Vova Krasen
0 
5364
18
Nadean, en nyvågen stil anpassad bil, inspirerades av CadZZilla ™. Se mer anpassade bilbilder. Publications International, Ltd. Nadean anpassade bil var, som så många andra nya våg stil sedvaner i början av 1990-talet, gett upp av den enorma effekten av CadZZilla ™. Ägaren Pat Hurley och kroppsmannen Jim Bailie, båda i Windsor, Ontario, Kanada, samarbetade med CadZZilla ™ -konstruktören Larry Erickson för att leva upp till en vild 1953 Buick-baserad kund med namnet Nadean.
Anpassat bilbildgalleri
Efter Ericksons designskisser började Jim och Pat arbeta med Pats $ 200 1953 Buick 1992. När de var färdiga nästan två år senare skulle mycket lite '53 Buick vara kvar. Hela taket från en Chevy Impala två-dörrar hårtop, inklusive vindrutan och bakrutan, ympades på Buick's kropp i ett sänkt läge.
Resten av kroppen omformades i stor utsträckning med paneler handgjorda av 18-gauge stål för att komplettera den nya profilen. Buicks dörrar var snittade tre tum, och glass konformade bakspeglar var handgjorda.
Framifrån förlängdes de främre fendrarna med fyra tum och deras hjulöppningar förstorades och omformades. Strålkastarna franskades till skräddarsydda formade tårrformade vikar som ekar bestånden av Buick-strålkastarramens design. En enkel gallerstång tillverkad av en Mustang-främre stötfångare från 1968 monterades i en handformad galleröppning.
Nadeans strålkastare franskades in i skräddarsydda teardropformade vikar. Jim bildade också en skarpt formad valsad panna med en infälld kanal som snyggt slutar till skräddarsydda blinklyslinser. Den främre gångjärnskåpan skapades genom att smälta ihop '49 Mercury och '53 Buick-bitar.
På baksidan förlängdes fendrarna fem tum och hjulöppningarna sänktes. Den bakre fascian formades för hand för att inkludera utloppsrör av rostfritt stål och en inbyggd registreringsplatta. Plattan vipps ned för att få fyllmedel åtkomst till bensintanken. Vertikala baklyktor i full längd var handgjorda för att efterlikna den attraktiva formen på de tidiga 90-talets produktion av Cadillac-linser; inte förvånande, eftersom Larry Erickson anställdes som en Cadillac-designer när han pennade Nadean.
Den omkonfigurerade kroppen sattes på en ram och modifierade floorpan från en Cadillac Eldorado från 1976 som förkortades sex tum och trappades upp fem tum bak. Några av Eldos chassikomponenter transporterades över intakt, inklusive framhjulstransaxeln och fyrhjulsskivbromsarna. Den aktuella 500-cid-Cadillac-motoren behandlades med en vild-kundtillverkad vippluftsrengörare och kroppsfärgsmatchade ventilöverdrag med handmålade "Nadean" -bokstäver.
Ett fullständigt hydraulsystem doldes vid bagagerumets framkant och är tillgängligt via en lyftpanel. Med upphängningen i det "tappade" läget är Nadeans totala höjd bara 46 tum. Enstaka billet-aluminium-16-tum hjul designades av Erickson och bearbetades av Budnik; de har en modern tolkning av Buick tri-bar sköld.
Efter att det omfattande karossarbetet var avslutat, belagde Todd Hillman Nadeans vackra konturer med ett diskret-silver-lavendel metalliskt målarjobb. John Wilke hanterade sedan klädselsarbeten. Chassidonatoren 1976 Eldorado gav också upp sina främre säten, som var täckta i tweedliknande lilla färgad trasa tillsammans med resten av interiören.
Chevy-instrumentbrädan från 1965 var smalare på 4 tum och utrustad med en anpassad billet-aluminiumpanel fylld med VDO-mätare. Med skapande bekvämligheter ingår Vintage Airvärme och luftkonditionering och en alpin sex-högtalars CD-stereo.
Nadean interiör inkluderade lila färgade trasa sittplatser och en alpin CD-stereo med sex högtalare. Nadean debuterade vid Detroit Autorama 1994 och kom till toppen av den framtänkande, högteknologiska, billet-aluminiumfasen i anpassad historia. Under de påföljande åren, anpassade trenderna tillbaka till en mer traditionell stil, med färre grossiständringar i en gammal bils design. Nadean förblir en otroligt ambitiös återinsatsinsats. Det är en virtuell renark-redesign som bara behåller svaga delar av det ursprungliga fordonet och ger ett mycket modernt designuttalande.
För att lära dig mer om anpassade bilar och hotspöer, se:
- Hot Rods historia
- Anpassade bilprofiler
- Hot Rod-profiler