Ska du blåsa upp dina däck på vintern?

Genom att blåsa upp bilens däck kan du få mer dragkraft på snöiga vägar; men är detta en solid strategi eller ett tips du kan hoppa över? Bizhan33 / Think

Snödäck, fyrhjulsdrift, fyrhjulsdrift, påsar med kattkull i bagageutrymmet - folk kommer att göra nästan vad som helst för att få en fördel när de kör i snöigt, isigt vinterväder. För det mesta är dessa strategier bra idéer. När allt kommer omkring, väggslimmade vägar ökar risken för en olycka, och det bästa sättet att överleva en bilolycka är att förhindra att en händer i första hand. Ett vinterkörningstrick som vissa människor svär vid är att blåsa upp sina däck.

För att förstå varför vissa tycker att underinflödande däck på vintern är en bra idé, måste du veta vad som händer när din bil går in i en slidbana (förutom alla i bilen som lurar ut). Oavsett vilken tid på året, din bil behöver dragkraft för att stanna kvar på vägen. Dragkraft är friktionen mellan två ytor - i fallet med en bil är det friktionen mellan bilens däck och vägen. Den friktionen gör att däcken kan gripa vägbanan och inte glida överallt. Ju mer dragkraft du har, desto bättre kontroll har du. En av de viktigaste faktorerna i dragkraft är däckets kontaktapp, eller mängden däck som fysiskt rör vid vägen. Ju större kontaktfläck, desto mer dragkraft.

Det är vad underinflationsföreningar tänker på när de släpper ut lite av luften från sina däck på vintern. När du blåser upp ett däck tappar det och låter mer av däcket röra vägen. I vissa fall - som att köra under vissa snöiga förhållanden och på sand - är det att underinblåsa dina däck en bra taktik.

Det finns emellertid en gnugga när det gäller underblåsande vinterdäck, och det går tillbaka till den förstorade kontaktplattan. Extra dragkraft är bra när du kör i snön, men det blir en inte så bra sak när vägarna har plogats. Underuppblåsta däck ger dig (tro-det-eller-inte) för mycket dragkraft, vilket kommer att leda till svår styrning - och en bil du inte kan styra bra är uppenbarligen inte så säker. Beroende på djupet på snön du kör i kan ordentligt uppblåsta däck ibland lättare gräva igenom snön till trottoaren nedan, medan de bredare underinflaterade däcken bara rider på snöytan. Slutligen skadar underinflationen dina däck och hjul.

Så att du blåser upp dina däck är ett vinterkörningstips som du definitivt kan hoppa över. Att hålla några tio kilo kattkull i bagagerummet är en annan historia. Det är inte bara praktiskt när din bil fastnar i snön, utan du kommer också att ha en färdig skräp för alla grannskap när våren äntligen anländer.

relaterade artiklar

• Hur snögdäck med utdragbara studs fungerar
• Topp 10 tips om vintervinter
• Hur däck fungerar
• 5 Crossover-fordon med fyrhjulsdrift
• Så fungerar fyrhjulsdrift

källor

• Connecticut Transportavdelning. "Hur man hanterar is och snö!" State of Connecticut. (24 april 2015) http://www.ct.gov/dot/cwp/view.asp?a=1390&q=259420
• Magliozzi, Tom och Ray. "Car Talk: Vad är korrekt däcktryck på snö, is? Förlorare lagar mat." Seattle Post-Intelligencer. 4 maj 2006. (24 april 2015) http://www.seattlepi.com/news/article/Car-Talk-What-s-the-proper-tire-pressure-on-1202619.php
• Gummitillverkarföreningen. "Vinterkörningstips." (24 april 2015) http://www.rma.org/tire-safety/seasonal-driving-tips/winter-driving-tips/