Hur man beräknar bilens bränsleförbrukning

Det finns två sätt att mäta bilens bränsleekonomi: miles per gallon (mpg) och gallons per 100 miles (g / 100m). Vet du hur du beräknar båda dessa siffror? (James Brey / Getty Images)

Om du letar upp bilens bränsleekonomi på Miljöskyddsverkets webbplats kan du hitta det officiella betyg för din bil - så länge den byggdes efter 1984. Men det officiella värdet är förmodligen inte din riktiga egna bränsleekonomi . EPA sätter bilar på rullar i ett labb och kör dem genom en mycket specifik uppsättning tester. Du å andra sidan kör som en galning. Förneka inte det.

Det finns två sätt att mäta ditt fordons bränsleekonomi: miles per gallon (mpg), vilket förmodligen är det vanligaste sättet att uttrycka det i det goda USA i A, och gallons per 100 miles (g / 100m) som är allt nyutvecklad och Euro-stil - på samma sätt som Daft Punk av bränsleekonomi. Det är också ett mycket enklare sätt att jämföra bränsleförbrukningen mellan två olika fordon. Så här beräknar du antingen.

Miles per gallon:

• Nästa gång du fyller tanken, notera körsträckan på kilometertelleren eller återställ helt enkelt trippmätaren till noll.
• Kör.
• När du fyller tanken igen, notera hur många miles du har kört. Låt oss säga att du är i en Lamborghini Murcielago och du körde 300 mil. Eller mer troligt att du befinner dig i en Geo Metro med en trecylindrig motor och körde 400 mil.
• Titta nu på kvittot (eller bensinpumpen, om du fortfarande är på stationen och läser denna vägbeskrivning på en mobil enhet) för att se hur många liter bränsle du lägger i tanken. Lambo har 24 liter och tunnelbanan har 10,6 liter; vi antar att du körde tills den var helt tom.
• Formeln är precis där i terminologin: miles per gallon. Ta de kilometer som körts i Lamborghini (300) och dela med antalet gallon du lagt till tanken (24) för att få milen per gallon. Det är förresten 12,5 mpg. Geo Metro-exemplet fungerar som 400 mil dividerat med 10,6 gallon = 37,7 mpg.

Bam! Du har dina mil per gallon just där, matematiska ninjor. Och nu när du vet hur du beräknar bilens specifika mpg kan du vända det företaget och hitta dina gallon per hundra mil.

Gallon per 100 mil:

• Först, räkna ut hur många liter gas du använder på en mil genom att hitta det ömsesidiga i bilens mpg. Du var orolig, var du inte? Trodde du att du skulle komma ihåg vad i helvete en ömsesidig var allt på egen hand? koppla av. Det är bara att dela en med antalet i fråga - i detta fall är antalet i fråga din bil mil per gallon. Så med Lamborghini-exemplet ovan är det 1 dividerat med 12,5 och för Geo Metro är det 1 dividerat med 37,7.
• Svaret är bilens gallon per mil. Så det är 0,08 för Lamborghini och 0,026 för tunnelbanan.
• Multiplicera detta nummer med 100, och du har precis hittat dina gallon per hundra mil! Det tar 8 liter att köra 100 mil i Murcielago och 2,6 liter för att köra samma avstånd i tunnelbanan.

Snabbtips: EPA antar gallon per 100 mil-modell, så du kommer att se detta nummer anges nära milen per gallon på varje fönsterklistermärke om du handlar bilar i en snar framtid.

Författarens anmärkning: Hur man beräknar bilens bränsleförbrukning

Jag insåg skriftligen detta att jag aldrig hade beräknat min bil bränsleförbrukning. Jag vet att jag fyller varje 250 mil eller så, och att jag vid min sista fyllning köpte 12,38 liter gas (kvittot var fortfarande fyllda i konsolens cubbyhole). Så det är 250 mil dividerat med 12,38 gallon, för ett slags sorgligt 20,19 mpg genomsnitt. Enligt EPA skulle den kombinerade poängen för min bil vara 21 mpg, så jag är lite låg. De har också den genomsnittliga användarens mpg, som är 26,9 mpg. Jag är långt under det också, som säger mycket om min körning - kanske.

De betygsatte inte gallon per 100 mil 2005, så jag är ensam här. Men om jag tar det ömsesidiga av min mpg (1 dividerat med 20.19), får jag .049. Multiplicera det antalet med 100, och det är 4,9 gallon per hundra mil (g / 100m), vilket igen inte är särskilt bra. Okej, bra. Långsammare börjar från röda lampor för mig från och med nu.

relaterade artiklar

• Bränsleekonomi
• Hur man använder en pizzakaka för att förbättra bränsleekonomin
• En förarhandbok för bränsleekonomi
• Hur EPA-bränsleekonomitestning fungerar

källor

• Allen, Mike. "Varför vi borde mäta per gallon per mil, inte mil per gallon." Populär mekanik. 1 oktober 2009. (24 juli 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/news/4324986
• Chang, Richard S. "The Illusion of Miles Per Gallon." The New York Times. 20 juni 2008. (9 augusti 2013) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/06/20/the-illusion-of-miles-per-gallon/