Jacob Hoover
0 
4800
780
Om du bor i staden vet du förmodligen att bildelning har sina fördelar. Men vad är nackdelarna? ARUNAS KLUPSAS / Photolibrary / Getty Images Det är lätt att lista fördelarna med att dela bilar i staden. Gasen, försäkring och underhåll tas alla hand om, och du behöver inte oroa dig för att betala för månadsparkering i garaget under din miljövänliga renoverade vintage-lägenhetsbyggnad. Du får en bil när du behöver den, och bara när du behöver den.
Zipcar, som ett exempel, låter dig mikrohyra olika fordon med ditt medlemskap, från kompakta två-dörrar till SUV: er och pickup. En annan bildelningstjänst, car2go, ger alla sina medlemmar tillgång till sin flotta av smarta fortwo-bilar.
Om du inte har provat att dela med dig själv, kan du förvänta dig att nackdelarna är desamma som att dela en bil med din make eller tonåring: Bensintanken verkar alltid vara tom, batteriet är dött - vad är det där i den bakre fendern?
Det visar sig att dessa saker inte kommer upp så ofta med bilandelstjänster. Car2go fordon se till att påminna dig om att stänga av lamporna när du parkerar, säger användaren Vinnie Kinsella via e-post. Han har heller aldrig haft ett fordon på sin klocka. "De är ganska bra med att övervaka sina fordon och se till att människor rapporterar problem när de uppstår," säger han.
Bildelningstjänsten car2go ger medlemmarna tillgång till hela flottan med smarta fortwo-bilar. Daimler AG Men han har blivit strandad - två gånger - när företagets servrar var nere. Han har också använt appen car2go för att hitta ett fordon i närheten, bara för att hitta en tom parkeringsplats när han kom dit. "Det är oerhört frustrerande," säger han. Så det är inte bilen som går sönder - det är tjänstens teknik.
Mel Wells, en veteran som delar med sin bil och nu äger sin egen bil, håller med Kinsella. "Jag har aldrig upplevt problem med själva bilarna så mycket som nätverken," säger hon i ett e-postmeddelande. Användare har ett kort som låser upp bilen för dem, och ibland kan det kortet inte få en signal till satelliten.
Dacyl Armendariz, extern kommunikationschef på car2go, påpekar i en telefonintervju att liksom många bildelningsföretag är car2go mer en helt ny typ av teknikbaserad verksamhet än en bilföretag. "Vi är bebisar," säger hon, "och vi skriver denna berättelse när vi går."
Armendariz säger att företaget ser till att erkänna när användare som Wells och Kinsella har problem, och det arbetar med sitt tekniska team för att hantera dessa saker när de kommer upp. Problemet Wells hade med kortet, till exempel, kan nu undvikas genom att använda en app på användarens telefon istället. Car2go uppdaterar sin app baserad på användaråterkoppling, varav mycket kommer via sitt nya Twitter-konto.
Och om du undrar hur en bilpark som sprids över en stad kan vara i bättre form än din egen bil med två bilar, har Armendariz ett svar. Det finns ett team av människor ute på gatorna som ständigt övervakar car2go smarta bilar, kontrollerar bränslenivåerna, rengör interiören och till och med byter däck under flyg om det behövs.
NU DETS KYLT Tänk på hela tiden din bil tillbringar sittande på uppfarten eller parkerat i ett garage. Tänk nu på att hyra ut det medan du inte använder det. Det är idén bakom peer-to-peer bildelningstjänster som Getaround eller RelayRides. Du kan låta främlingar låna din bil mot en avgift, och delningstjänsten hämtar försäkringsfliken medan din bil är ute och tjänar pengar.