Jakes Coupe-profil av en het stång

  • Paul Sparks
  • 0
  • 2611
  • 414
Jakes Coupe har ett förminskat Ford truckgaller från 1937. Se mer hot rod bilder.

Jakes Coupe, tillsammans med Pete Chapouris 'The Califor-nia Kid, har en säker plats som en av historiens största heta stavar. Jim Jacobs 'Ford-fönster med tre fönster från 1934 har helt enkelt alla rätt egenskaper.

Hot Rod Image Gallery

Den heta stången är ägarbyggd med oklanderligt hantverk. Det är tillverkat av äkta Ford-stål. Det visar en vördnad för hot rod-traditioner medan den förblir helt original och kan inte misstas med någon annan stång. Det är visuellt arresterande, högt och snabbt. Och bäst av allt, det har drivits - mycket.

Jim "Jake" Jacobs började fikla med gamla Fords när han inte ens var gammal nog att köra. Han var en av grundarna i Early Times Car Club 1964 och 1966 började han arbeta i Ed Roths butik. Han gick med Rod & Custom tidningspersonal 1970 på begäran av redaktör Bud Bryan.

Jake byggde den här heta stången 1973. Liksom Pete Chapouris buckade Jake i början av 1970-talets resto rod trender genom att hugga sin kupongs topp (hans första någonsin hacka). Fordens gaffelgaller från 1937 var också ett ovanligt tillägg.

Till skillnad från många hot-rods från 1970-talet, Jakes Coupe ser lika snygg ut nu som det gjorde 1973.

Han installerade ursprungligen orange Kelsey-Hayes trådhjul och en vridmoment 364-cid 1957 Buick spikhuvud V-8. Den spikhuvudet hade varit bosatt i NieKamp 1929 roadster när Jake köpte det 1969.

Strax efter att Jakes Coupe var klar samarbetade Jake med Pete Chapouris för att öppna Pete och Jakes Hot Rod Parts. Pet och Jakes kupp delade inofficiella maskotavgifter för butiken i mer än ett decennium.

Kuporna ryckte upp tusentals mil när duon deltog i NSRA Street Rod Nationals och andra evenemang över hela landet. Vilken bättre marknadsföring finns det för en rod-shop?

Medan många heta stavar byggda på 1970-talet ser ut idag, ser Jakes Coupe lika snygg ut som den gjorde när han först gjorde det.

Jakes Coupe-karakteristiska utseende beror delvis på det stora E.T. III-hjul i ryggen och de mindre Real Wheels framför.

Coupén har sett ett par motorbyten och flera hjul- och däckbyten under åren. För tillfället har den en Chevy 350 som Jake installerade på 1980-talet samt 16 x 10 E.T. III-hjul på baksidan och 15 x 5-1 / 2 Real Wheels fram.

1999 talade Jerry Slover, den nuvarande ägaren till Pete och Jakes Hot Rod Parts, Jake för att sälja honom kupén så att den kunde förenas med The California Kid. Jerry har inga planer på att dela upp dem igen.

För att lära dig mer om anpassade bilar och hotspöer, se:

  • Hot Rods historia
  • Anpassade bilprofiler
  • Hot Rod-profiler



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar