Jeep Renegade Concept

Jeep är inte främling för outlandish showbilar, bara titta på till exempel Hurricane och Gladiator. Renegade-konceptet är inget undantag. Renegade, som först sett på Detroit Auto Show 2008, designades för att visa att ett allvarligt terrängfordon ("trail-rankat", som Jeep kan säga) också kan vara miljövänligt.

Renegade-konceptet kombinerar diesel- och elektroteknologi i ett knäböjd och robust utseende som ger dig extrem surfing att tänka på. Renegade debuterade med två andra Chrysler-koncept (Chrysler ecoVoyager och Dodge Zeo) som enligt biltillverkaren löst illustrerar företagets planer för miljöansvariga "design-forward" -bilar.

Även om det är slående i utseendet, är det under huven som Renegade är mest övertygande. Konceptet drivs av en liten Bluetec-dieselmotor och litiumjonbatteri som ger juice för en 200 kilowatt elmotor. Jeep uppskattar att denna hybridmotor är bra för 250 hästkrafter. Enligt Jeep borde Renegade ha en sträcka på 40 mil i endast elektriskt läge och vara bra för 110 mpg när dieselmotorn är igång. Jeep sätter Renegades kombinerade sortiment på cirka 400 mil.

Detta dune-buggy-meets-Wrangler-koncept rider på en 101,6-tums hjulbas och är 153 tum lång, 62,9 tum bred och 56,3 tum hög. Renegades lätta yttersida är mestadels konstruerad av aluminiumkroppspaneler. Trots sin terrängkaraktär har den två-dörrars, två-passagerare, fyrhjulsdrivna friluftsroboten en slang-ut-vattenvänlig inredning komplett med dräneringsplugg och sojabaserade skumdynsstolar. Per Jeep tillåter Renegade friluftsentusiaster att "gå grönt, gå var som helst."