Jacob Hoover
0 
1651
33
Lägg märke till något om de sidovy-bilagorna på BMW: s i8-konceptbil som den visades på CES? Det är kameror, inte speglar. Bilen har inte en enda spegel. BMW-gruppen Konceptbilar, den typ som skapas för att visa upp prålig design och ny teknik, rullar ofta på scenen på en autoshow utan ordentliga speglar. Under de senaste åren är det inte för att någon glömde att sätta på några sidospeglar för showen. Det beror på att speglar ersätts av kameror.
Kanske.
Tekniken är definitivt där för att göra speglar föråldrade. Nya bilar laddas med sensorer och kameror. National Highway Traffic Safety Administration har krävt att biltillverkare börjar infasa bakre kameror som standardutrustning på nya modeller i vår, med alla nya bilar som har dem 2018. Det handlar om säkerhet: Kameror kan se var förare inte kan, som låga föremål eller barn bakom stötfångaren.
Vissa tillverkare, som BMW, tar detta ett steg längre. BMW i3 elbil på CES 2016 hade ett dubbel-läge bakspegel koncept. I ett läge skulle det visa föraren vyn från en kamera monterad i antennfenan på taket. I det andra läget skulle det överlagra bilens inre på spegeln, som nackstöd och bakrutan, så att föraren skulle ha en referensram för vad hon ser. Och vid fel kan bakspegeln bara vara en spegel.
Interiörvy av BMW: s i8-konceptbil, som inte har speglar men har en massa kameror. BMW-gruppen Så vad är författningen på dessa magiska speglar? Juridiska frågor.
"Vi måste testa mycket," säger Hector Arellano-Belloc, talesman på BMW. "Vi måste testa för hållbarhet, tillförlitlighet och redundans."
Det är inte exakt olagligt att ersätta speglar med bilder från kameror, säger han, men det är inte heller lagligt. Det är inte någonting som någonsin har kommit upp tidigare, och BMW vill se till att det är på den goda sidan av förordningar innan de investerar tusentals dollar för att föra denna teknik till konsumenterna.
JVCKenwood har stött på liknande reglerande vägspärrar. Företaget förde ett McLaren 675LT-koncept till CES som de hade utrustat med kameror där sidospeglarna skulle vara. Bakspegeln sömde samman vyerna från både sidovyer och bakkamera för att skapa en sömlös panoramautsikt runt bilen. Men Edwin Todd från JVCKenwood konstaterar att det idag är ett lagkrav att ha tre separata bilder - inga sömmar.
Det handlar om att tekniken överskrider reglerna. Så snart tillverkarna får grönt ljus är de redo med morgondagens blindfria teknik. Men om du behöver få ett ögonfrans ur ögat medan du kör, kan du behöva ta med din egen spegel.
NU ÄR DETTA COOL Hondas LaneWatch-funktion har en liten kamera monterad under passagerarsidespegeln. När du bläddrar på din högra svängsignal skickar kameran en bild av banan till höger till mittfönstret. Detta fungerar inte bara för att byta körfält på motorvägen utan också för att kontrollera cykelbanan innan du svänger höger i korsningen.