Hur trafikbiljetter fungerar

Vet du vad du ska göra när du dras över av en polis? Se fler bilder på polisen .- Matthias Clamer / Getty Images

USA är ett land som älskar att köra. Även om städer som New York och Washington D.C. har utmärkta kollektivtrafiksystem, kör miljontals amerikaner fortfarande som en del av deras dagliga pendling. Och även om de flesta förare är licensierade, efter att ha godkänt ett skriftligt prov och en körexamen, gör många förare ibland misstag, medan vissa öppet slår mot lagen. Resultatet är att miljoner trafikbiljetter utfärdas i USA varje år. Med böterna för många biljetter som kostar mer än 100 $ gör det trafikbiljetter till en miljard industrin. Vissa kritiker av systemet med trafikbiljetter säger att det inte garanterar säkerheten och uppmuntrar bara poliser att uppfylla biljett "kvoter". Trots detta är biljetter tänkta som avskräckande och att veta hur trafikbiljetter fungerar är viktigt oavsett om du kämpar mot en biljett i domstol eller försöker bättre förstå trafiklagarna. I den här artikeln ska vi titta på hur trafikbiljetter fungerar, de olika typerna av brott och vad man ska göra när du dras över av en polis. Vi kommer också att följa några tips om hur man undviker biljetter och hur man kan tävla om en biljett i domstol.

Typer av trafikbrott

I allmänhet är trafiklagarna uppdelade i infractions och kränkningar. En överträdelse är ett brott som inte betraktas som ett brott och dess straff är en böter. En person som är skyldig till en överträdelse kan inte fängas, få stora böter, ha en juryn eller en domstolsutnämnd advokat. De flesta trafikbiljetter, t.ex. överträdelser som inte rör sig och icke-farliga överträdelser, är överträdelser. Vissa snabba biljetter kan fortfarande vara relativt stora, eftersom många stater bestämmer böterna baserat på hur många mil per timme bortom den hastighetsgräns som gärningsmannen körde.

En kränkning är allvarligare än en överträdelse, och även om dess definition skiljer sig åt mellan stater, betraktas den vanligtvis som ett brott. Mer allvarliga överträdelser klassificeras som förseelse eller grov förbrytelse trafikbrott. Dessa inkluderar DUI, vårdslös körning, körning utan bilförsäkring och underlåtenhet att stanna vid en olycksplats. Misstänkta som är anklagade för förseelser eller brott mot trafikbrott har alla normala rättigheter som kriminella åtalade har. De genomgår boknings- och borgenprocesserna och har rätt till juryn och en domstolsutnämnd advokat.

Trots att de har skapat en del kontroverser, blir automatiserade kameror allt vanligare vid upptagna korsningar och används för att fånga förare som kör rött ljus.

En brottsling kommer vanligtvis att anklagas för förseelse eller brott om trafiköverträdelsen orsakat eller hotat att orsaka personskada eller materiella skador. Ett trafikbrott kan gå från överträdelse till överträdelse, beroende på omständigheterna. Exempelvis kan körning av stoppskylt bara vara en överträdelse, men om körning av stoppskylt resulterar i att en fotgängare träffas, kan överträdelsen klassificeras som en förseelse eller till och med en förseelse. En brottslighet är ett allvarligt brott. Om du döms för ett brott, åtminstone skulle du få ett års fängelse. Brott kan också leda till dödsstraff. Upprepa DUI, hit and run och fordonsmord är alla exempel på brott.

Trafiklagstift skiljer sig från stat till stat, så det är viktigt att bekanta dig med lagarna där du bor. I de flesta stater finns det fortfarande tre grundläggande typer av trafikbrott.

• Stränga ansvarsbrott Medan många allvarliga brott kräver bevis på "kriminell avsikt" för att döma någon, är det enda beviset som krävs för att döma någon för a strikt ansvar brott är att personen begick handlingen. Exempel på stränga ansvarsbrott inkluderar körning med en trasig eller utbränd strålkastare, att göra en olaglig svängning, försumma att ge eller använda en blinkers eller parkera i ett handikapputrymme utan tillstånd. För de flesta är det mest kända stränga ansvarsbrott att snabba och låta tiden på en parkeringsmätare löpa ut.
• Flyttande och icke rörliga kränkningar Namnen på dessa typer av kränkningar ger en god uppfattning om vad de omfattar. EN rörlig överträdelse avser en trafiköverträdelse som begåtts av ett rörligt fordon medan a icke-rörande överträdelse är relaterad till en bil som inte är i rörelse. I allmänhet anses rörliga kränkningar vara allvarligare - och böterna är högre - än för kränkningar som inte rör sig på grund av risken för en olycka eller andra faror. Flyttande kränkningar inkluderar körning av rött ljus eller stoppskylt, DWI / DUI och fortkörning. Biljetter för kränkningar som inte rör sig är vanligtvis för parkeringsöverträdelser, till exempel parkering mer än 18 tum från en trottoarkant, parkering framför en brandpost, parkering i en zon utan parkeringsplats eller parkering vid en giltig meter. Olagliga fordonsändringar eller felaktig utrustning kan också förtjänar en biljett för brott som inte rör sig. Om din fönsterfärg är mörkare än vad lagen tillåter eller om du har olagliga lampor på din bil kan en polis utge en biljett. Dessa överträdelser räknas som icke rörliga kränkningar oavsett om du fick biljetten när du parkerade eller efter att ha dragits över av en officer.

Nu när vi har gått igenom biljetttyper och några av de juridiska fakta kring trafikbiljetter, låt oss överväga vad vi ska göra när du dras över av en polis.

Tjänstemän kommer att be ditt körkort och din registrering under ett trafikstopp. Foto med tillstånd Stockxpert

De blinkande lamporna i en polisbil i en backspegel fyller de flesta bilister med fruktan. "Är jag verkligen dras över?" du kanske undrar. Även om ingen gillar att dras över, är det viktigt att visa en polis att du samarbetar. Från det ögonblick dessa lampor tänds observerar tjänstemannen ditt beteende, och hur du svarar kan påverka om du får en biljett eller inte. Så snart du ser de blinkande lamporna bakom dig, slå på höger blinkersignal och dra över till höger så snabbt - men också så säkert - som möjligt. Återigen är det viktigt att visa tjänstemannen att du samarbetar, och genom att stanna nära där överträdelsen inträffade kan du ha en bättre känsla av vad som hände. Du kommer också att kunna göra observationer om det område som kan hjälpa dig om du bestrider biljetten, till exempel att notera ett hindrat hastighetsbegränsningsskylt eller att ett nytt avkastningsskylt är på plats.

När du säkert har dragit dig om, stäng av motorn, rulla ner fönstret hela vägen och lägg händerna på ratten. Om det är mörkt, slå på det inre ljuset i bilen. Gör inte några plötsliga rörelser, och gnurr inte genom dina ägodelar och leta efter din plånbok tills du blir ombedd att få dokumentation. Kom ihåg att brottsbekämpande myndigheter dödas varje år när de utför rutinmässiga trafikstopp, så det är förståeligt att en officer kan behandla dig med misstänksamhet. Svara därefter genom att vara kooperativ och ge inte någon orsak till larm.

Det är OK att hälsa tjänstemannen, men det är klokt att vänta på att tjänstemannen ställer en fråga. Han eller hon kommer förmodligen att be om ditt körkort och fordonsregistrering. Det är viktigt att ge tjänstemannen dessa handlingar när de blir frågade och inte fråga varför. Men om du dras över av en omärkt bil eller inte är säker på om personen är en polis, är det acceptabelt att vänta med att rulla ner ditt fönster tills personen har identifierat sig själv som en officer.

När du pratar med tjänstemannen ska du inte erkänna någon skuld. Det är acceptabelt att ge enkla "ja" eller "nej" svar på frågor. Om en officer beslutar att ge dig en biljett är hans eller hennes sinne redan sammansatt, och det är mycket osannolikt att du kommer att kunna argumentera dig ut ur den. Allt du säger kan senare användas i domstol, om du väljer att bestrida biljetten, så tänk på vad du säger. Aldrig försök att muta tjänstemannen - detta är inte bara mycket oetiskt utan det är också ett brott. Du kan inte heller betala tjänstemannen böterna för din biljett under ett trafikstopp (biljetter betalas vanligtvis via posten eller online), och försök att göra det kan av misstag tolkas som bestickning.

Under ett trafikstopp kan en officer bara söka i din bil om det finns sannolikt anledning att tro att du döljer något olagligt eller om han eller hon tror att du är farlig. Innan han eller hon har dragit sig fram till en bilist letar en officer vanligtvis på rörelse i framsätet, något som skulle indikera att föraren försöker dölja något under ett säte eller i ett fack.

Om en officer ber dig gå ur din bil är det än en gång viktigt att samarbeta. När du är ur bilen kan tjänstemannen tappa dig, och om något olagligt eller misstänkt hittas kan han eller hon sedan söka i din bil. Om din bil blir beslagen kan den också lagligen sökas då.

En tjänsteman kan be dig att underteckna din biljett, men beroende på statlig lag kanske du inte behöver. Att skriva en biljett är inte ett skuldmeddelande. Det betyder bara att du samtycker till att betala böterna eller att dyka upp i domstol.

Så låt oss säga att du får en biljett. Vad finns på biljetten, och vad kan du göra med det? Läs vidare för att ta reda på det.

Ett hindrat stoppskylt som det här kan vara orsaken till att en domare avfärdar din biljett för att ha rullat genom korsningen.

Vad finns en biljett?

En trafikbiljett bör ha följande information om den:

• Färg, märke, modell, registrering av fordon
• Datum, tid, plats för överträdelse
• Överträdelse och mätarnummer om det är en mätintrång
• Officers namn och märke nummer
• Fint schema
• Meddelande om förmågan att höra för att bestrida biljetten (i de flesta fall)

Olika jurisdiktioner har olika former, så utseendet på biljetten och dess innehåll kan variera något. Men om en tjänsteman skrev ner felaktig information kan det visa sig vara användbart i domstolsförsvaret.

Om du åberopar dig skyldig till en trafikavgift måste du betala det högsta bötesbeloppet och avgiften kommer att ligga på din DMV-post i tre år. Det kan vara i ditt bästa intresse att vädja skyldig, men du kan också rådfråga en advokat för trafikbiljetter för råd om ditt ärende. En böter för en rutinmässig rörelseöverträdelse kan vara $ 75 till $ 400. I vissa stater ökar bötesbeloppet om du har en dålig körrekord eller nya biljetter för samma brott. För hastighet baseras böterna generellt på hur mycket du överskred hastighetsgränsen, även om böter kan höjas eller till och med fördubblas i skol- och byggnadsområden. Vanligtvis kommer bötesbeloppet att skrivas på biljetten, men du kan behöva ringa den lokala domstolen för att lära dig det exakta beloppet.

Tävlar om en biljett i domstolen

Om du planerar att tävla om en biljett är det viktigt att vara beredd. Läs och studera lagen enligt vilken du är anklagad. Tänk på att du som bilist måste känna till lagen. Precis som du inte kan säga: "Jag visste inte att mord var olagligt", det spelar ingen roll om du hävdar, "jag visste inte att det var olagligt att korsa en dubbel gul linje." Ta om möjligt bilder av området eller korsningen där du fick biljett. Om det fanns några vittnen, kontakta dem och be dem att vittna för dina räkning.

När du är i domstol är det bäst att väcka skyldighet. Även om du kanske har brutit mot lagen innebär att man inte åberopar skyldighet att det inte kan bevisas att du har begått den aktuella akten. Du kan också hyra en advokat, men de flesta biljetter kan du försvara på egen hand om du är beredd och har rätt information. Om du har en out-of-state-biljett och inte kan delta i förhandlingen i det staten, kan du anställa en advokat i den jurisdiktionen vara till stor hjälp och eventuellt förhindra dig från att behöva resa tillbaka till där biljetten utfärdades. Och om du står inför en licensavstängning eller straffrättsliga anklagelser, hyr definitivt en advokat eller begär att få en utsedd till dig om lagen tillåter det.

Under förprocessen känd som upptäckt, du har rätt att begära biljettföretagens anteckningar om ditt trafikstopp. De flesta officerare skriver ner anteckningar om varje biljett de skriver, och genom att granska dessa anteckningar kan du se om de lämnade något eller om någon detalj kan ifrågasättas. Förhoppningsvis gjorde du inte några kriminella uttalanden eller erkännanden av skuld till tjänstemannen när du drogs över, eftersom dessa kan registreras i hans eller hennes anteckningar.

Om du citerades för att du inte hade din licens på dig kan denna biljett vanligen ifrågasättas helt enkelt genom att producera en licens i domstol som var giltig när biljetten utfärdades. Om biljetten var en subjektiv bestämning, till exempel att du gjorde en "osäker" vändning, kan du utmana officerens observationer. Eftersom du har möjlighet att fråga biljettföraren, förbered en lista med frågor som kan sätta tvivel om hans iakttagelser eller förmåga att se scenen tydligt. Några exempel:

• Har du en fri bild av scenen?
• Fanns det andra bilar i närheten som liknade mina?

Presentera ett diagram över vad du tror hände och fotografier av scenen som visar vägförhållanden och alla ovanliga drag, till exempel ett stoppskylt som döljs av träd. Sådant material kan hjälpa dig att konstruera det som kallas en misstag av faktiska försvar. Ett faktiskt misstag innebär att du gjorde ett ärligt och rimligt fel - körfält eller tvärledningslinjer var blekt och svårt att se; ett nytt stoppskylt placerades på en väg du ofta reser.

Om din trafiköverträdelse faktiskt var ett försök att undvika en olycka kan du göra anspråk på en nödvändighetsförsvar. Här är några situationer som kan betraktas som en del av ett nödvändigt försvar:

• Du var tvungen att snabba för att undvika en kontroll utan till synes farligt fordon.
• Du svängde för att undvika att träffa ett rådjur eller en fotgängare.

Att påstå att du tappade koncentrationen eller blev distraherad är inte ett giltigt nödvändigt försvar.

En tredje typ av försvar handlar om att hävda att ditt beteende var juridiskt motiverat. Till exempel, om din bil fungerade felaktigt eller gjorde konstiga ljud, och det är därför du bromsade väsentligt på motorvägen, kan en domare acceptera den förklaringen.

Om det fanns några vittnen till din trafikhändelse kanske du vill be dem att vittna i domstol. Bild med tillstånd © 2007 Microsoft Corporation

Om du inte befinner dig skyldig kommer domaren att avfärda din biljett och återlämna alla böter som redan har betalats. Om du blir skyldig - vilket i huvudsak innebär att biljetten upprätthålls - måste du betala bötesbeloppet och du kan få poäng på din licens. Om ärendet innebär förseelser eller brott, kan du också få fängelsestid och andra påföljder.

Vissa biljetter är nästan omöjliga att tävla. Biljetter från röda ljuskameror har fotodokumentation som är svår att motbevisa. Vissa områden har automatiska system för hastighetsåtgärd som fungerar mycket som rött ljus kameror, ta bilder, producera en hastighetsmätning och skicka biljetten via posten. För information om platser för rött ljus och hastighetskameror, prova den här webbplatsen.

Det kan tyckas vara för mycket besvär att tävla om en biljett. I vissa fall kanske det inte är värt det. Men om du verkligen tror att du har ett ärende eller om du inte har råd med fler poäng på din licens (mer om dessa snart), kan det vara en bra idé. I alla fall är det viktigt att antingen betala din biljett eller gå igenom processen att tävla om den. Att göra någonting åt en biljett kan resultera i en ökad böter eller till och med en bankorder som utfärdas för din arrestering och att din licens upphävs.

Säg nu att du inte kunde komma ur biljetten. Låt oss titta på hur det kommer att påverka din körrekord och försäkring.

Bilden ovan illustrerar punktvärden för trafiköverträdelser i delstaten Georgia. Kontrollera DMV: s webbplats för att lära dig poängvärden där du bor.

Varje tillstånd har ett system som tilldelar punktvärden för trafikbrott. Om en förare samlar ett visst antal poäng under en viss tidsram (kanske ett år), kan hans eller hennes körkort upphävas. Försäkringsbolag kommer också att höja premierna för poäng på en licens, och du kan märkas med etiketter som "hög riskförare." Här är poängvärdena för Georgia, "hemstat:

Om du samlar tillräckligt med poäng för att kunna tappa din licens, kommer du i allmänhet att få höra framför en "hörande officer". Vid förhandlingen kan du förklara de tidigare biljetterna och redogöra för eventuella förmildrande omständigheter. Du bör också förklara varför några biljetter inte ifrågasattes. Dela vad du gör för att bli en bättre och mer försiktig förare. Om du kör mer än i genomsnitt (mer än 15 000 mil per år), förklara hur det kan öka din risk för att få biljett. Är ditt jobb beroende av körning, eller beror din familj på din förmåga att köra? I så fall kan det hjälpa dig att behålla din licens.

Om din licens återkallas måste du vänta innan du ansöker om igen och kan behöva ha en återinföringsförhandling eller att ta examen om körkort igen.

Försäkring

Beroende på lagarna i ditt tillstånd och ditt försäkringsbolags policys kommer ditt försäkringsbolag sannolikt att tillåta en rörelseöverträdelse var tredje till fem år. Allt mer än så och dina premier kommer att höjas. Olyckor kommer säkert att höja dina premier. Ett sätt att undvika poäng är genom att tävla om en biljett. Men det finns ett annat sätt.

Trafikskola

Om du betalar din biljett och går till trafikskolan kommer poängen från trafikbrottet inte att gå på din post. Medan denna process innebär att spendera sex till åtta timmar i trafikskolan och betala för den trafikskolan, kan det vara väl värt det att undvika de ökade försäkringspremierna. Och om du har ett jobb som kräver en ren körrekord kan trafikskola vara det enda alternativet när du står inför punkter på din licens.

Trafikskola kan verka som en besvär, men det är en rutt som ger mer säkerhet än att bestrida din biljett i domstol. Politik för när du går på trafikskola varierar mellan jurisdiktioner. Vissa tillåter deltagande i trafikskola en gång om året, medan andra är striktare en gång var 18 till 24 månad. Om du fick biljett för att köra minst 15 mil per timme över hastighetsgränsen, kan lokal lag hindra dig från att delta.

Vissa stater tillåter dig att slutföra trafikskola på nätet, men andra kräver att du registrerar dig genom en domstolsansvarig eller att dyka upp för en domare. I allmänhet krävs någon form av bevis, till exempel ett certifikat, för att visa att du har slutfört trafikskola.

Trafikskolor använder ofta excentriska och humoristiska metoder för att locka kunder. Det finns många komedi- och improvisatrafikskolor där ute, och det finns andra möjligheter att leva upp en dag full av trafiklagar.

Var försiktig med att poliser använder radarpistoler eller lidar för att fånga snabbare. Ofta kommer de att placeras på en parkeringsplats på sidan av en väg eller runt en svängning på en motorväg. Foto med tillstånd stock.xchng ©

Vi har pratat om trafikstopp, tävling av biljetter, poäng och trafikskola, men naturligtvis är det möjligt att avstå från alla dessa problem genom att undvika alla biljetter. I det här avsnittet kommer vi att gå igenom några tips som kan hjälpa dig att bli en bättre förare och undvika trafikbiljetter.

Först är det viktigt att bekanta sig med trafiklagen. Konsultera din statliga DMV: s webbplats för information om lagar i ditt område. När du är bekant med vägreglerna, se till att du håller dig vaken medan du kör och respekterar alla trafiklagar. Även om du befinner dig i en tom korsning kl. 14.00 är det viktigt att följa trafiklagarna för din egen säkerhet och andras säkerhet. Du vet aldrig när en annan förare - eller en polis - plötsligt kan komma snabbt genom korsningen.

Det är viktigt att hålla jämna steg med trafiken runt dig, men kom ihåg att många stater har en "absolut hastighetsgräns" vilket betyder att du kan dras över för att gå ens en mil per timme över hastighetsgränsen!

Håll dig utanför den vänstra körfältet - fler människor dras över från den körfältet, och den bör främst användas för att passera.

Håll dina speglar och fönster rena och se till att ingenting hindrar din utsikt.

Se upp för motorvägspatrullbilar, som ofta lurar runt krökningar på motorvägar eller på andra dolda platser. Om du ser en motorvägspatruljeansvarare lämna motorvägen, anser inte att det är en licens för att snabba. Motorvägspatruljebefordrare avgår någon gång en motorväg bara för att komma tillbaka via en annan körning några minuter senare.

Om du ser en motorvägspatrulltjänsteman som ger någon en biljett på eller kör på motsatt sida, betyder det inte att du är säker på att bli dragen över för fortkörning. Motorvägspatrulltjänstemän är mycket duktiga förare som använder kraftfulla bilar, och de kan och kommer att komma ihåg dig om de ser dig fortkörda eller köra skoningslöst. De brottsbekämpande myndigheterna anställer också flygplan, motorcyklar och radarstationer för att upptäcka snabbare, så att du aldrig vet när du spåras.

Undvik något annat sätt som du kan locka till dig själv:

Det är säkert att en bil som denna väcker uppmärksamhet från poliser.

• Klistermärken
• Överdriven fönsterfärgning - vissa nivåer av ton är olagliga i vissa stater
• Fåfänga plattor
• Radardetektorer - om en officer ser att du har en, kommer han eller hon att vara mindre benägna att släppa dig
• Dåligt underhållet fordon, inklusive slitna däck och saknade nav
• Fordonsändringar - extra lampor och antenner, olaglig ljuddämpare, sänkt eller tappad fjädring

För mer information om biljetter och relaterade ämnen, kolla in länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur trafik fungerar
• Hur DUI fungerar
• Hur Road Rage fungerar
• Hur kameror med rött ljus fungerar
• Hur radardetektorer fungerar
• Hur bromsar fungerar
• Hur krockkuddar fungerar
• Hur fungerar en laserhastighetspistol för att mäta bilens hastighet?
• Hur upptäcker ett trafikljus att en bil har dragit sig och väntar på att ljuset ska bytas?
• Varför byter de ut alla trafikljusen i min stad?

Fler bra länkar

• Hur Google Maps fick någon ur en biljett
• DMV.org

källor

• "Licensavstängningar och återkallelser." Georgia Department of Driver Services. http://www.dds.ga.gov/drivers/DLdata.aspx? con = 1744060376 & ty = dl
• "Trafikbiljetter, trafiköverträdelser, trafiklagar." FindLaw. http://public.findlaw.com/traffic-ticket-violation-law/traffic-ticket-overview/
• "Traffic Tickets - Resource Center." Nolo. http://www.nolo.com/resource.cfm/catID/CF015A63-6B69-4EED- A34B6F4035C8BE0E / 104/263 /
• "Slåss mot din egen biljett." National Motorists Association. http://www.motorists.com/issues/tickets/ticket_fighting_info_strategies.html
• "Trafikinformation." Domstolar i Kalifornien: Self Help Center. 12/29/06. http://www.courtinfo.ca.gov/selfhelp/traffic/info.htm#3kinds