Mustang Stars i Bullitt

  • Joseph Norman
  • 0
  • 2274
  • 11
Mustang hoppade på silverskärmen i en sensationell San Francisco-jakt som hade Bullitt '68 GT fånga luften i jakten på de onda 'Dodge Charger. Se mer bilder på Ford Mustang.

Dess däckrökande, motordrivande duell är fortfarande den som alla filmiska biljakter mäts och Ford Mustang från 1968 var kärnan i handlingen. Steve McQueens mörkgröna fastback, subtilt justerad för att passa hans personifiering av cool, är en del av bilindustrin och central för Mustang-myten.

Filmen var Bullitt, släppt av Warner Brothers / Seven Arts den 17 oktober 1968. Den är 113 minuter lång, regisserad av Peter Yates från ett manus av Alan Trustman och Harry Kleiner. Biljakten designades av Carey Loftin. Filmen har Steve McQueen, Robert Vaughn, Jacqueline Bisset och Don Gordon. Här är historien:

San Francisco polis lt. Frank Bullitt har tappat ett regeringsvittne för professionella träffade män, och han är död på att få tag på mördarna. Möjligheten till professionell inlösen uppstår när han spionerar de onda svarta Dodge Charger R / T 440 från 1968 i långsamma rörelser i San Francisco.

I tre och en halv minut markerar Bullitt's Highland Green 1968 Ford Mustang GT 390 fastback bakom den stora Dodge. Medan han är pausad vid ett ljus fäster laddarens chaufför sitt knäbälte med nykter avsiktlighet. Ljuset vänder, föraren står på Dodge's gaspedal, och två berömda amerikanska muskelbilar visar vad de är gjorda av. Jaget - sju härliga minuters värde - är på.

Två identiska Mustangs och två matchande laddare användes i Bullitt-jaktsekvensen. För att Mustang med fyra hastigheter skulle kunna köras enklare med den brawniera fyrväxlade 440 Magnum Charger, installerade Hollywood-ingenjören Max Balchowsky en racingkam på båda Fords, malade huvuden och modifierade tändnings- och förgasningssystemen. Dessutom utjämnade Balchowsky upphängningarna för alla fyra bilar för förbättrad styrka, hantering och kontroll. En Mustang och en Laddare var utrustad med en fullrullsbur.

Jaget sköts med normal filmhastighet; det skulle inte finnas några bilder på jazzpubliken. Förordet var verkligheten.

Steve McQueen spelade San Francisco polis lt. Frank Bullitt, en man på en uppdrag att ta ner de träffade männen som dödade ett regeringsvittne.

Bullitt fångar den legendariska stjärnan McQueen i spetsen för hans popularitet och sätter honom i en miljö han älskade i sitt privata liv: bilracing. Han ägde många snabba bilar och hade speciell förkärlek för sin knappt götbara XKSS Jaguar, som han gillade att piloten med bräckhastighet längs Solnedgången och serpentinen Mulholland Drive högt över Los Angeles. Han deltog i Sports Car Club of America-evenemang och var också en entusiastisk motorcyklist.

McQueen insisterade på att köra Mustang under den noggrant koreograferade jakten, men när han inte lyckades ta en sväng efter att ha låst upp sina hjul förseglade han affären för proffsföraren Bud Ekins, som hanterade Mustang under språngmanövren längs San Franciscos berömda kuperade gator. Stuntföraren / skådespelaren Bill Hickman pilotade laddaren.

Den veteranstuntkoordinatoren Carey Loftin designade jakten och planerade en bana längs olika stadsstråk och landmärken: Clay & Taylor-gatorna, York Street, Potrero Hill, Kansas Street, Russian Hill och den bucoliska Guadalupe Canyon Parkway. Långtids SF-invånare kommer att se att jaget inte är linjärt, dvs att bilarna hoppar fritt runt om i staden från klipp till klipp. Tja, krita det upp till konstnärlig licens.

Ljuden från Mustang antyder mycket dubbelkoppling - något som inte hade behövts med en Ford-transmission. McQueen bekräftade att den söta racketen från bilens motor och växellåda var överdrivna inspelningar av en Ford GT40 som kördes med full lutning.

Det högsta komplimentet som Loftin och regissören Peter Yates kan erbjuda är att jaget är helt trovärdigt. Inga "superhjälte" -stunts, inga omöjliga knep - bara adrenalin-pumphastighet, förhöjd med knivskarp kinematografi (William Fraker) och Oscar-vinnande redigering (Frank Keller), plus flera synvinklar: förarens öga, maskens öga, fågelns öga öga, över axeln, nära McQueen och Hickman och inställningar som suger oss längs tummen bakom bilens bakstötare. Pat Houstis körde kamerabilen, som byggdes ovanpå ett Corvette-chassi.

Dramatiskt fungerar jaget av många orsaker, inte minst den mänskliga tystnaden: Varken Bullitt eller hitmännen talar, inte en stavelse - inte när Bullitt's Mustang tillfälligt blockeras av mötande trafik, inte när laddaren nästan förintar sig på en skyddsräcke, inte när mördare # 2 (Paul Genge) laddar sin Winchester-pump och tappar fatet från laddarens bakre sidofönster - inte ens när Bullitts vindruta absorberar en spräng av buckshot.

Istället vibrerar ljudspåret med laddarens trumlande bariton och den hornliknande knurren från Mustang; skrek av missbrukat gummi; de djupa, dunkande dunkarna när bilarna upprepade gånger hamnar på stadens kullar; och de hårda rapporterna från Winchester. Deltagarnas stuma koncentration verkar understryka Bullits kyliga professionalism och de män han jakter. Dödlig förföljelse och flygning, som järnvägsdelning eller högjärn, är maskulina yrken som bäst utförs i tystnad.

Sekvensen gjorde underverk för Mustang-mytos, naturligtvis, och gjorde inte laddaren någon skada heller. Ford erbjöd en begränsad utgåva "Bullitt" Mustang för modellåret 2001.

Jaget förändrade tonen i polisfilmer och upptäckte ante för författare och regissörer som kände sig tvungna att försöka överträffa den. Vissa ädelstenar kom senare, särskilt i The French Connection och The Seven-Ups (båda av Bill Hickman). Även om Bullitt-jakten inte längre är den mest kinetiska i filmhistorien är den nästan säkert fortfarande den bästa.

Vill du veta mer om Mustang-arvet? Följ dessa länkar för att lära dig allt om den ursprungliga ponnybilen:

  • Sadel upp för hela historien om USA: s mest älskade sportiga bil. Hur Ford Mustang Works förkroniserar legenden från starten i början av 1960-talet till dagens helt nya Mustang.
  • 1967 var den ursprungliga ponnybilen klar för sin första stora ombyggnad. Lär dig hur Ford återupplöste och uppdaterade Ford Mustang 1967-1968 för att möta allmänhetens förväntningar och för att hålla jämna steg med tävlingen.
  • Shelby Cobra GT-500KR 1968 var ingen Mustang. Kolla in den här muskelbilprofilen, som innehåller foton och specifikationer.



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar