Peter Tucker
0 
1998
287
Din biltransmission har några problem, men du är inte säker på vad som är fel. Det är möjligt att din transmission är bra, men vridmomentomvandlaren måste bytas ut. Du kan diagnostisera problem med dina vridmomentomvandlare på många äldre transmissioner genom att utföra ett stallhastighetstest. Så här testar du vridmomentomvandlaren:
- Vidta följande försiktighetsåtgärder Kontakta din bil eller transmissionstillverkaren för att se till att det är säkert att köra testet. De flesta nyare överföringar, såväl som vissa äldre, kan faktiskt förstöras av ett stallhastighetstest. Kör inte ett stallhastighetstest i mer än fem sekunder åt gången. Kör inte detta test på fordon som har dragkrafts- eller låsbromssystem. På vissa elektroniskt styrda växellådor slår ett kontroll av motorhastighetslampan in din kontrollmotor.
- Förbered din bil Innan du testar din vridmomentomvandlare, se till att alla dina vätskor är i gott skick. Chocka också upp dina hjul och ställ in parkeringsbromsen. Om din bil inte har en varvräknare, installera en som kan ses från förarsätet [källa: ASE Test Prep].
- Starta din motor Tryck in bromspedalen helt till golvet och starta din motor. Skift överföringen till enheten. Släpp inte bromsen.
- Sätt pedalen till metallen Tryck på gaspedalen medan du trycker på bromspedalen i två till tre sekunder. Överskrid inte fem sekunder, annars riskerar du att spränga överföringen. Varvtalet som motorn maxar ut är stallhastigheten.
- Tolkning av testresultatet för stallhastighet Om varvtalet är lägre än specifikationerna för just din momentomvandlare och motor, betyder det att vridmomentomvandlaren misslyckas och måste repareras eller bytas ut. Om RPM-avläsningen är för hög glider din överföring och du måste undersöka problemet [källa: ASE Test Prep].