Rudolf Cole
0 
4658
1187
Medan konceptbilar genererar massor av nyheter och surr, är sanningen att de sällan blir produktionsfordon. Se fler bilder på exotiska bilar. Mark Evans / byråns samling / Getty Images 1958 introducerade Ford Nucleon, en bil som drevs av en atomreaktor och fick 5 000 mil (8 047 kilometer) per laddning av uran (eller vilket radioaktivt material den använde för att få sig att gå). Du säger att du aldrig har sett en nukleon? Det beror förmodligen på att Ford faktiskt aldrig erbjöd det till salu. Det var en icke-fungerande demomodell som ställdes ut på bilutställningar och fortfarande tillgänglig för visning på Henry Ford Museum i Michigan. Den hade aldrig riktigt en atomdriven motor och kunde antagligen inte ha gått runt kvarteret, mycket mindre 5 000 mil (8 477 kilometer) och använt uran som bränsle.
1975 demonstrerade Toyota en hybridelektrisk bil på Tokyo Motor Show. Prius, eller hur? Nej, det var Toyota Century Hybrid, en version av Toyota Century med ett hybriddrev. Toyota kom aldrig med på marknaden, även om de visade flera versioner på bilutställningar under de kommande åren. När Prius kom ut 1993 var hybriddrev andra naturen för Toyota-ingenjörer.
Vid Tokyo Auto Show 2011 introducerade Toyota Fun Vii, en bil som ser ut som en korsning mellan en gigantisk datormus och en smartphone. Den kan visa bilder och text på sin pekskärms yttre och har en instrumentbräda som har en vänlig karaktär som kallas navigations concierge som ger råd till föraren. Tror du att du kommer att se den här bilen i en Toyota-showroom när som helst snart? Det är möjligt, men satsa inte pengar på det.
Alla dessa fordon är konceptbilar -- en häftklammer av auto visar världen runt. Och medan konceptbilar genererar massor av nyheter och surr, är sanningen att de sällan blir produktionsfordon. Faktum är att de inte är avsedda att bli produktionsfordon. En konceptbil är exakt vad namnet antyder: en bil designad för att demonstrera ett koncept. De tjänar många syften. Konceptbilar kan användas för att testa genomförbarheten av ny teknik. De ger en användbar mätare av allmänintresse för nya fordonsfunktioner. De genererar publicitet för biltillverkaren när de visas på bilutställningar eller i tidningsfotografier. Och de tillåter fordonsdesigners fria regeringstid att utforska out-of-the-box idéer som antingen kan revolutionera bilindustrin eller försvinna i soptunnan i bilhistorien.
I de flesta fall är konceptbilar inte helt funktionsdugliga och kanske inte ens i full storlek. Det är därför de ofta visas där åskådare inte kan komma tillräckligt nära för att titta under huven eller få en uppfattning om hur stora de är. När konceptbilar uppmanas att göra mer än att sitta på en displaypedal vid en bilutställning, kan de använda en drivlinje lånad från en befintlig produktionsbil.
Även om konceptbilar själva kanske inte klarar av att marknadsföra, tillhandahåller de det grundläggande DNA för bilar som kommer. Många av funktionerna i moderna bilar, inklusive det hybridelektriska drivtåget, dök upp i konceptbilar först, ibland årtionden innan dessa funktioner kom på marknaden. När bilproducenter är redo att rulla ut en ny produktionsbil gör de inte en konceptbil först. De gör en produktionsintensivt fordon, som verkligen fungerar och faktiskt är avsedd för marknaden. Men konceptbilar går sällan bortom auto show-kretsen.
För mer information om konceptbilar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
relaterade artiklar
- 5 Flyga bilprototyper
- Topp fem anledningar till att du inte vill ha en flygande bil
- 5 saker du inte visste om biltestning
- Hur flygbilar fungerar
- Hur flygande humvees kommer att fungera
- Hur bilprovningsgrunder fungerar
- Hur Crash Testing fungerar
- Hur mycket kostar det att bygga en konceptbil?
- Är vi på randen av den flygande bilen?
källor
- Blanco, Sebastian. "Greenlings: Vad är meningen med konceptbilar?" Autoblog Green. (21 december 2011) http://www.green.autoblog.com/2010/01/07/greenlings-whats-the-point-of-concept-cars/
- char1iej. "Vad används konceptbilar för?" Nya konceptbilar och fordonsnyheter. (21 december 2011) http://www.mpressiveconcepts.com/what-are-concept-cars-used-for.html
- Diseno-Art. "Konceptbilar." (21 december 2011) http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/concept_cars.html
- Vadställe. "Fords konceptbilar från mitten av århundradet prognoserar framtida fordon." (21 december 2011) http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=3359
- Gizmodo. "Toyota's Insane Concept Car Har Giant Touch-Screen Doors." (21 december 2011) http://gizmodo.com/5863017/toyotas-insane-concept-car-has-giant-touch+screen-doors