Hästkraften debatterar hybrider kontra standardbilar

Bildgalleri: Hybridbilar 2011 Hyundai Sonata Hybrid visas på New York International Auto Show i New York. Se fler bilder på hybridbilar. AP Photo / Seth Wenig

Vi känner alla till den gamla sågen: Hybridbilar är understyrda. De sparar på gas och utsläpp, men kör en och du kommer att flyttas till höger körfält.

Tja, som de flesta gamla sågar, är den osann. Att bedöma hur kraftfull en hybrid är, betyder mer än att bara prata i termer av "underpowered" och "throw-you-back-in-your-seat." Liksom de flesta bilar har hybrider sin effekt mätt i hästkrafter. Hästkraft är en enhet som mäter hur mycket kraft en motor måste arbeta. I vardagliga termer är hästkrafter den kraft som din bil skapar för att flytta bilen.

Men jämfört med bilar med bara gas har hybrider mycket mindre motorer. Hybrider har mindre motorer av en anledning: Ju mindre motorn, desto lättare är den. Med mindre vikt behöver inte motorn arbeta lika hårt för att flytta bilen över ett visst avstånd. Mindre arbete innebär att motorn använder mindre bränsle - och det är inte det som är meningen med en hybrid?

Å andra sidan, desto mindre motor, desto mindre hästkrafter kan den skapa. Det är därför så många tycker att hybrider inte har tillräckligt med kraft för vardagskörning. När du jämför storleken på bensinmotorerna i de flesta hybrider med motorerna i vanliga bilar tenderar standardbilarnas motorer att bli större och göra mer hästkrafter.

Men titta närmare på frågan så ser du att hybrider har ett knep i ärmet. Fortsätt läsa för att lära dig exakt vad detta trick kan vara.

Besökare tittar på Toyota Lexus GS 450h på ett Toyota-showroom i Tokyo den 1 juli 2010. AP Photo / Shizuo Kambayashi

Om du vet hur en hybridbil fungerar, vet du att den använder en liten bensinmotor, precis som en vanlig bil. Men det som gör det till en hybrid är närvaron av en liten elmotor. Den elektriska motorn är nyckeln, eftersom energin från hybridens batteripaket kan driva hybriden i långsamma hastigheter. Det gör att bensinmotorn stängs av när den inte behövs, vilket sparar bränsleutsläpp.

Det är dock inte allt som elmotorn kan göra. På de flesta hybrider kan elmotorn också skicka ström till hjulen vid sidan av bensinmotorn. Det betyder mycket kraft - i vissa fall mer än jämförbara standardbilar.

Ta till exempel Lexus GS 350 sedan. GS 350 har en 3,5-liters V6 som gör 303 hästkrafter. Det är inte för illa. Men hybrid GS-sedanen - GS 450h - har samma V6-motor. Motorn enbart ger 292 hästkrafter, men när du lägger till bidraget från GS 450hs elmotor stiger den totala hästkraften med 339 hästkrafter. Även mot den endast gas som Lexus GS 460, som har en 4,6-liters motor och ett maximalt antal hästkrafter på 342 hästkrafter, är 450h: s effekt ganska nära. Trots att den har en mycket större motor, jämfört med GS-hybrid med sin elmotor, gör GS 460 bara 3 fler hästkrafter än GS 450h.

Så det är där debatten om hästkrafter mellan hybrid- och standardbilar kommer från. Om du tittar på bilens effekt, bör du titta på hästkraften som genereras av bensinmotorn eller om du tar hänsyn till elmotorns bidrag?

De flesta bilgranskare uttrycker det i verkliga termer. När du kör en hybrid kommer du förmodligen inte att kunna se när elmotorn ska komma in för att hjälpa bensinmotorn ut. Bilgranskarna på Consumer Guide Auto säger att i GS-hybrid: "Gas / elektrisk drivlinje saknar en omedelbar kick av en V8, men 450 timmarna växer framåt med leverans. Ett testexempel gjorde 0-60 mph på 6,1 sekunder. , hybridsystemet väcker lite uppmärksamhet åt sig själv. "

Ur teknisk synvinkel är det vettigt att jämföra hybridhästkrafter med standardbilhästkrafter endast när det gäller bensinmotorns bidrag. Men ut på vägen, om bilens kraft kommer från en elmotor, bensinmotor eller en kombination av de två kommer sannolikt inte att göra någon skillnad.

För mer information om hybridbilar, hästkrafter och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

• 5 Tips om hybridköp
• 5 sätt Hybridbatteripaket förbättras
• Hur hybridbilar fungerar
• Hur CVT fungerar
• Hur avancerade hybridsystem fungerar
• Kan hybridmotorer skapa mer kraft?
• Har alla hybridbilar rätt till skattekrediter?
• Är hybridbilar dyrare att försäkra? 
• Som designade och byggde den första hybridbilen?
• Vilka är de olika typerna av hybridbilar?
• Hur hjälper hybridbilsdesign till bränsleeffektivitet?

källor

• Konsumenthandbok fordon. "Lexus GS 2010: Road Test." (1 december 2010) https: //consumerguideauto..com/2010-lexus-gs-1.htm
• Job, Ann. "Bli inte bränsle: Gas mot diesel kontra hybridkraft." MSN Autos. (15 december 2010) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=435228
• Lexus. "Lexus GS-modelljämförelse." (1 december 2010) http://www.lexus.com/models/GS/compare/index.html