Hur man testar bromsslangar

Bildgalleri: Bromsar Korrekt fungerande bromsslangar är viktiga för en säker körning. Se fler bilder av bromsar. Hemera Technologies / AbleStock.com / Thinkstock

Om du undersöker bilens bromssystem kommer de flesta artiklar att säga samma skrämmande fakta framför dig: När du upptäcker att din bil har ett bromsproblem är det vanligtvis för sent. Lyckligtvis är bromssystemet ganska enkelt, och det är lätt att lära sig hur man kontrollerar tillståndet hos olika bromskomponenter.

Din bilbromsar är beroende av tryck och friktion - det är det som får hjulen att stoppa. När du går på bromspedalen måste det trycket flytta sig snabbt till bilens fyra hörn, som transporteras runt med vätskefyllda bromsslangar och bromsledningar. Generellt sett får metallbromslinjerna mer uppmärksamhet; de finns till och med i klädda och högpresterande variationer Men de enkla gummibromsslangarna är lika viktiga för bilens säkerhet.

Även om bromsslangarna ska vara ungefär sex år, är de mycket stressade. Det är viktigt att inspektera dem regelbundet, så att du kan få potentiella problem innan hela systemet misslyckas. Om det finns en läcka eller spricka i en bromsslang, kommer förlusten av vätska att orsaka ett tryckfall (med andra ord kommer bromsarna inte att vara där när du behöver dem). En annan fara med läckande slangar är att bromsvätska är frätande, så att droppar kan orsaka skador någon annanstans på din bil.

Att hitta en felaktig slang är vanligtvis en indikator på att hela slangnätverket har skadats eller komprometterats, eftersom de vanligtvis slits ut i en jämn takt. Om din testning uppstår någon skada ska du vara beredd att byta ut alla slangar på en gång [källa: BrakeQuip].

På nästa sida diskuterar vi var du hittar bromsslangarna och hur du kan förbereda dig för en djupgående testsamling.

Det hjälper förmodligen att ta bort hjulen när du kontrollerar dina bromsslangar. Jupiterimages / Comstock / Think

Det är relativt lätt att upptäcka glänsande metallbromslinjer, så följ dem till de mindre uppenbara slangarna, som är undangömda bakom hjulen, fästa vid varje bromsuppsättning. Du kommer antagligen ha en enklare tid att hitta bromsslangarna om du sätter upp bilen tillräckligt för att ta bort varje hjul i tur och ordning, och om du verkligen har problem med att upptäcka dem, kan du alltid kontrollera bilens servicemanual.

När du hittat slangarna kommer en bra visuell inspektion att hjälpa dig bekanta dig. Något av följande indikerar slitage: skavning eller sprickbildning, droppar eller våta fläckar, bubblor, blåsor och utbuktningar. Se till att slangarna är ordentligt monterade. Leta efter och följ två rader tryckta längs varje slang. Vågiga linjer indikerar att slangen har vridits - den har antingen för mycket slak eller dess fästen och fästelement kan misslyckas.

Nästa, känna slangen. (Se till att bilen inte har kört nyligen, så du tar inte heta delar.) En bra slang är stark men inte styv, fast men inte spröd. Mycket mjuka slangar är för svaga för att fungera bra och förmodligen förfallna; slangar som är för hårda kan inte klara bilens normala drift på länge och de kommer troligen att spricka eller brista under stress.

Även om allt ser bra ut hittills är du inte klar än. Ta en vän till nästa del av bromsslangtestet.

Du behöver två personer för att testa bromsslangar: en för att pumpa bromsarna, den andra för att övervaka slangarna. Phil Banko / Photographer's Choice / Thinkstock

Ytförsämring och andra tecken på uppenbart slitage innebär att slangen är dålig inifrån och ut, men en ren yttre garanterar inte att du är bra att gå. Även om din preliminära inspektion kommer upp ska du genomföra ett mer grundligt test. Även om du visuellt kan inspektera bromsslangar själv, behöver du en vän som hjälper dig att kontrollera trycket.

En person bör starta bilen och pumpa bromspedalen för att bygga upp trycket i systemet. Detta är ett viktigt steg, eftersom pumpning av broms simulerar hur slangarna fungerar när du träffar bromsarna medan du kör. Sedan kan den andra personen inspektera varje bromsslang. När trycket bygger, blir eventuella brister eller skador i slangen mycket lättare att upptäcka. En bra slang behåller sin form, storlek och yta. Om slangen sväller eller visar andra tecken på svaghet är det dags att byta ut dem alla. Eftersom bromsfel plötsligt kan hända är det viktigt att byta ut felaktiga slangar så snart som möjligt innan bilen körs igen.

Oavsett om du är angelägen om mer djupgående bilkunskap eller bara vill granska allmänna koncept, fortsätt att läsa. På nästa sida finns mycket mer information som hjälper dig att hitta allt du behöver veta om bilens bromsar - och sedan några.

relaterade artiklar

• 5 tecken på att du behöver dina bromsar kontrolleras
• Hur bromsfel fungerar
• Hur bromslinjer fungerar
• Hur man kontrollerar bromsvätska
• Hur man kontrollerar bromsbelägg
• Hur man använder ett bromsnagningsverktyg
• Hur man testar fordonets stopptid
• Är bromsspolning verkligen nödvändig?
• Hur ska dina bromsar kännas under foten?
• Är det dåligt om din bromspedal går på golvet?
• Vilka test fungerar för att diagnostisera bromsproblem?
• Vad betyder bromsvarningslamporna i min bil?

Fler bra länkar

• Bromsdiagnos
• Kontrollera och testa för felaktiga bromsslangar

källor

• BrakeQuip bromsslangstillverkningssystem. "Kontrollera och testa för felaktiga bromsslangar." (24 oktober 2010) http://www.brakequip.com/pdf/shop_poster.pdf
• Raybestos-bromsar. "Träning." (Oct. 30, 2010) http://www.raybestos.com/wps/portal/raybestos/c1/jY7LDoIwEEW_xQ8wHcq04FJQaimWQsXXhrAwhkTFhfH7xUdMMAadWZ6cnEu2pP1Tda331aVuTtWBrMmWl45hkWLUBVhEAFLlQMVSwTzlLd_wUmOCbhArO0XrsDzgBuF5f9lcyZRqCgK1D5SNTKoZh5Hj_bBX97W8DJWfLCZiFiJam-Yuzdx3_c6VmLBYWul7KLXJGPO6vG_9g_fs-9afQtf_5IXp9kUSUhVg5FCc87EXFm3qxfWsOe7I-VisoZa1HI4HN-xTZhw!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfQ0s4TFRER0hDNDRTU09SM1VQMzAwMDAwMDA!
• Sullivan, Kevin. "Bromsdiagnos." Autoshop 101. 2008. (7 oktober 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf