Var Ford Edsel verkligen så mycket av ett misslyckande?

  • Joseph Norman
  • 0
  • 1672
  • 142
Edsel producerades av Ford Motor Company mellan 1957 och 1959 och var avsett att fylla det antagna klyftan mellan Ford- och Mercury-linjerna. (SSPL / Getty Images)

Med ett ord, ja. Många anser att det är det största misslyckandet som Ford Motor Company någonsin har haft. Men själva bilen var inte så illa. Visst, det var inte konventionellt attraktivt och Ford tog några bisarra tekniska beslut ... och ja, det fanns vissa kvalitetsfrågor - men det var fortfarande körbart, vilket är något som folk verkar glömma när de påminner om det hemska, hemska Edsel.

Denna bil hade aldrig en chans, eftersom den inte lyckades få dragkraft omedelbart efter sin debut. Försäljningen var ännu sämre de följande två åren, tills den äntligen drogs ut från marknaden. Ford tappade 350 miljoner dollar på Edsel under dessa år, och det skyllde helt enkelt ekonomin, som hade tagit en skarp vändning för det sämre bara några månader innan bilens debut, oroande konsumenter och lämnade bilhandlare med mycket överskottslager. Ekonomin var visserligen en faktor, men det fanns mycket mer än så.

Så vad hände innan Edsels lansering 1957? Tja, Ford började med en bra idé: en bil som var lite mer exklusiv än deras nuvarande erbjudanden, och hopp om att fånga och behålla medelklassköpare snarare än att förlora dem till tävlingen. De spenderade miljoner på forskning. De slösade bort otaliga timmar som diskuterade tusentals potentiella namn, tills styrelseordföranden (i ett försök att tjäna några browniepoäng), förklarade bilen "Edsel" efter Henry Fords son. Under tiden fick den amerikanska allmänheten i månader på gång att Fords nya bil skulle vara det bästa någonsin träffat vägen. Sanningen är att ingen bil någonsin kunde ha levt upp till den hype som Ford och dess annonsbyrå lyckades bygga upp. Särskilt eftersom ingen utanför företaget hade chansen att se hur bilen såg ut, eller till och med höra dess besvärliga namn, tills rätt före lanseringen.

När Edsel äntligen kom till showroomgolvet erbjöds det i 18 trimmar. Istället för att vara fokuserad, gjorde Fords försök att söka efter alla göra att bilen verkade förvirrande och dåligt planerad. Och sedan fanns det konstiga designbeslut. Ovalen i gallret var ursprungligen avsedd att vara mycket mindre, men den ursprungliga versionen tillät inte tillräckligt med luftflöde för att faktiskt kyla motorn, så den fortsatte bara att växa tills den så småningom tog över bilens hela ansikte. (Ford-designers har sagt att det faktiskt såg bra ut före alla revideringar.) Det använde alldeles för mycket bränsle. Det var en bisarra tryckknappöverföring - innovativ utan goda skäl. Designkvistningar gav sedan plats för faktiska kvalitetsproblem, som fastade bagageluckar, skalning av färg och till och med saknade delar. Som historien går, var Edsel-designen så motintuitiv att anställda på monteringslinjer helt enkelt slutade att försöka, och bilens rykte för att vara konstigt förvandlades till ett rykte för att de faktiskt var dåliga. Vid en tidpunkt försökte Ford-återförsäljarna ge bort ponnyer i en tävling för att locka människor att köra Edsel. Vinnarna valde istället ett kontantpris och lämnade Ford fast med högar med båge - både figurativa och bokstavliga. Ford Edsel dödades 1959, men marknadsföringsfallstudien kommer att pågå för evigt. Ford var sin egen värsta fiende under varje kapitel i Edsel-berättelsen.

relaterade artiklar

  • 5 myter om Henry Ford
  • 10 värsta bilar från 1900-talet
  • Ford Tri-Motor
  • Hur Edsel Cars fungerar
  • Så fungerar Ford

Fler bra länkar

  • 1958 Ford Edsel - De 50 värsta bilarna genom tiderna
  • Flop hörde runt världen
  • The Rise and Fall of the Edsel
  • De 20 mest dummaste bilarna genom tiderna
  • Varför denna historiska Ford Flop är en av Bill Gates favoritfallstudier

källor

  • Carlson, Peter. "Flop hörde runt världen." The Washington Post. 4 september 2007. (15 mars 2015) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/09/03/AR2007090301419.html
  • Feloni, Richard. "Varför denna historiska Ford Flop är en av Bill Gates favoritfallstudier." Business Insider. 23 juli 2014. (15 mars 2015) http://www.businessinsider.com/ford-flop-bill-gates-favorite-case-studies-2014-7
  • Neil, Dan. "Ford Edsel 1958 - De 50 värsta bilarna genom tiderna." Tid. (15 mars 2015) http://content.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1657867_1657781,00.html



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar