Tramp A Chopper-profil

Trampen, byggd av David Buerer, är en hackare med en kant.

David Buerer har aldrig anklagats för att vara blyg, så när han planerade att bygga sin egen radikala Old School chopper, Tramp, ansågs ingenting utanför gränserna.

Motorcykel Bildgalleri

En Daytec hardtail-ram har långa 32-tums teleskopgafflar vid en radikal 54-graders rake; du behöver inte titta på fotona för att berätta att det resulterar i en ganska vild profil. Sekstjärniga hjul användes på båda axlarna, liksom skivbromsarna från Performance Machine.

Powering the Tramp är en V-tvilling tillverkad av eftermarknadsdelar men byggd för att likna en klassisk Harley-Davidson Shovelhead-motor. Den förskjuter en frisk 93 kubik tum och bär ett par avgasrör böjda av Dave själv.

En bränsletank från Mid-USA sträcktes för att passa ramens ovanliga dimensioner och målade matt svart för att passa Davids ovanliga vision. Och hur Tramp visade sig, kan ingen säga att visionen var för blyg.

Gå till nästa sida för mer foton och detaljer om denna Delkron-drivna chopper, Trampen.För mer information om anpassade hackare och motorcyklar, se:

• Chopper-profiler
• Hur Choppers fungerar
• Hur motorcyklar fungerar
• Klassiska motorcykelprofiler

Specifikationer för Tramp Chopper

• År: 2004
• Klass: Old School
• Ägare: David Buerer
• Byggare: David Buerer
• Modell: Luffare
• Ram: Daytec, 8 upp, 5 ut
• Forks: Gafflar av Frank, teleskopiska, 32 tum över
• Räfsa: 54 grader
• Bakre susp.: Hård svans
• Framhjul: Talade, 21-tums
• Frambroms: Performance Machine, skiva
• Bakhjul: Talade, 18-tums
• Bakbroms: Performance Machine, skiva
• Bakre däck: 200 mm
• Motor: Delkron, S&S, 93 kubik tum
• Uttömma: David Buerer
• Trans.: Jims 5-hastighet
• Måla av: Paint Spot

Trampens Delkron-motor.

Trampen är en anpassad motorcykel byggd av David Buerer. Nedan finns fler bilder och detaljer om denna kraftfulla chopper.

Även om den liknar en 74-kubik tum Harley-Davidson Shovelhead V-tvilling från 1970-talet, förskjuter denna motor 93 kubik tum och är byggd av moderna komponenter, inklusive Delkron-fodral och S&S-huvuden. Dess korta, tejp-inpackade avgasrör tillverkades av ägaren.

Trampen är inte främling för krom.

Praktiskt taget allt som inte är kromat har fått en matt-svart finish, en ganska vanlig kombination på Old School-mönster. Men de brant rakade gafflarna, modern strålkastare, låga styret, lindrande främre fender, två-ton solo sadel och brett bakre däck lämnar Tramp som sträcker sig över linjen mellan Old School och Radical choppers.

För mer information om anpassade hackare och motorcyklar, se:

• Chopper-profiler
• Hur Choppers fungerar
• Hur motorcyklar fungerar
• Klassiska motorcykelprofiler