Vad är världens största lastbil?

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 1678
  • 249
Underhållschef Gary Frost inspekterar stora dumpare innan de börjar dagen vid Barrick's Ruby Hill Mine utanför Eureka, Nevada, 2006. De är definitivt stora, men det är inte de största gruvtruckarna som används. Se fler bilder på lastbilar. AP Photo / Douglas C. Pizac

Världens största lastbil är inte en Ford F-450 Crew Cab pickup, eller till och med en Mack-lastbil med en dubbel trailer. De största lastbilarna i världen används inom gruvdrift, och kanske att kalla dem stora är en underdrift - dessa lastbilar är verkligen enorma.

De gigantiska dumparna som används för att hämta tungmetallmalm ur gruvbrytor väger i närheten av en miljon pund (453 592 kg) och kan bära och dumpa mer än 300 ton (300 000 kg) material i ryggen. Där en Honda Fit har 117 hästkrafter och en Jaguar XF har 300 hästkrafter, har dessa gruvtruckar cirka 3 000 hästkrafter tillgängliga för att flytta all den massan.

Gruvtruckar är över 6,1 meter höga - föraren kunde klättra från sin hytt in i ett öppet fönster på andra våningen i en genomsnittlig byggnad. Och de är nästan femtio meter långa också, ungefär samma längd som en vuxen knölval.

Men det finns mer än en tillverkare som bygger dessa monster, och lastbilarna är relativt nära i storlek, så detta kommer att bli ett siffrespel för att avgöra vilken som verkligen är den största. Här är kriterierna som används för att avgöra vilka av fem utmanare som kommer att krönas som världens största lastbil:

Höjd: Mätt från marken till den högsta punkten när sängen är plan

Längd: Mätt från fronten till baksidan när sängen är plan

Total fordonsvikt (GVW): Den totala fordonsvikten plus dess största belastning

payload: Den maximala vikten som lastbilen kan bära i sängen

Motor: Mätt i maximalt tillgängliga hästkrafter

Med dessa fem kriterier i åtanke kan du kolla in statistiken på nästa sida för de fem främsta utmanarna - alla hoppas att bli den största lastbilen i världen.

Det finns bara ett fåtal företag som bygger de verkligt stora lastbilarna som används i gruvdrift. Här är utmanare och mått för varje, inklusive hästkrafter och nyttolast, listade i alfabetisk ordning av tillverkaren:

Caterpillar 797B

  • Höjd: 23 '6 "(7,2 meter)
  • Längd: 47,5 cm
  • GVW: 688 ton (688 000 kg)
  • Nyttolast: 380 ton (380 000 kg)
  • Motor: 3 370 hästkrafter

Hitachi EH5000

  • Höjd: 23 '6 "(7,2 meter)
  • Längd: 47,4 cm (14,4 meter)
  • GVW: 642 ton (642 000 kg)
  • Nyttolast: 315 ton (315 000 kg)
  • Motor: 2 700 hästkrafter

Komatsu 930E-4

  • Höjd: 24 '2 "(7,4 meter)
  • Längd: 51 '2 "(15,6 meter)
  • GVW: 553 ton (553 000 kg)
  • Nyttolast: 321 ton (321 000 kilo)
  • Motor: 2 700 hästkrafter

Liebherr T 282 B

  • Höjd: 24 '3 "(7,4 meter)
  • Längd: 47,5 cm
  • GVW: 652 ton (652 000 kg)
  • Nyttolast: 396 ton (396 000 kilo)
  • Motor: 2 700 hästkrafter

Terex MT 6300AC

  • Höjd: 26 '0 "(7,9 meter)
  • Längd: 15,6 meter
  • GVW: 660 ton (660 000 kg)
  • Nyttolast: 400 ton (400 000 kg)
  • Motor: 3 750 hästkrafter

Och det ser ut som om vi har en vinnare! Terex MT 6300AC är världens största lastbil. Det är den högsta, den tyngsta, den har mest saker och den har också den mest kraftfulla motorn. Det enda kriteriet där det faller lite kort är den totala fordonslängden - Terex MT 6300AC är bara en mätig tum (2,54 centimeter) kortare än Komatsu 930E-4. Fortsätt läsa för en intervju med den stolta vinnaren.

Mike Bazinet, Global Communications Director på Terex Corporation, visste redan att hans företag gjorde världens största lastbil. Han blev dock förvånad över att få veta att hans företags lastbil är en tum kortare än tävlingen. Men han tog nyheterna i steg.

MT 6300AC introducerades först nyligen vid MinEXPO 2008, ett årligt evenemang för gruvindustrin. Lastbilen hade testats i tjordsand i Kanada, och ett fåtal används för närvarande i gruvdrift i Australien. Det är den enda specialbyggda lastbilen som har 400 ton (400 000 kilo). De andra lastbilarna, enligt Bazinet, är uppskalade versioner av lastbilar konstruerade för att transportera 200 till 300 ton (200 000 till 300 000 kilo).

Det borde därför inte överraska att Terex också gör den största grävmaskinen, en annan maskin som är specialbyggd för gruvdrift. "Den kan lyfta 100 ton (100 000 kilogram) i en hink," sade Bazinet. "Den kan fylla MT 6300AC i fyra pass." Båda dessa maskiner används för gruvdrift av tjärsand i Kanada, och av den anledningen kan MT 6300AC utrustas med en uppvärmd säng för att förhindra att de klibbiga sakerna tränger samman i den kanadensiska kyla.

Vill du ha en av de största lastbilarna i världen för dig själv? Du bör börja spara. Lastbilar som dessa kostar miljoner dollar. Beroende på vilka alternativ du väljer kostar MT 6300AC "4 till 5 miljoner dollar per kopia", säger Bazinet. Han nämnde dock möjligheten till rabatt om du köper flera på en gång.

För mer information om stora lastbilar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

Terex Titan

Världens största lastbil, Terex MT 6300AC, är inte samma sak som Terex Titan, en stor gruvtruck vars legende lever vidare, främst tack vare Internet. Titan var en one-of-a-kind gruvtruck som byggdes i början av 1970-talet, när Terex ägs av General Motors. Titan användes i Kanada och bor nu på ett museum i British Columbia.

Relaterade artiklar

  • Topp 5 Monster Truck-videor
  • - Trucks Channel
  • Lastbil videor
  • Hur Super Truck Racing fungerar
  • Videor - "Mega Excavators: Shovels and Haulers"
  • Fordon och utrustningskanal

Fler bra länkar

  • Caterpillar
  • Hitachi
  • Komatsu
  • Liebherr
  • Terex

källor

  • Bazinet, Mike. Global kommunikationsdirektör för Terex Corporation. Personlig intervju. Genomförd 23 juni 2009.
  • Caterpillar. "797B Mining Truck." (16 juni 2009) http://www.cat.com/cda/layout?m=308669&x=7
  • Hitachi Byggmaskiner. "Stela dumper". (16 juni 2009) http://www.hitachi-c-m.com/global/products/rigid/index.html
  • Hitachi. "EH5000-specifikationer." (16 juni 2009) http://www.hitachiconstruction.com/sv_US/cfd/construction/hitachi_const/pdf/specs/trucks/EH5000.pdf
  • Komatsu America. "930E-4." (16 juni 2009) http://www.komatsuamerica.com/?p=e Equipment&f1=view&prdt_id=920#info
  • Komatsu America. "Mått." (16 juni 2009) http://www.komatsuamerica.com/viewchart.aspx?prdt_id=920&chart=1
  • Komatsu. "Sopbilar." (16 juni 2009) http://www.komatsu.com/ce/products/dump_trucks.html
  • Liebherr. "Jobbrapport: R 996 / T 282." (16 juni 2009) http://www.liebherr.com/catXmedia/em/Documents/a84367fc-a083-4b9d-a23b-2116ad274ba9.pdf
  • Liebherr. "Gruvtruckar." (16 juni 2009) http://www.liebherr.com/me/en/products_mc.asp?menuID=106220!2044-0
  • MechanicsHub.com. "Världens största lastbil: T 282 av Liebherr." (16 juni 2009) http://www.mechanicshub.com/mechanics-hub-community/21-worlds-biggest/148-World-Largest-Truck-T-282-by-Liebherr.html
  • Terex Corporation. "Gruvtruckar." (16 juni 2009) http://www.terex.com/main.php?obj=category&action=BROWSE&cid=182b2104d7a1ce2c68b57b49f8c1436c&nav=prod#nb_d97e204d5e73962e595735d68fad8ae3



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar