Vad gör en digital bil digital?

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4671
  • 272
David Hasselhoff (som Michael Knight) poserar med K.I.T.T., den högteknologiska stjärnan i "Knight Rider." Se mer exotiska bilbilder. Bildparad / arkivfoton / Getty Images

TV har haft en lång fascination för begreppet intelligenta bilar. Serien 1965 till 1966 "Min mor bilen" skildrade resorna av en olycklig familjemann som upptäcker att hans mamma har återinkarnerats som sin kloka 1928 Porter-bil. 2002 utsåg TV Guide serien till den näst värsta tv-serien genom tiderna [källa: AP].

Medan den serien kan ha misslyckats, försvann inte intresset för bilar som är smartare än deras förare. 1980-talets TV-serie "Knight Rider" kom kanske närmast vad tittarna ville ha i en intelligent bil. I stället för att vara besatt av en reinkarnerad själ, är denna bil, K.I.T.T. (Knight Industries Two Thousand) kontrollerades av högteknologisk datorisering. Med undercover agent Michael Knight bakom ratten, K.I.T.T. gav stöd för honom vecka efter vecka när Knight greps dåliga killar. K.I.T.T., en Pontiac Trans-Am, var inte bara kapabel till höga hastigheter - den var beväpnad med flamkastare och kunde navigera ut ur farliga situationer. 1982, K.I.T.T. var högteknologins topp.

Snart gav datoråldern nya genombrott inom digital teknik. Med tillkomsten av trådlös kommunikation och komprimerad datalagring blev det som en gång var begränsat till TV-författarnas fantasi tillgängligt för allmän konsumtion. Du skulle vara hårdpressad för att hitta en bil på en återförsäljarparti utrustad med flamkastare, säkert. Men det finns många andra K.I.T.T. funktioner i bilar idag. Bilar har zoomat in i den digitala tidsåldern.

Vad gör en digital bil exakt digital? Intelligens. Nya funktioner har förvandlat bilen från ett rent fartyg som transporterar dig från punkt A till punkt B - nu tar bilar dig dit lättare, säkert och till och med håller dig underhållen på vägen. Bilar har kommit för att likna datorer på hjul. Cadillac erbjuder till och med 40 gigabyte hårddiskar på sin CTS-modell 2008 [källa: Detroit News].

Ta reda på några av de sätt biltillverkarna gör bilar intelligenta på nästa sida.

År 2006 i Japan demonstrerade Toyota några av sina förutsättningar, inklusive nackstöd som justeras för att förhindra whiplash. Toru Yamanaka / Getty Images

Så vad gör en intelligent bil intelligent? Det finns Smart Car, men det namnet hänvisar till köparens beslut att välja en bränsleeffektiv bil med låga utsläpp snarare än någon digital aspekt. För att skapa en verkligt intelligent bil har bilingenjörer fokuserat på sätt att tillverka bilar som använder datorbaserade lösningar som svar på problem som har funnits sedan bilar uppfanns - som fara och tristess. Den högteknologiska prylen i dagens mest digitaliserade bilar fokuserar på två huvudkategorier: säkerhet och underhållning.

Först upp är säkerheten. Utvecklingen av snabba bilar har överträffat säkerhetstekniken. Det var inte förrän 1966 som den federala lagen krävde att säkerhetsbälten skulle installeras på alla nya fordon som tillverkades i USA [källa: Prevention Institute]. Airbags introducerades inte som en standardfunktion på de flesta bilar förrän på 1990-talet [källa: Esurance]. Ändå har motordesign producerat snabbare och kraftfullare fordon i en bristande takt.

Med digitala bilar är målet att inte bara skydda en bil passagerare i en olycka - som säkerhetsbälten och krockkuddar gör - utan också att förhindra kollisioner helt. Vissa lyxbilar använder trådlös, infraröd och kamerateknologi som håller ett öga på bilarna omkring dig medan du kör. Kallad förkollisionssystem, dessa kläder upptäcker snabbt närmande objekt framåt, till exempel rådjur eller stoppade bilar, via kameror, lasrar eller infraröda sensorer. Varningsljus och larm varnar dig för en förestående kollision. Bilens omborddator justerar bromsarna för att ge intensiv stoppkraft med bara ett litet tryck som appliceras av din fot. Säkerhetsbälten kan automatiskt dra åt, nackstöd går framåt för att skydda mot whiplash och sätena anpassas till ett upprätt läge.

I de förstklassiga precollision-systemen - som det i Lexus LS - letar kameror efter trafik uppåt, och en annan kamera monterad i rattet analyserar ditt ansikte för att uppmärksamma mot kommande hinder. Om den integrerade datorn bestämmer att en kollision kan inträffa innan du har en chans att svara, kan bilen faktiskt bromsa åt dig [källa: Consumer Reports].

Att veta vad du ska kollidera med innan du ens ser det är definitivt digitalt. Användningen av infraröd nattsynteknologi introducerades först i bilar ombord på 2000 Cadillac DeVille. Nattsynen tittade bortom strålkastarna och visade bilder på en instrumentbrädeskärm för föraren. Utrustningen förlängde reaktionstiden för nattkörning med 60 mil per timme från 3,5 sekunder till hela 15 sekunder [källa: New York Times-].

Nästa generations infraröda sensorer i nuvarande Lexus-modeller upptäcker värme hundratals meter före bilen - vare sig det är en person, rådjur eller en annan bil - och visar bilderna på vindrutan digitalt [källa: Consumer Reports].

Denna teknik är också praktiskt för blinda fläckar. Vissa bilar i den digitala tidsåldern erbjuder system för detektering av blinda fläckar. Dessa använder kameror och infraröda sensorer, vanligtvis monterade på bilens sidospeglar, för att hålla ett öga på de bilar du inte kan se. Signaler monterade i sikte till sidovynspeglarna blinkar när en bil kommer in i din blinda plats [Seattle Times].

Men vissa digitala bilar är utformade för att göra mer än att komma hem säkert - de håller också förarna underhållna och anslutna. Läs om trådlöst internet på den öppna vägen på nästa sida.

BMW skapade den första bilen med en iPod-docka, och andra tillverkare följde efter. Volvo visar sin iPod-anslutning på New York City Auto Show 2005. Jonathan Fickies / Getty Images

Att köra kan vara mycket enklare om du vet vart du ska. Liksom K.I.T.T. har digitala bilar navigationssystem - och dessa ombordguider håller på att bli ännu mer sofistikerade. Nästa generations navigationssystem ombord kommer att ha 3D-översikter över din rutt och destination. Snart kommer du att kunna få realtidsrapporter från andra förare; i slutändan kan navigationssystem bli ett trådlöst nätverk av bilar som skickar information till varandra [källa: CNet]. Eftersom denna informationsdatabas utvidgas och uppdateras i realtid kommer ditt navigationssystem till och med kunna vägleda dig till bensinstationen med det billigaste bränslet.

Dessa bilar styr inte bara förare över långa sträckor. En annan högteknologisk funktion, automatisk betjänare, använder satellitbilder för att vägleda dig till parkeringsplatser - även snäva parallella fläckar. När du har aktiverat den elektriska servostyrningen, luta dig bara tillbaka: bilen använder sensorer för att upptäcka föremål runt den och tvingar bilen att dra smidigt till det valda utrymmet. Inga händer, bokstavligen [källa: New York Times].

Naturligtvis handlar den digitala bilen inte bara om navigering och en parallell parkeringshjälp. Medan BMW var den första biltillverkaren som erbjöd en integrerad iPod-anslutning i sina bilar 2004, har 40 procent av dagens bilar bryggor [källa: CNN Money]. Och det är mer än bara låtar som underhåller förare - och passagerare. DVD-spelare är vanliga i minibussar och SUV: er, och vissa har ingångar för videospelkonsoler. Men vad sägs om att surfa på nätet var som helst? Det är på väg.

Digitala bilar strax över horisonten kommer att innehålla mobila leverantörer av trådlösa internetleverantörer (ISP: er) som kan hålla jämna steg med motorvägshastigheter snarare än att bara låta dig ansluta på heta ställen. Biltillverkare kan snart lägga till ISP: erna till sina hårddiskar ombord [källa: TechNewsWorld]. Med en mobil ISP kunde passagerare spela World of Warcraft online med avlägsna vänner under resan till Disney World.

Tillägget av integrerade underhållningsapparater i personbilar har väckt vissa farhågor om trafiksäkerheten. När allt kommer omkring, om du får åtkomst till ditt e-postmeddelande när du tittar på en DVD och besvarar ett samtal på din mobiltelefon, medan du reser längs 70 km / h, hur mycket ansträngning gör du för att faktiskt köra? Enligt National Highway Traffic Safety Administration orsakas 80 procent av bilolyckorna av distraherade förare [källa: New York Times]. Biltillverkarens utmaning är att ta reda på hur man utformar funktioner i digitala bilar som gör det möjligt för förare att använda dessa specialfunktioner med minimal distraktion.

Microsoft har föreslagit Sync, ett multimediahub som är utformat för bilar. Sync använder trådlös teknik för drivrutiner för att ansluta till två av de största distraktionerna - mobila mp3-enheter och mobiltelefoner - med enkla röstkommandon [källa: Ford]. Och Ford erbjuder en pickup som är utrustad med en skärm i instrumentbrädan, tangentbord i full storlek och tillgång till internet. Men det finns en säkerhetsåtgärd: Datorn fungerar bara när lastbilens transmission är i park [källa: New York Times].

För mer information om bilar och andra relaterade ämnen, besök nästa sida.

Relaterade artiklar

  • Så fungerar WiFi
  • Hur fungerar New Knight Rider Car
  • 1983 Pontiac Firebird Trans Am
  • Hur Road Rage fungerar
  • Hur bilbälten fungerar
  • Hur krockkuddar fungerar
  • Hur Night Vision fungerar
  • Så fungerar Ford Sync
  • Hur trafik fungerar
  • Hur iPod fungerar
  • Hur bilar med självparkering fungerar
  • Så fungerar smartbilen

Fler bra länkar

  • Knight Rider Online
  • Forbes "coolaste högteknologiska bilar"

källor

  • Burgess, Scott. "'08 Cadillac CTS sätter standard för prisvärd lyx, prestanda." Detroit News. 29 augusti 2007. http://info.detnews.com/autosconsumer/autoreviews/index.cfm?id=26713
  • Gantz, Toni och Henkle, Gretchen. "Säkerhetsbälten: Aktuella problem." Prevention Institute. Oktober 2002. http://www.preventioninstitute.org/traffic_seatbelt.html
  • Incantalupo, Tom. "Försäkringsinstitutet lovordar nya tekniker för varningsolyckor." Seattle Times. 25 april 2008.http: //seattletimes.nwsource.com/html/motoring/2004371530_newsafety25.html
  • Krebs, Michelle. "Lysande infraröda ljus på objekt i skuggor." New York Times. 29 augusti 1998. http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C05EED8133CF93BA1575BC0A96E958260&sec=&spon=&pagewanted=all
  • LeClaire, Jennifer. "Den digitala bilen: Coola biltillbehör, del 1." Technews. 11 januari 2007. http://www.technewsworld.com/story/55095.html?welcome=1210964258
  • LeClaire, Jennifer. "Den digitala bilen: Coola biltillbehör, del 2." Technews. 16 januari 2007. http://www.ecommerc times.com/story/55168.html?welcome=1209050761
  • Lombardi, Candace. "Är förare redo för högteknologiskt angrepp?" CNet. 28 augusti 2007. http://www.news.com/Are-drivers-ready-for-high-tech-onslaught/2100-11389_3-6204706.html
  • Moran, Tim. "Bromsa din bil, snälla: parkering är lätt när betjänaren är en dator." New York Times. 5 november 2006. http://www.nytimes.com/2006/11/05/automobiles/05PARK.html
  • Thomas, Owen. "Baby, du kan köra min iPod." CNN-pengar. 12 januari 2006. http://money.cnn.com/2006/01/12/technology/ipod_auto/index.htm
  • Vlasic, Bill. "Högteknologiska inbjudningar att ta dig ur vägen." New York Times. 12 februari 2008. http://www.nytimes.com/2008/02/12/business/12distract.html
  • "Knight Rider." Knight Rider Online. 27 december 2007.http: //knightrideronline.com/wiki/doku.php? Id = knight_rider
  • "De värsta TV-programmen någonsin." Opartisk Press. 12 juli, 2002.http: //www.cbsnews.com/stories/2002/07/12/entertainment/main515057.shtml
  • "Vad är synkronisering?" Ford Motor Company. 2008. http://www.syncmyride.com/default.aspx?UserCulture=en-US#/overlay/overlay_what_is_sync
  • 10 högteknologiska bilfunktioner som driver kuvertet. "Konsumentrapporter. Augusti 2007. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2006/10-high-tech-car-features -att-är-driver-the-kuvert 6-06 / översikt / 0606_10-high-tech-car-funktioner-att-är-driver-the-envelope_ov.htm



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar