Vad kan du göra för din bil för att spara bränsle?

Att använda mindre bränsle kommer att leda till mer pengar i fickan och en renare miljö. Se fler bilder på alternativa bränslefordon. iStockphoto / Think

Bränslepriserna ökar, och dessa fyllningar är inga triviala utgifter. När du lämnar stationen har den bensinen en stark miljöpåverkan. I USA orsakar bilar och lastbilar mer luftföroreningar än någon annan faktor. Motorfordonsutsläpp ansvarar för nästan hälften av smog i luften, vilket direkt påverkar vår hälsa. I städer är dessa utsläpp kopplade till luftvägssjukdomar som astma och bronkit.

Att byta till ett mer bränsleeffektivt fordon kan göra en stor skillnad i bilens gassträcka, men inte alla är redo att gå ut och köpa en ny bil. För förare som vill spara på bensin utan att få ett helt nytt fordon finns det några kit och alternativ för att förbättra bilens bränsleekonomi.

I takt med att bränslepriserna ökar, slår fler av dessa produkter marknaden, och tyvärr är många av dem mycket ineffektiva, och andra är raka gimmicks. Många bränsletillsatser, till exempel, tenderar att vara en bedrägeri, och de som fungerar kanske inte är särskilt effektiva. Det finns också mekaniska bränslebesparande prylar där ute, men de flesta gör inte mycket, och vissa minskar till och med bränsleekonomin eller är farliga.

Lyckligtvis finns det saker du kan göra för din bil som hjälper dig att använda mindre gas. Är du trött på att förorena luften och betala för mycket på pumpen? Kolla in några sätt du kan modifiera din befintliga bil för att spara bränsle.

Några tillverkare har släppt elbilar, men inte alla har råd med ett Nissan Leaf. En gör-det-själv-lösning är att konvertera ditt bensindrivna fordon till en elektrisk. Vissa ultrahändiga bilejare har konverterat sina motorer från grunden, men för de mindre mekaniskt lutande finns det kits som tar några av gissningarna från att byta till en elmotor. Elektriska omvandlingssatser kan variera i pris, men de flesta kostar flera tusen dollar, och många företag kräver att en auktoriserad återförsäljare utför installationen.

Nackdelen med att gå elektriskt är att fulladdning av bilen tar tid - vanligtvis flera timmar - och elbilsägare måste ta hänsyn till deras motorområde när de planerar resor. En elbil kan vara idealisk om du bara tenderar att köra på korta resor i staden. Om du tittar på en längre resa måste du dock planera din resa noggrant för att gå förbi laddningsstationer, eftersom de flesta elmotorer har en räckvidd på mellan 161 till 322 kilometer och vissa kitomvandlingar kan vara ännu lägre än så.

Om du kör en dieselbil har du några alternativ att spara på bränsle: fylla på med biodiesel eller göra en veggieoljekonvertering.

biodiesel är ett alternativt dieselbränsle tillverkat av bearbetade vegetabiliska oljor. Även om det är möjligt att köra en bil på 100 procent biodiesel, är det mer typiskt att hitta blandningar, eller en blandning av biodiesel och konventionellt dieselbränsle. Namnkonventionen för biodieselblandningar berättar vilken procentandel som är biodiesel. Till exempel är B20 20 procent biodiesel och 80 procent diesel. B50 skulle vara 50 procent biodiesel. B100 är ren biodiesel utan tillsats av dieselbränsle.

Uppsidan av biodiesel är att du inte behöver göra några ändringar i din motor för att använda den, men det kan vara svårt att hitta tankstationer som erbjuder den. I kallare klimat, var noga med att fylla på med ren biodiesel, eftersom allt över B20 kan gela i kallare temperaturer, vilket är dåligt för din motor. Håll dig fast vid B20 eller mindre under vintermånaderna för att skydda din motor.

Att köra en bil på biodiesel är inte detsamma som att köra den på avfalls vegetabilisk olja, men det är möjligt att konvertera en dieselmotor att köra på vanlig gammal veggieolja.

Veggie-oljekonverteringssatser varierar i pris från $ 300 till cirka $ 800, inklusive kostnaden att installera. Eftersom de flesta fordon inte kan köra på 100 procent vegetabilisk olja, kommer du i huvudsak att sluta med två gastankar: en för diesel och en för vegetabilisk olja. När ditt kit har installerats kommer din bil att använda vanlig diesel; då kan du byta till veggieolja när bilen har värmts upp. Innan du stänger av en veggie-oljemotor måste du rensa oljan från dina bränsleledningar genom att byta tillbaka till diesel i slutet av din resa, såvida inte din konverteringssats innehåller en pump som automatiskt rengör bränsleledningarna för dig.

Det bästa du kan göra för din bil för att spara bränsle är att undvika att starta bilen i första hand. Istället för att hoppa in i bilen kan du cykla, gå eller ta kollektivtrafik och lämna gasgasaren hemma. Om din resa är för långt att gå eller cykla hela vägen kan du köra en del av vägen till din destination och sedan cykla eller gå resten av vägen. Även att du rakar ett par mil bort från din dagliga körrutin kan ge stora besparingar på pumpen över tid.

För mer bra information, kolla in länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

• Topp 10 gröna körtips
• Topp 10 alternativa bränslen på vägen just nu
• Topp 10 fördelar med biodrivmedel
• 10 Nackdelar med biobränslen
• 10 enkla sätt att spara pengar
• 5 Nya gasmotorteknologier

källor

• Buckeridge, David L. et al. "Effekten av motorfordonsutsläpp på andningshälsan i ett urbant område." Institutionen för folkhälsovetenskap, University of Toronto. Mars 2002. (10 juni 2011) http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1240770/
• Chiras, Dan. "Vegetabilisk olja som bränsle?" Ecomii. (21 juni 2011) http://www.ecomii.com/cars/vegetable-oil-fuel
• Dancing Rabbit Ecovillage. "Biodiesel". (21 juli 2011) http://www.dancingrabbit.org/energy/biodiesel.php
• Kahn, Chris. "Oljepriserna stiger av oro för framtida leveranser." The News Tribune. 10 juni 2011. (10 juni 2011) http://www.thenewstribune.com/2011/06/09/1699756/oil-prices-rise-on-concerns-about.html
• McIntire-Strasburg, Jeff. "Konvertering av dieselmotorer att köras på vegetabilisk olja." Trädkramare. 24 juli 2006. (21 juni 2011) http://www.treehugger.com/files/2006/07/converting_dies.php
• National Biodiesel Board. "Grundläggande om biodiesel." (21 juli 2011) http://www.biodiesel.org/resources/biodiesel_basics/
• National Biodiesel Board. "Låt det snöa." (21 juli 2011) http://www.biodiesel.org/cold/
• Union of Concerned Scientists. "Bilar, lastbilar och luftföroreningar." 4 april 2008. (10 juni 2011) http://www.ucsusa.org/clean_vehicles/vehicle_impacts/cars_pickups_and_suvs/cars-trucks-air-pollution.html
• U.S. Department of Energy. "Elektriska fordon." (21 juli 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml
• Amerikanska miljöskyddsbyrån. "Bilar, lastbilar, bussar och utrustning för" icke-väg "." 29 augusti 2008. (21 juni 2011) http://www.epa.gov/air/caa/peg/carstrucks.html
• Amerikanska miljöskyddsbyrån. "Minska klimatförändringarna." U.S.Department of Energy. (10 juni 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/climate.shtml