Vad kommer lyxbilen att betyda 2030?

Dagens lyxbilar, som 2009 Volvo C70, som visades i New Delhi, Indien, i januari 2008, har funktioner som finns på de flesta bilar i framtiden. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

Det är praktiskt taget tradition inom bilindustrin att de funktioner som kommer att finnas på morgondagens ekonomibilar först visas på dagens lyxbilar. För att få en titt på vad som ligger i kö för den genomsnittliga föraren, behöver man bara göra ett litet fönsteshopping hos en avancerad bilhandlare.

Även om denna anpassning kan kränka ens egalitära känslighet, är det vettigt ur ett ekonomiskt perspektiv. Emergent-teknik skapas vanligtvis i begränsad skala, inte i massproduktion. Så det följer att eftersom den här tekniken är sällsynt bör den vara dyrare. När den hittats på allmänt producerade bilar kommer kostnaderna för avancerad teknik att minska.

-Men för att en lyxbil ska vara en lyxbil måste dess funktioner ligga före den innovativa kurvan. Så för att få en uppfattning om vad som ligger i kö för lyxbilar måste vi titta in i kristallkulan som är den konceptbil. En konceptbil är en som ännu inte är i produktion - och kanske aldrig klarar den där. Istället representerar konceptbilar ofta banbrytande teknik och design. I många fall kommer den teknik som finns ombord på konceptbilar att avlägsnas för delar. Vissa aspekter kommer att kasseras; vissa kommer att användas i massproducerade bilar. Om konceptbilar som kommer från designerns tankar i dag är någon indikation på vad "lyx" kommer att betyda 2030, har framtida bilköpare mycket att se fram emot.

Så vad är det i horisonten för lyxbilen? De lyckliga bilteknikerna och designers som får betalt för att föreställa sig framtiden har redan gett oss en glimt. Ta reda på några stridande visioner för lyxbils framtid på nästa sida.

-

Den 8-hjuliga, allelektriska Eliica, från Japans Keio-universitet, visades i Tokyo i december 2005. Yuriko Nakao / AP

För att konstruera framtidens lyxbil måste dagens designers först tänka på vad lyx kommer att betyda år 2030. Kommer det bara att handla om bilens trottoarkant? Kommer förare - och passagerare - förväntar sig att inte bara vara bekväma i sina lyxbilar utan också bortskämda? Om så är fallet, kommer kanske framtida lyx levereras genom lugn, hastighet och kontroll.

Tranquility verkar verkligen vara i hjärnan hos Barcelona, ​​Spanien-baserade bildesigners Ficosa International. 2005 föreställde sig Ficosa en bil interiör i Senzai. Formgivarna tog sina ledtrådar från naturen, inklusive element som vatten och trä och till och med integrerade uppfattningen av vind i bilens hytt. Deras idéer baserade sig på japanska Zen-trädgårdar.

En upplyst ström, innesluten i glas, faller från toppen av Senzai's instrumentbräda till de bakre golvskivorna, och skiljer föraren från passageraren. På vardera sidan av bäcken består golvet av japanskinspirerade sandträdgårdar, som förlänger en varm glöd till den inre kabinen [källa: Car Design News]. Raked sand ger inblåst intryck av interiören. 

De av oss som räknar med att utskala 320 000 dollar för en lyxbil fram till 2030 bör hålla ett öga på Keio University i Japan. Det var den pågående kursen för Eliica, en 8-hjulig elbil designad av Keio-ingenjörer när den debuterade som en prototyp 2005 [källa: Gizmag]. Var och en av Eliicas hjul har sin egen elkraftmotor på 100 hk, vilket gör bilen kapabel till höga hastigheter och smidig hantering [källa: Auto Express]. Faktum är att även om Eliica saknar en motor och växellåda, kan elmotorerna som kör bilen producera hastigheter upp till 230 miles per timme [källa: Gizmodo].

I slutändan kommer lyxidén till bilköparens förmåga att få exakt vad han eller hon vill ha. Biltillverkaren BMW ser ut till att ha den marknaden med sitt GINA (Geometri och funktioner i 'N' Adaptations) konceptbil. Denna lyxiga konvertibla konceptbil liknar bara löst en bil. Den har en motor (och en högdriven motor), hjul, styrning och liknande. Men det är också en stor avgång från traditionella sportbilar. Exteriören är gjord av ett slankt, hållbart tyg som täcker en lätt aluminiumram. Detta tyg är vattentåligt och motstår också kyla och värme, så för bilens passagerare känns det som att köra i en bil med en traditionell komposit- eller metallkropp [källa: Motor Trend].

Men tyget möjliggör GINA: s mest intressanta funktion: förmågan att konfigurera bilens kaross. Så, till exempel, om föraren vill ha spoilern, trycker han eller hon helt enkelt på en knapp och spoilern sväller under bilens tygskinn [källa: Bil och förare].

Även med konceptbilar som har prototyperats och visas på displayen, är lyxens framtid fortfarande avgjort svår att fastställa. Men om någon av de idéer som slås runt bilindustrin idag gör det till produktion, kanske du vill börja spara för din lyxbil 2030 just nu.

För mer information om bilteknik och andra relaterade ämnen, besök nästa sida.

Relaterade artiklar

• Kommer bilreparationer i framtiden att skada dig?
• Kommer din nästa bil att väcka dig när du somnar vid ratten?
• Kan en bil verkligen vara dödsäker?
• Vad gör en digital bil digital?
• "Luxury Cars Channel

Fler bra länkar

• Video av BMW GINA på bil och förare
• Officiell webbplats för Eliica
• Concept Carz.com

källor

• Johnson, Erik. "BMW GINA Light Visionary Model-koncept." Bil och förare. Juni 2008. http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/latest_news_reviews/ bmw_gina_light_visionary_model_concept_car_new
• Jurneka, Rory. "BMW GINA Light Visionary-modell: Framtidens BMW?" Motorisk trend. http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0806_BMW_GINA_light_visionary_model/ index.html
• Lyon, Peter. "Eliica åtta hjul." Auto Express. November 2004. http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/51690/eliica_eightwheeler.html
• "Konceptbilar: Saab Aero-X." Motorisk trend. http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0604_saab_aero_x_concept/index.html
• "Designtjänster: Ficosa International." Nyheter om bildesign. 10 april 2006. http://www.cardesignnews.com/site/process/design_services/display/store4/item60267/
• "Eliica: 230 km / h elbil." Gizmodo. 18 november 2004. http://gizmodo.com/gadgets/gadgets/vehicles/eliica-230mph-electric-car-025971.php
• "Framtida bil: extrema." Upptäcktskanal. 7 februari 2007.
• "Vad har 8 hjul, gör 370 km / h och använder inte bensin? Eliica !." Gizmag. 7 november 2005. http://www.gizmag.com/go/4819/