Hur bogseringsbromssystem fungerar

Om du planerar att bogsera ett gatufordon tillsammans med din husbil, är ett dragbromssystem nödvändigt. Se fler lastbilbilder. Nancy Louie / iStockphoto.com

Fritidsfordon (RV) är fantastiska investeringar för dig som gillar att se så mycket av landet som möjligt utan att behöva spendera för mycket på hotell - när du är redo att vända dig för natten kan du helt enkelt dra till en campingen och bosätta sig i. Nästa morgon vaknar du upp, äter frukost, hoppar i förarsätet och går av vägen.

Även om husbilen kommer att vara ditt huvudsakliga transportmedel och skydd, är det inte alltid det enda fordonet du kör på en resa. Om du vill tillbringa tid på vissa punkter under en resa och utforska mer av en ny stad eller stad, är det nödvändigt att bogsera med dig gatufordonet. En husbil är avsedd för långväg och vidöppna motorvägar, och eftersom den är för stor och klumpig för föraren runt smalare gator, kan en mer traditionell bil, lastbil eller SUV hjälpa dig att få ut det mesta av dina besök.

Om så är fallet, kommer tilläggsvikten för ett bogserat fordon att göra bromsning till ett känsligt problem. Om du funderar på att bogsera ett annat fordon med din husbil är ett dragbromssystem det första steget. Vad gör bromssystem för bogsering av fordon, och varför är de så viktiga??

Beroende på vilken typ av husbil du äger hjälper det att känna till olika typer av dragbromssystem för att välja den bästa. Ovan är ett överspänningsbromssystem. © ReadyBrake

Varför behöver husbil bromssystem när de bogseras? Tänk på de två fordonen, tornet och det bogserade, som två löpare som kör i en enda fil. Om båda springer med ungefär samma hastighet, bromsar ner och påskyndar samtidigt, bör idrottare kunna jogga runt utan mycket besvär. Om löparen framför stoppar plötsligt utan att meddela löparen bakom sig, är chansen att den senare kommer att stöta på honom, bromsa framstegen i jogget och kanske skadar en eller båda av dem.

På samma sätt behöver en RV-broms kommunicera med det bogserade fordonets bromsar. Utan ett ordentligt bromssystem kommer det bogserade fordonets vikt och drivkraft att lägga extra belastning på husbilens bromsar, slita på systemet och skapa en potentiellt farlig situation.

Det finns i huvudsak tre typer av dragbromssystem:

• I ett överspänningsbromssystem används en glidmottagare som dragstång. När din husvagn saktar ner skjuter mottagaren in och kör mekaniskt en spak som är ansluten till det bogserade fordonets bromsar.

• Decelerationssystem upptäcker den förändrade drivkraften för din husbil. Kviksølvomkopplare, pendlar eller accelerometrar upptäcker hur snabbt eller långsamt ditt fordon kör och överför sedan bromsinformationen till det bogserade fordonets broms via ledningar.

• Trycksystem använder elektronik för att upptäcka hur hårt du trycker på din RV: s bromspedal och skickar rätt mängd kraft via ledningar till det bogserade fordonets bromsar.

Det finns också två olika sätt som dessa system kan fungera. Bromssystem är antingen proportionella eller tidsfördröjda. Ett bromssystem som är det proportionell ger samma mängd bromstryck till både RV-bromsarna och det bogserade fordonets bromsar. Om du tappar lätt på din RV: s bromsar, till exempel, kommer mängden kraft som riktas mot det bogserade fordonets bromsar att vara lika. Tidsfördröjd bromssystem, å andra sidan, låt dig ställa in en viss mängd kraft att skicka till ditt bogserbil efter en förutbestämd tid.

Installation kan vara enkel eller komplicerad beroende på typ och hur ofta du byter husbilar. Ovan är ett bärbart bromssystem. © Roadmaster

Den relativa svårigheten att installera ett bogseringsbromssystem i en husvagn beror mycket på hur ofta du byter husbilar. Vissa människor kan shoppa runt för olika husvagnar, köpa och sälja för rätt sort, medan andra är nöjda med sitt val och har för avsikt att använda sin husvagn under många år framöver.

EN bärbart bromssystem rekommenderas för förare som ofta byter husbil eller växlar mellan olika bogserade fordon. Installationen för dessa system tar vanligtvis ungefär en timme och innebär vanligtvis att man justerar en pedalklämma över din RV: s bromspedal, ansluter kabelnätet och sätter in nätsladden i en strömkälla.

EN direkt bromssystem, å andra sidan är avsett för personer som vanligtvis bogserar ett fordon bakom sin RV. Det är anslutet direkt till din RV: s bromssystem, så installationen tar mycket längre tid och är mer krävande. Att ha ett direkt bromssystem gör inte installationen permanent; det är helt enkelt lättare att flytta ett bärbart bromssystem från ett dragfordon till ett annat.

Bogsering bromssystem ofta kommer med avbrott kit, batteridriven elektronik som upptäcker när ett bogserat fordon har separerat från sitt problem. Batteriet skickar omedelbart ström till det otänkta fordonets bromsar, bromsar den löpande släpvagnen eller bilen och stoppar eventuella skador på andra förare.

För mycket mer information om bogseringsbromssystem och annan skyddande dragutrustning, sakta ner för länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur bogsering av styrstabilisatorer fungerar
• Hur bogseringsövervakningssystem fungerar
• Hur bromsreglage fungerar
• Hur Breakaway Kit fungerar
• Hur Trailer Wiring Testers fungerar
• Hur säkerhetssystem för femte hjul fungerar
• Hur bogsering fungerar
• Hur dragkrokar fungerar
• Hur bogsering av säkerhetskablar fungerar
• Så fungerar släpledningar
• Bogsering av bromssystemquiz 

Fler bra länkar

• etrailer.com

källor

• Anslutning för biltillbehör. "Hur man installerar en elektrisk släpvagnsbromsreglage på ett dragfordon." (11 oktober 2008) http://www.accessconnect.com/brake_control_install.htm
• Roadmaster. "Vilket system är rätt för mig - BrakeMaster, Even Brake eller 9700?" 2007. (11 oktober 2008)
• RV.net. "Extra bromssystem." Aug. 7, 2006. (11 oktober 2008) http://www.rv.net/Forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/13200019.cfm
• Lastbilspecialister. "Varför en bogserbroms och vilken du ska välja?" 2005. (11 oktober 2008) http://www.truckparts-specialists.com/catalog/unified-tow-brake/