Vilka tester fungerar för att diagnostisera bromsproblem?

  • Rudolf Cole
  • 0
  • 1599
  • 378
Bildgalleri: Bromsar Några tester kan hjälpa dig ta reda på vad som är fel med dina bromsar. Se fler bilder av bromsar. © iStockphoto.com / leeznow

Även om du kanske inte är utrustad för att hantera ett bromsarbete (trots allt tar du ditt liv i dina egna händer), kan alla som är villiga att bli lite oljiga jaga källan till ett bromsproblem - eller åtminstone få stänga. I bästa fall kommer du att lära dig vad du ska se upp när du hör den berättigade klumpen; i värsta fall har du någon aning om när din mekaniker tar dig för en åktur. Innan du testar komplexa tester utan dyra verktyg kan du få en uppfattning om bromssystemets totala tillstånd med några observationer.

Kontrollera bromsbelägg speciellt för ojämnt slitage, vilket kan indikera att bromskolvar eller bromsok fastnar. Flätade bromslinjer, i vilka röret är lindat med vävt stålnät för att ge stöd, är populära för både hållbarhet och estetik. Om din bil har flätade linjer, kontrollera dem extra noggrant. Även om de är starkare kommer alla skador att bli mycket svårare att se. Bromslinjer bör vara flexibla men ändå hårda; spröda eller slaka slangar måste bytas ut, eftersom de är benägna att spricka och läckor. Kontrollera även bromsvätskenivåerna - låga nivåer kan indikera läckor.

Titta på dina anslutningar och hantera dem försiktigt. Eventuella lösa anslutningar kan varna dig för en sliten del eller eventuell läcka. Läckor är särskilt farliga för bilens bromsar; om någonting är borta någonstans i systemet, indikerar det att trycket har komprometterats, vilket kan leda till omfattande, totalt misslyckande. Bromsvätska är också notoriskt frätande och hala, och en läcka, nästan var som helst, gör att den kan fly från systemet. Alla delar som har förorenats med bromsvätska eller på annat sätt oidentifierbara dropp, särskilt de som är ansvariga för friktion, bör bytas ut.

Följande fläckar är lätta att kontrollera för läckor och allmänna problem. Om du behöver hjälp med att hitta dem kan du försöka kolla din ägarmanual eller reparationsguide.

  • bromsstödplatta
  • bromsslangar
  • bromsrör
  • anslutningar
  • hjälpventiler
  • Huvudcylinder

Inte alla bromskomponenter kan utvärderas med ett enkelt blick, men det är värt att lära sig att kontrollera resten av systemet. Bromspedalresa är en annan enkel barometer. Överdriven pedalrörelse innebär att bromsbelägget är beläget för långt från rotorn, vilket indikerar rotorns utlopp (ojämn ytskada på rotorerna) eller lösa hjullager. Ibland pekar överdrivna pedalkörningar på en uppbyggnad av luft i bromsledningarna. Kontrollera bromspedalens körning genom att ta bort golvmattan och dra tillbaka mattan. Med motorn igång och pedalen är nedtryckt, mät avståndet mellan pedalens överdel och dynan under foten och kontrollera dina resultat mot bilens rekommendationer om reparationsmanual.

En annan mätning: bromsfritt spel, som bör vara mellan 0 och 0,12 tum (1 och 3 millimeter). Om det är mindre kan bromsarna överhettas och slitas. Mät fritt spel efter att ha pumpat bromsarna flera gånger med motorn avstängd. Du letar efter avståndet mellan pedalen i vila och i deprimerad position.

Vissa av bilens delar och problem kan tyckas vara relaterade till bromsarna, men du kanske tycker att det inte är fallet alls. När fjädring till exempel stöter runt påverkar det hjulens rörelse, vilket i sin tur påverkar bromsarna. Du måste gå under bilen för att verkligen kontrollera avstängningen. Leta efter läckor, särskilt på stövlar (mantlar som täcker andra delar). Tänk på att vibrationer från slitna fjädringskomponenter kan överföra genom bromsarna och dölja det verkliga problemet. Upphängningsproblem kan också orsaka ojämnt eller för tidigt bromsslitage.

Naturligtvis är den bästa tiden att hantera bromsproblem innan de händer. Dessa metoder är en solid total primer, men att använda teknikerna kan kräva mer djupgående mekanisk erfarenhet. Inte att oroa dig - nästa sida kommer att peka dig i rätt riktning.

relaterade artiklar

  • Hur bromsfel fungerar
  • Hur skivbromsar fungerar
  • Hur bromslinjer fungerar
  • Hur man byter bromsbelägg
  • Tänk om mina bromsar slutade fungera?
  • Varför gnissar mina bromsar?

Fler bra länkar

  • Bromsdiagnos

källor

  • Deaton, Jamie Page. "Hur bromslinjer fungerar." . (13 oktober 2010.) https: //auto..com/auto-parts/brakes/brake-parts/brake-lines.htm/printable
  • Marlowe, Chis. "Hur bromsfel fungerar. (13 oktober 2010.) https: //auto..com/auto-parts/brakes/brake-problems/brake-failure.htm
  • Sullivan, Kevin. "Bromsdiagnos." Autoshop 101. 2008. (7 oktober 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar