Ford Mustang går Trans-Am Racing

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 4704
  • 1386
Det transamerikanska mästerskapet tänktes 1966 av sporten Car Club of America som en professionell serie för sportbilar. Se mer bilder på Ford Mustangs.

Ford Mustangs stora försäljningssucces 1965 var en nyckelfaktor för att lansera Trans-Am-racing, som arrangerades på krävande vägbanor från kust till kust. Men människor älskar en bra kamp, ​​så närvaro och medieintresse tog inte riktigt fart förrän rivaliserande ponnibilar tycktes jaga Mustang på racerbana och i showroom.

Under de första åren var det Transamerikanska mästerskapet - Trans-Am för kort - hem till några av USA: s mest spännande, hårdkämpade bilracing. Invigdes 1966, det tänktes av Sports Car Club of America som en professionell serie för sportbilar och Detroits populära sportiga kompakt, även om initial publicitet bara hänvisade till "sedans."

Till en början fanns det två klasser baserade på motorstorlek. De flesta utländska modeller sprang i kategorin under 2,5 liter, medan större bilar som Mustang fick motorer mellan 2,5 och 5,0 liter. Regler obligatoriska säkerhetsrulleburar, minsta tävlingsvikt, bränsletankstorlek och andra krav men tillät liberal rörelse med beståndsupphängningen och drivlinan.

SCCA specificerade minimiproduktion på 2500 enheter för en given modell, minst 500 för basmotorer, och endast kroppsliga modifieringar som till exempel hastighetsförbättrande spoilers. Med andra ord, för att köra en bil i Trans-Am, var du tvungen att göra en gataversion för att sälja allmänheten. Liksom NASCAR i dessa dagar, visste SCCA att det skulle kunna flytta fler biljetter om bilarna på banan såg mycket ut som bilar som folk faktiskt kunde köpa.

Med knappt någon tävling på eller utanför banan var Mustang den enkla första säsongsmästaren i sin klass, med Jerry Titus den vinnande föraren. Ford köpte en andra klass krona '67, spendera större dollar för en skvadron av lag med stora namn piloter som kör ras-prepped Mustangs och Mercury Cougars, även om Titus återigen tog hem förarpokalen.

Boss 302 1970 var varje tum den gatbara Trans-Am-racern, men Ford bailed ut från alla former av racing efter 1970.

De kommande två åren tillhörde arkivalen Chevrolet och dess specialkonstruerade Chevrolet Camaro Z-28. Men Fords framtidsutsikter fick ett stort uppsving när Bunkie Knudsen kom till som president, fast besluten att återfå titeln från den gamla arbetsgivaren och den nya företagens fiende, General Motors.

När han inte spenderade några utgifter och marsjalerade alla tillgängliga resurser, spårade Knudsen snabbt Boss 302 som Dearborns nya krigare och gav veteranlagschef Bud Moore praktiskt taget obegränsade medel för testning, prep, mekanik och förare. Ace-piloterna George Follmer och Parnelli Jones återuppfördes under en säsong som såg mest varje ponnybil på startnätet.

Striderna var hårda, eftersom Bossen var tvungen att ta på sig fabriksstödda Dodge Challengers och Plymouth Barracudas, liksom de formidabla Z-28s, Pontiac Firebirds och till och med några AMC Javelins från små amerikanska Motors. Det var det ultimata inom "hästkapplöpning." När det var över, var Mustang tillbaka på toppen igen och fick sex segrar, fem på Parnelli Jones skickliga händer..

Fantastiskt, Ford slutade sedan alla former av racing, och intresset för Trans-Am började avta tillsammans med ponnibilmarknaden. Så småningom sattes serien till vila. Även om SCCA nyligen har återupplivat namnet, är dagens Trans-Am-bilar mycket mindre lager än de ursprungliga åkarna, och serien drar mindre tillverkarsupport och offentligt meddelande.

Vill du veta mer om Mustang-arvet? Följ dessa länkar för att lära dig allt om den ursprungliga ponnybilen:

  • Sadel upp för hela historien om USA: s mest älskade sportiga bil. Hur Ford Mustang Works förkroniserar legenden från starten i början av 1960-talet till dagens helt nya Mustang.
  • Försäljningen var efteråt, men prestanda och stil var höga. Lär dig hur steniga tider för Ford Mustang 1969-1970 resulterade i två av de största bilarna i prestandahistoria.
  • Ford Mustang Boss 302 1970 var en Chevrolet Camaro Z28 fighter. Lär dig mer om denna unika muskelbil och se foton och exklusiva specifikationer.



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar