Vad gör stretching en sportcykel?

En stretchad sportcykel kommer ofta att hantera annorlunda och gå mycket snabbare. flickr.com/photos/dacheket/

Att förlänga ramen på en motorcykel - eller specifikt en sportcykel, byggd för acceleration, hastighet och kurvtagning - görs ibland för rent estetiska ändamål. En stretchad cykel ser mycket annorlunda ut från sin fabriksdesign, och utseendet är populärt i eftermarknadens motorcykelsamhälle.

Men för vissa ryttare har en sportcykel ett syfte utöver utseende. Att sträcka en cykels ram påverkar dramatiskt hur den körs. De mekaniska komponenterna kan förbli desamma, men en sträckt sportcykel hanterar annorlunda och kräver att ryttaren justerar positioneringen. Det låter som det kan vara en smärta, eller hur? Och dyra? Så varför skulle någon markant ändra ramen på en perfekt bra cykel?

Eftersom det hjälper cykeln att gå snabbare för racing, förutsatt att den är rätt. Mer specifikt gör den inte cykeln snabbare från en ökning av hästkrafter eller vridmoment, utan genom att ändra hur cykeln interagerar med vägen och föraren.

Att sträcka en sportcykel sänker sin inställning, vilket kan sänkas ytterligare genom ytterligare fjädringmodifieringar. En sänkt inställning förbättrar dragkraften, vilket innebär att mindre kraft slösas bort och mer kraft är tillgänglig för att driva cykeln framåt. Utökade svängarmar - huvuddelen av den bakre upphängningen, håller bakaxeln - hjälper till att förhindra att cykeln går i hjulläge vid start, vilket kan ske oavsiktligt.

Medan vissa ryttare gillar att ändra sina egna cyklar, säger vissa experter bäst för en erfaren butik att göra arbetet, eftersom det finns mycket utrymme för fel. Tänk till exempel på rören - kända som gafflar - på framsidan av cykeln som håller framhjulet. Det är möjligt att byta ut dem för längre gafflar, vilket kommer att få utseendet som vissa ryttare vill ha. Men för racing är det inte bra. Det påverkar raken (eller vinkeln) på cykelns styraxel, som måste optimeras för tävling. Detta kan förändra hur motorn och växellådan samverkar med resten av cykeln, vilket möjligen kan göra cykeln farlig och ineffektiv. Det kan också ändra hur ryttaren monterar cykeln och balanserar på den, vilket kan göra cykeln långsammare (genom att öka dra) och farligare (genom att kasta av ryttarens balans).

Med andra ord är det en dålig idé att justera bara en del av ramen. Effekterna av förändringen måste beaktas och sedan andra ändringar som görs någon annanstans. Här är ett alternativ till stretching: att köpa eller bygga en helt anpassad ram, designad för perfektion i stora bilder.

relaterade artiklar

• 10 tips för att köpa en begagnad motorcykel
• Hur Choppers fungerar
• Kan motorcykeljackor rädda ditt liv?
• Vad är världens snabbaste motorcykel?
• Hur säkerhet för motorcykel bogsering fungerar

Fler bra länkar

• 6 saker som ingen berättar om att äga en motorcykel
• Ordlista över vår sport
• Hur man drar Race en motorcykel
• Hur man sträcker en motorcykelram
• Vad är det bästa sättet att lära sig hur man arbetar med motorcyklar?

källor

• Anpassad Choppers Guide. "Hur man sträcker en motorcykelram." (29 juni 2015) http://www.custom-choppers-guide.com/stretch-a-motorcycle-frame.html
• Wasef, Basem. "Hur man drar Race en motorcykel." Populär mekanik. (29 juni 2015) http://www.popularmechanics.com/cars/motorcycles/g736/how-to-drag-race-a-motorcykel