Suicide Softail A Chopper-profil

Suicide Softail chopper har distinkt, skulpterat karosseri. Se mer motorcykel bilder.

För smärta Erickson, inte bara någon hackare skulle göra. Tänker andra kanske känna samma sak, bestämde han sig för att bygga en serie cyklar som uppfyllde hans egna krav. En var denna Candy Red Suicide Softail.

Motorcykel Bildgalleri

Som namnet antyder har Suicide Softail en unikt utformad bakre svängarm med justerbar luftfjäderfjädring monterad bakom motorn. Och vilken motor det är: 145 kubikmeter V-tvillingeffekt, med specialböjda avgasrör inlindade i värmeskyddande tejp. En 6-växlad Baker-transmission med handväxlare matar ponnyerna till en kombination kedjehjul / bakbroms fäst på ett fast, kromat bakhjul.

Kanske mest distinkt är emellertid karosseriet, allt utfört av Erickson själv. Ramen var en gemensam insats mellan Thee Darkside från Daytona och Killer Choppers. Springergafflar körs vid en brant rake på 68 grader (de flesta hackare är på 38-55 grader), vilket ger en enorm svängradie. Men då är det tveksamt om Erickson någonsin tänkt denna unika skapelse som en stadsmedelsbutik-getter.

Kolla in nästa sida för fler foton och detaljer om Suicide Softail chopper.

För mer information om anpassade hackare och motorcyklar, se:

• Chopper-profiler
• Hur Choppers fungerar
• Hur motorcyklar fungerar
• Klassiska motorcykelprofiler

Specifikationer för självmord Softail Chopper

• År: 2004
• Klass: Radikal
• Ägare: Smärta Erickson
• Byggare: Du är Darkside av Daytona
• Modell: Självmord Softail
• Ram: Thee Darkside of Daytona / Killer Choppers, 4 ut
• Forks: Springer
• Räfsa: 68 grader
• Bakre susp.: Svingarm med luftjusterbar upphängning
• Framhjul: West Coast Choppers, 21 tum
• Frambroms: Performance Machine, skiva
• Bakhjul: Chrome-smoothies, 18-tums
• Bakbroms: Exil, skiva / kedjehjul
• Bakre däck: 300 mm
• Motor: 145-kubik tum Ultima
• Uttömma: Du är Darkside av Daytona
• Trans.: Baker 6-växlad, handväxling, höger sida
• Måla av: Fick 2B Kustom

Suicide Softail choppers 68-graders rake är särskilt brant.

Suicide Softail chopper har det mesta av sin ram innesluten i skulpturplåt. Nedan finns fler bilder och detaljer om denna hackare.

En förare syn på Suicide Softail avslöjar a skulpterad bränsletank toppad av en utökad bränslehals med spired keps. Suicide Softail's överföring har en handväxlare snarare än en fotväxling. Växelratten gör det inte verkar vara konturerade för komfort. Linjer som går mot Suicide Softail's oljetankförråd dess kamouflerade plats under ramhalsen. Mest av ramen är innesluten i skulpturplåt. Suicide Softail's bakhjul, av Exile, är huvudsakligen a bromsskiva med tänder skurna i dess omkrets. Genom att integrera två funktioner i ett stycke, bakhjulet på Suicide Softail tillåter vänster sidan av hjulet för att köra "naken", med ingenting att dölja dess bländande kromfinish.

För mer information om anpassade hackare och motorcyklar, se:

• Chopper-profiler
• Hur Choppers fungerar
• Hur motorcyklar fungerar
• Klassiska motorcykelprofiler