Paul Sparks
0 
5306
1422
McGowan Brothers 'Roadster byggdes med kropp delar från en modell från 1931 En roadster och ett förstört 1940 Ford coupe. Se mer hot rod bilder. McGowan Brothers 'Roadster bevisar att till och med från början, inte alla varma stavar byggdes i Kalifornien. Bobby och Frank McGowan var ett par Branford, Connecticut, tonåringar 1955, en tid då gamla Fords var billiga och rikliga. Bobby och Frank betalade $ 7,50 vardera för en barskin 1931 Model A roadster och ytterligare $ 7 för en förstörd Ford coupe från 1940.
Hot Rod Image Gallery
Sedan köpte de en Ford pickup från 1932 från en lokal bilklubb för ytterligare 20 $. Som en del av affären var de tvungna att ge tillbaka pickupkroppen, vilket var bra med dem eftersom de bara ville ha chassit. Så för 42 $ förvärvade de alla chassi och karossingredienser som behövs för att bygga en stång.
Den lokala fabrikanten Charlie Hilde gjorde chassiarbetet, som inkluderade Z'ing från 1932-skenorna och tillverkning av hårnålens radiestavar för att ersätta lagerens önskelängar. Jack Crump, en kroppsmann från just upp vägen i Guilford, hamrade 1931 i förstklassig form.
Bobby köpte ett nytt Ford släpvagnsblock och utrustade det med en uppsättning Edmunds finned-aluminiumhuvuden, en dubbelspole-tändning, Fenton gjutjärnshuvud och en McCulloch supercharger för några betydande men tillförlitliga hästkrafter.
Strecket från McGowan Brothers 'Roadster var taget från Ford 1940. Det målades Buick Tahitian Rött med samma smakfulla pinstriping på kroppen. Ford-givaren från 1940 levererade transmission, bakre ände, bromsar och instrumentbräda. De dubbla huvudcylindrarna kom från en 1954 Ford.
Efter att kroppen målats flera lager av Buick Tahitian Red 1953, lägger den lokala pojken Jim Tyrell till smakfull pinstriping. Sista handen inkluderade bakgrundslyktor från Pontiac från 1950, Chevy-trucklyktor och Stewart-Warner-mätare.
Bröderna rusade med sin stav vid den lokala dragstripen och visade den några gånger, och fångade östkustpressen. Trots den höga profilen var bilen mestadels deras dagliga förare.
Collector Gordon Apker hade McGowan Brothers ' Roadster restaurerades professionellt, tar hand för att upprätthålla äktheten. Roadsteren stannade i familjen i nästan 40 år innan Bobby motvilligt sålde den till samlaren Gordon Apker 1995. Gordon fick den professionellt återställd, insisterande på att autenticiteten bibehålls.
Restaureringen visade sig så vackert att McGowan Brothers 'roadster var en av nio bilar som blev inbjudna att representera den första historiska Hot Rod Class på den prestigefyllda Pebble Beach Concours d'Elegance 1997.
För att lära dig mer om anpassade bilar och hotspöer, se:
- Hot Rods historia
- Anpassade bilprofiler
- Hot Rod-profiler