Vad är modulära hybrider?

Bildgalleri: Hybridbilar I framtiden kan denna leveransbil ha en modulmotor som körs på gas och elektrisk energi ibland och diesel vid andra tillfällen. Se bilder på hybridbilar. iStockphoto / Think

Tänk om du kunde konfigurera din pickup för att köra på bensin och elkraft för din veckopendling och sedan ändra den till att köra på diesel och ännu mer elkraft för att åka din båt till sjön under helgen? Det verkar som en scen från Will Smith-sci-fi-flickan "iRobot", men det är det inte. Detta är bara ett exempel på vad du kan göra med ett modulärt hybridfordon.

Modulära hybridfordon ge förarna möjlighet att lägga till och subtrahera elektriska komponenter och söka efter den kombination av gas och el som bäst uppfyller deras behov. Föreställ dig ett scenario där ett rederi som United Parcel Service (UPS) har en flotta med identiska traktortrailer (treaxlade) hybridbilar. Låt oss säga att dessa lastbilar släpper en till tre trailers fulla med paket på en gång. Om dessa lastbilar körde på konventionella dieseldrivna motorer, skulle UPS inte behöva oroa sig för ström. Samma lastbil som kunde hämta 25 000 pund (11,34 ton) i en släpvagn kunde dra tre släpvagnar på totalt 75 000 pund (34,02 ton). Men om du uppdraget en modulär hybridbil med mycket mindre kraft att hantera det jobbet, kan det vara problem. Istället för att använda tre olika typer av lastbilar, kan en modulär hybridbil utföra jobbet genom att lägga till ytterligare kraftmoduler till en eller flera axlar, beroende på användarens behov.

På grund av den utbytbara karaktären hos en modulhybrid måste modulanslutningarna vara universella. Uppgiften att byta mellan moduler bör inte vara så komplicerad som att byta en typisk motor. På grund av detta behov av "plug and playability" är modulära hybrider bäst tjänade på en seriehybrid plattform. En seriell hybrid använder en förbränningsmotor (ICE) för att driva en dragmotor eller en roterande elektrisk generator som sedan leder elektrisk kraft genom ett ställdon för batterilagring. För framdrivning, motorer inbyggda i varje hjul vrider varje hjul, i motsats till en parallell hybrid, som använder en traditionell växellåda och drivenhet. Det är dessa enskilda elektriska drivenheter som låter dig lägga till och subtrahera för att få mer eller mindre drivkraft för fordonet.

Fördelarna med en modulär hybrid beror på hur låga företag kan hålla kostnaderna under produktionen. I teorin kan de vara billiga. De behöver inte en enorm motor (om den är seriell) och skulle vara mycket lättare eftersom de skär ut komponenter som drivaxlar och drivaxlar [källa: Ireson]. När och om ett riktigt elfordonsnät någonsin har upprättats skulle detta eventuellt också avskaffa behovet av batterier, vilket sparar mer vikt och kostnad. Inte många biltillverkare har ännu tagit emot modulär hybridteknologi. För närvarande verkar det inte heller vara mycket konsumentbehov för den modulära hybriden.

Vi är kanske mer benägna att se bränslecellfordon med modulkonstruktioner som helt eliminerar motorer. Dessa typer av fordon liknar en seriehybrid i design med avseende på att integrera enskilda elektriska drivmotorer på hjulen. Flera tillverkare, inklusive Ford och General Motors, forskar på konceptet [källa: Krebs].

relaterade artiklar

• Topp 10 alternativa bränslen på vägen just nu
• 10 mest sålda hybridbilar
• Topp 10 gröna körtips
• 5 sätt Hybridbatteripaket förbättras
• 5 Tips om hybridköp
• 5 lyxhybrider
• Hur hybridbilar fungerar
• Hur elbilar fungerar
• Hur kraft, kraft, moment och energi fungerar
• Hur bränsleceller fungerar
• Hur bensin fungerar
• Så fungerar kolavtryck
• Är några hybrider bara gröntvättade?
• Gör biltillverkare greenwash?
• Är återförsäljningsvärdet för hybridfordon högre?

källor

• Ecoworld. "Seriella hybrider är här!" 10 november 2006. (12 nov. 2010) http://www.ecoworld.com/transportation/serial-hybrids-are-here.html
• Hybridcars.com "Hybridvillkor." (12 november 2010) http://www.hybridcars.com/types-systems/hybrid-terms.html
• Hybridvehicle.org. "Hybridfordonskonstruktion: tänk modulär design." (12 november 2010) http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-vehicle-design.html
• Ireson, Nelson. Motorautoritet. "Peugeot debuterar HYmotion4-hybridsystem med allhjulsdrift." 2. oktober 2008. (12 nov. 2010) http://www.motorauthority.com/blog/1029988_peugeot-debuts-hymotion4-all-wheel-drive-hybrid-system
• Krebs, Michael. Populär vetenskap. "Din bil, 2022." 7 april 2002. (23 nov. 2010) http://www.popsci.com/cars/article/2002-04/your-car-2022
• Montavalli, Jim. BNET.com. "Better Places Tokyo Battery Swap: Ett test för att visa världen." 27 april 2010. (12 nov 2010) http://www.bnet.com/blog/electric-cars/better-place-8217s-tokyo-battery-swap-a-test-to-show-the- värld / 1639
• Siuru, Bill. GreenCar. "Trender: Hi-Tech Modular Hybrids." 11 november 2008. (12 november 2010) http://www.greencar.com/articles/trends-hi-tech-modular-hybrids.php