Hur man målar bromsok

  • Joseph Norman
  • 0
  • 2078
  • 241
Att måla dina bromsok i en annan färg kan verkligen jazz upp din bil och skilja den från alla andra. Foto med tillstånd Brain Sullivan / -istockphoto.com

Du älskar din bil. Åh, älskar du din bil. Men kanske är det dags för en förändring. Ingenting drastiskt; inget dyra. Bara bilekvivalenterna för en manikyr - en ny blixt av färg för din trogna vän. Du ska måla bromsok.

Det finns några olika sätt att måla bromsok. Du kan köpa ett kit, som innehåller en burk eller två av färg, reaktor, spray-rengöringsmedel och en applikatorborste. Om dina bromsar har stora bromsok, eller om du vill skapa en anpassad nyans genom att blanda färger, kommer du förmodligen att vilja köpa två satser (som fortfarande går mindre än $ 100 totalt) [källa: G2].

Vissa människor använder spray-på-färg snarare än penslar-på-färg. Det kan fungera också, men se till att det är färg utformad för att tåla höga temperaturer, till exempel motorblockfärg. Använd inte vanlig sprayfärg, som kommer att avfällas. Du kanske också vill köpa en burk med klar, högtemperaturbehandlingsspray.

Slutligen måste du besvara den här frågan: Var kommer bromsokterna att vara när du målar dem? Den hårda kärnmetoden innebär att man tar bort bromsok från bilen. Eftersom denna strategi är mer komplicerad väljer vissa människor att inte göra det - det vill säga att de målar bromsok medan de fortfarande är fästa vid bromsskivorna. Detta ökar dock risken för att få färg på andra delar av bromsen - eller på bilens kaross. Om du lämnar bromsok på, kom ihåg att i varje projekt lindrar lite färg där du inte förväntar dig det. Ge extra tid och material för maskering.

I den här artikeln ska vi titta på hur man tar ut de gamla bromsledningarna och sätter i de nya. Men först, hur förbereder du dig för den här proceduren? Och vilka verktyg behöver du? Läs vidare - om du kan riva dig bort från färgproverna.

-

Innehåll
  1. Förbereder att måla bromsok
  2. Rengöring och målning av bromsok
  3. Sätt tillbaka bromsok efter målning

Naturligtvis är du upphetsad över att spifera upp dina hjul, men dyka inte bara utan att förbereda dig. Här är vad du borde ha till hands:

  • Ett säkert sätt att lyfta upp bilen och ta bort alla fyra hjulen samtidigt. Detta innebär jackstativ eller golvjack, inte hydrauljack. Skimp inte på din egen säkerhet.
  • Ett däckjärn
  • Glasögon
  • En dammmaske
  • Måla
  • Tvål som tar bort fett - vad du vanligtvis använder för att tvätta upp från bilreparationer
  • Spraya lösningsmedel, bromsrengöringsmedel eller rengöring av legeringshjul
  • Pappershandukar
  • En liten pensel, ungefär en halv till 1 tum bred
  • Droppdukar, tidningar, maskeringstejp, plastvaruväskor och allt annat du behöver för att förhindra att färgen går dit du inte vill ha den. Om du använder aerosolfärg, kom ihåg att den kan resa väldigt långt. Täck allt.
  • Verktyg för rengöring av bromsok. Du kanske vill kombinera ansträngningarna för en tandborste, en liten bit sandpapper och trådborste - eller en kraftborr med en trådborsteutrustning. Dröm inte om att använda borren och trådborsten utan skyddsglasögon. Även bra borstar kan skicka de vassa små borstarna som flyger [källa: Neal].

Om du tar bort bromsok måste du också:

  • Ett sätt att upphänga bromsok utan att lägga någon vikt eller spänning på bromslinjen. Klädhängare kommer att göra.
  • En spärr för att ta bort bromsok
  • Ett sätt att tömma bromsarna

Slutligen några valfria leveranser:

  • Aceton (nagellackborttagningsmedel) för rengöring av spill
  • En klar glasbehållare där du kan blanda färg, om du kombinerar färger för en anpassad nyans.
  • En slipande rengöringsdyna, till exempel en ScotchBrite, om du målar över en befintlig lagring av tjocklek.

En annan sak du borde ha till hands? Tid. Du kommer inte kunna köra bilen på 24 timmar efter att du har målat bromsok, så planera väl.

Förberedelserna är det som skiljer ett bra jobb från en rörig. Det är ganska enkelt att applicera färgen. Ta reda på vad du ska göra på nästa sida.

-

Parkera först din bil, ställ in nödbromsen och lyft bilen ordentligt på din golvuttag eller jackstativ. Ta bort hjulen.

Om du tar bort bromsok är det dags att göra det. Du måste tömma bromsarna. Var noga med att inte spänna på bromsledningarna. Stäng av bromsok på klädhängare.

Nu, det enskilt viktigaste steget: Ren, ren, ren. Du kan inte få en slät yta om du inte börjar med en slät yta. Få bromsokarna så rena som möjligt - inga spår av smuts eller fett. Börja med trådborsten. Prova sedan lösningsmedlet [källa: Neal]. Använd inte kraftborraren efter lösningsmedlet. Lösningsmedlet är brandfarligt och borren kan ge av sig gnistor. Få inte heller lösningsmedel på bromslinjerna eller cylindrarna. Det kommer att skada dem.

Använd trådborsten för att ta bort stora skräp. Gå sedan efter hål och krokar med sandpapper och tandborste. Torka av allt med en pappershandduk. Spraya på mycket bromsrengöring och skrubba bort den. Någon smuts kvar? Prova din fettborttagande tvål.

Om du målar över befintlig färg är ditt rengöringsarbete enklare. Skrubba den gamla färgen med slipskyddet tills den är helt tråkig. Spraya sedan på bromsrensen.

Därefter använder du droppduken och tejpen för att maskera alla delar av bilen - och arbetsytan - som du inte vill måla. Kom ihåg att detta är särskilt viktigt med sprayfärg.

Om du använder färg utan spray, är det dags att blanda dina färger och rör om i reaktorn. Att lägga till reaktorn innebär att du har en tidsbudget. Färgen härdar och slutar att användas på cirka fyra eller fem timmar.

Spraya eller borsta på ett lätt färgskikt. Du kommer att ta på dig flera lager, så den här första behöver inte vara perfekt. Låt inte måla poolen någonstans, men oroa dig inte för små bubblor eller fläckar.

Låt detta första skikt torka i cirka 15 till 20 minuter. Lägg sedan på en annan päls och låt den torka under samma tid. Upprepa detta ytterligare några gånger tills du har fyra till 10 lager.

Du är klar, eller hur? Inte så snabbt. Läs vidare.

-

Måla säkert och få en förhandsgranskning

Som alltid ska du se till att du arbetar på en ren och väl ventilerad plats. Damm eller smuts i luften kan vinda upp i din våta färg. Dessutom kan ångorna från aerosolfärg vara farliga om du andas in dem. Och bromsdamm är verkligen farligt - det innehåller asbest. Vad du än gör, inte hoppa över dammmasken.

Hur exakt kommer detta att se ut? Du kanske vill kontrollera webben. Många bilentusiaster lägger ut foton av sina anpassade jobb på forum som momentbilar. 

Som man säger är det ganska tråkigt att titta på färg torr. Men du har inget val om det. Detta är en del av jobbet där du kanske bara vill gå in och läsa eller titta på en film. Motstå frestelsen att röra den glänsande nya vackra färgen. Ta inte bort maskeringen ännu heller. Om du applicerar en klar topplack kan du göra det nu.

Hur lång tid färgen kommer att behöva torka beror på temperaturen och fuktigheten, liksom hur många lager du tar på. Försök inte att det är helt torrt innan hela 24 timmar har förflutit. Sätt inte tillbaka bromsarna innan den tiden har gått. Färgen kanske inte ser våt ut, och den kanske till och med känns torr för beröring, men du kan fortfarande ärr med verktyg.

När den erforderliga tiden har gått kan du ta bort maskeringen. Leta efter droppar och klumpar av tjock färg. Du kanske vill slipa dessa, skrapa bort dem eller tunna dem med aceton. Om du gör det måste du städa upp det resulterande dammet eller lösningen. Sätt sedan tillbaka bromsokarna på bromsskivorna. Du måste fylla på bromsvätskan.

Sätt tillbaka hjulen. Sänk ner bilen säkert till marken och ta bort domkraften.

Nu, det roliga steget: låt oss åka. Låt bromsarna värma upp långsamt - plötsligt, skrikande stopp - så att värmen hjälper målarfärgen. Och glöm inte den viktigaste delen: gå upp till bilen, slå ihop nycklarna med säkerhet och gå tillbaka och beundra din exteriörsfärgs samordning med din bromsokfärg. Ser det inte bra ut?

För mer information, besök länkarna på nästa sida.

-

Hur mycket är för mycket?

Det är bättre att göra fel på sidan med försiktighet och använda många lätta färglackar, snarare än bara några tunga rockar. De tunga pälsen kommer att se tjockare ut. Och de kan göra det svårt att ta bort bromsok för senare bromsunderhåll.

Relaterade artiklar

  • Hur skivbromsar fungerar
  • Hur kraftbromsar fungerar
  • Hur luftbromsar fungerar
  • Hur trumbromsar fungerar
  • Hur bromsar fungerar

källor

  • Franker, Brent. "Måla bromsok på en 1996 Z28 SS Camaro." http://www.bfranker.badz28.com/fbody/calipers.htm
  • G2 Brake Caliper Paint Set produktbeskrivning. Tirerack.com. (Tillträde den 4 november 2008) http://www.tirerack.com/brakes/g2/caliper_paint.jsp
  • "Hur man målar bromsok." Carspace. 22 mars 2008. (Åtkomst till 4 november 2008) http://www.carspace.com/guides/How-to-Paint-Brake-Calipers
  • "Hur man målar bromsok." Dubfilmer / hjul och moment. http://video.google.com/videoplay?docid=2467546146480945644
  • Neal, Jason M. "Måla bromsok." http://orca.st.usm.edu/~jmneal/tiburon/calipers.htm
  • "Måla bromsok." Forum, TurboBricks. (Åtkomst till 4 november 2008) http://forums.turbobricks.com/archive/index.php/t-434.html

-




Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar