Steg in i en lastbils liv

Har du inte alltid undrat hur det skulle vara att köra en av dem? Walter Hodges / Corbis / Getty Images

På en lång resa - när du är stressad över att hitta rätt avfart till motorvägen du behöver, osäker på om du ska fylla före eller efter det bergspasset, irriterat av berättarens röst på din ljudband - är det lätt att titta på den stora riggen som gick vid sidan av dig och tänker, ja, de killarna eller galerna måste göra något rätt. Truckers åker cirka 70 procent av USA: s gods, enligt American Trucking Associations, och vi kan lära oss lite av dem som tar varorna till våra dörrar (och långt borta).

Så i detta avsnitt av CarStuff, värdar Ben Bowlin och Scott Benjamin öppnar hyttdörren för att berätta lite mer om inte bara lastbilsindustrin, men vad lastbilsförare kunde berätta om hur jobbet fungerar.

Scott och Ben avlägsnar några myter (inte alla lastbilsförare som missbrukar droger till makten genom längdåkningsturer), men se upp för att du passerar en lastbil som får dig att känna dig permanent sårbar efter att ha lyssnat. Trots allt påpekar lastbilsföretag att deras hyttar ger en perfekt utsikt till din bil, och den stora mängden "olämpligt" beteende de kan observera gör ganska mycket varje chockerande vardag. Med andra ord, de är så vana att se konstiga saker i bilar bredvid dem att bara en nybörjare skulle komma på radion för att skvallra om det. Goda nyheter för weirdos!

Och har du någonsin undrat varför du ibland ser en rigg som försöker pressa sig ner i ett bestämt ovänligt bostadsområde eller backstreet? Kom ihåg att föraren förmodligen är mer irriterad än du för att vara på en trång väg, men, precis som alla andra, är de förmodligen prisgiven av ett navigationssystem som gav dem vägbeskrivningar mindre än ställe. Och här är något annat: Vissa navigationssystem är utformade specifikt för lastbilar.

Killarna förklarar också varför du kan se en semi som passerar en annan stor rigg i det som verkar vara en glacial takt. De försöker inte bara ta upp två körfält för att röra med de andra förarna. Lastbilarna har en maximal hastighet som de kan uppnå, och den är ofta ganska låg på grund av den aerodynamiska funktionen hos lastbilen, lastvikten och till och med en brant väg. Så en lastbil som försöker göra ett pass kan inte alltid ge sig själv en "skur" av hastighet för att manövrera runt den andra lastbilen - även en blygsam lutning kan släppa sin hastighet, vilket gör deras pass ganska trög.

Du lär dig också om utmaningar som lastbilsindustrin i allmänhet står inför. Med en 81 procents omsättningshastighet för stora lastbilar är det helt enkelt svårt att hitta förare som är rutinerade. Scott och Ben kommer också att berätta om vad som krävs för att anställas som en lastbilsförare, hur stränga standarderna är för arbetade timmar - och varför lastbilsföretag inte får betalt för den tid de faktiskt kör.

Lyft upp dig för en fågelperspektiv av lastbilstransporter på det här avsnittet av CarStuff.

Nu är det coolt Tänk att semis är stora? På vissa ställen bogserar lastbilar släp på släp för att skapa en galet lång lastrigg. Ta reda på hur vägtåg fungerar - och var du hittar dem - i det här avsnittet av CarStuff.