Outlaw A Chopper-profil

Outlaw var en gång en 1970-talet Triumph Bonneville. Se mer motorcykel bilder.

Ursprungligen byggdes på 1970-talet, denna Triumph Bonneville chopper lämnades för död innan den lokaliserades av den nuvarande ägaren. När maskinen hade förvärvats behandlades den till en fullständig restaurering och byttes namn till Outlaw.

Motorcykel Bildgalleri

Ändringar av den ursprungliga 650-cc (40-kubik tum) vertikal-tvillingmotorn begränsades till tillägget av ett "drag-pipe" -avgas. Den främre delen av ramen är lager, men svingarna och chocken togs bort och ersattes av stålrör, vilket omvandlade den till en hård svans. Galggafflar monterades i stället för de ursprungliga teleskopierna. Ett 16-tums eghjul med trumbroms håller upp den bakre, medan 21-tums eken framför har ingen broms alls.

En del av restaureringen inkluderade en färsk päls av lila färg med klassiska gula lågor. Systemet liknar det som ursprungligen tillämpades på 1970-talet, vilket gör att denna hackare till en del historia återupplivades.

Gå till nästa sida för mer foton och detaljer om denna Triumph-driven chopper, Outlaw.För mer information om anpassade hackare och motorcyklar, se:

• Chopper-profiler
• Hur Choppers fungerar
• Hur motorcyklar fungerar
• Klassiska motorcykelprofiler

Specifikationer för Outlaw Chopper

• År: 1968
• Klass: Early Chopper
• Ägare: Matthew Thomas
• Byggare: Matthew Thomas
• Modell: Fredlös
• Ram: Triumf
• Forks: Balk
• Räfsa: 40 grader
• Bakre susp.: Hård svans
• Framhjul: Talade, 21-tums
• Frambroms: Ingen
• Bakhjul: Talade, 16-tums
• Bakbroms: Trumma
• Bakre däck: 130 mm
• Motor: 40-kubik tum triumf
• Uttömma: jireh
• Trans.: Triumf, 4-växlad
• Måla av: Phil Brenneman

Outlaws tvåcylindriga motor.

Outlaw är en anpassad Triumph-motorcykel byggd av Matthew Thomas. Nedan finns fler bilder och detaljer om denna kraftfulla chopper.

Den tvåcylindriga Triumph-motorn var känd som den klassiska brittiska tvillingen och många drivna hackare på 1970-talet. Detta exempel är utrustat med ett "drag pipe" -avgas.

Outlaws målarjobb påminner om hackarens förflutna.

Flammade färgjobb efterliknar som ursprungligen tillämpades på denna hackare på 70-talet. Lägg märke till den "spired" gaslocket, ytterligare ett kast till dess ursprung.

Den kromade bakskärmen på Outlaw.

De flesta triumferna på 60-talet kom med en kromad bakskärm, och det temat återges här - även om originalet var mycket längre.

För mer information om anpassade hackare och motorcyklar, se:

• Chopper-profiler
• Hur Choppers fungerar
• Hur motorcyklar fungerar
• Klassiska motorcykelprofiler