Så fungerar Toyota A-BAT Hybrid Truck

Toyota ser ut för att skaka upp saker i pickup-sektorn med A-BAT, en gaselektrisk hybrid pickup som förblir en nära kusin till Prius.- Toyota

När du tänker på ordet - "hybrid", vilken typ av bild dyker upp i ditt huvud? Är det en liten, elegant bil som rör sig tyst på vägen, den typ av små eller medelstora fordon som de flesta biltillverkare designar minimalt, dels på grund av trender och dels på grund av bränsleekonomi?

Om du läser om hybridteknologi eller har sett ett hybridfordon köra på vägen, vet du att dessa typer av bilar - de med en elmotor och en bensinmotor inuti - är något mindre än de flesta andra bilar du ser varje dag. Detta beror på att de flesta tillverkare av hybridfordon verkligen vill driva bränsleeffektivitetsvinkeln i sin design, och desto mindre vikt på ett fordon, desto lättare är det för elmotorn och bensinmotorn att flytta den ner på vägen.

Så, chansen är det troligt att du inte tänkte på en pickup, var du? Även om det har gjorts några försök att införa ett hybridbilkoncept på bilmarknaden, inklusive en hybridversion av 2005 års Silverado från General Motors, är stora lastbilar med tonvikt på bränsleekonomi och hybridteknik helt enkelt inte synliga..-

Men Toyota, samma biltillverkare bakom den populära hybridbilen Prius, har introducerat en ny hybridbil som heter Toyota A-BAT, som står för "Advanced Breakthrough Aero Truck." Den intressanta nya hybridbilen utvecklades på Cal-ty, företagets forskningsanläggning i Newport Beach, Kalifornien. Omnämnandet av Toyota Prius borde inte bli någon överraskning - A-BAT har en liknande look och känsla som sin mindre kusin, och du hittar mycket av samma teknik under lastbilens huva.

-Men naturligtvis har A-BAT en något annan funktion än Prius. Medan Prius är avsedd för den vardagliga pendlaren som använder en bil för att komma från en plats till en annan, har A-BAT förmågan att bära tunga laster. Detta kan vara särskilt lockande för miljövänliga husägare som letar efter ett fordon som har utrymme som krävs för vissa [hemförbättringsprojekt. Den extra bonusen är att designarna på Calty gjorde A-BAT med bränsleekonomi och lägre utsläpp i åtanke. Detta är motsatsen till den bild de flesta har i huvudet när de tänker på de stora nyttofordon som för närvarande är på väg.

Så vad har Toyota i lager för A-BAT? Läs nästa sida för att ta reda på det.

-

-A-BAT: s yttre tar en hel del ledtrådar från Toyota Prius, inklusive dess trapetsform och strömlinjeformade design. - Toyota

Som nämnts tidigare står A-BAT för "Advanced Breakthrough Aero Truck", och vid första anblicken kanske "Aero" -delen av den frasen sticker ut. A-BAT ser inte ut som någon av de äldre pickuperna på vägen, som vanligtvis har en triangulärformad stuga och en plan, horisontell lastbilsäng. Istället följer fordonets design de senaste aerodynamiska trenderna som du hittar på flera nyare pickuper, inklusive Honda Ridgeline och Chevy Avalanche. I A-BAT-konstruktionen faller de yttre kroppspanelerna som ramar in kanterna på det bakre kabinområdet inte rakt ner i en vertikal linje mot lastbilens säng - istället fortsätter en smal linje och ansluts längre ner i sängen , vilket ger trucken en förbättrad aerodynamisk design genom att skapa jämnare luftflöde.

Formgivarna på Calty använde specifikt vad de kallar "Vibrant Clarity", Toyotas designetos, när de utarbetade planer för A-BAT. Och om du placerade en Toyota Prius bredvid Toyota A-BAT, skulle du märka att de använder denna filosofi ofta. A-BAT och Prius delar båda samma grundläggande trapezform när du tittar på dem från sidan.

Denna oväntat långa karossdesign för en pickup kan göra att det ser ut som om det inte finns plats i A-BATs lastbädd för att transportera saker, men lastbilens inredning kan anpassas för antingen fler passagerare eller extra sängplats. Insidan börjar som en fyrpersonsuppsättning, och på utsidan, en relativt liten 4-fots (1,2 meter) bädd; med en serie glidplattformar och en öppen baklucka kan A-BAT emellertid förvandlas till en lastbil med en två-personig hytt och en 8-fots (2,4 meter) lång lastbilssäng. Detta innebär att en lång dag med dragning av 4 till 8 ark plywood fram och tillbaka är möjlig, men en campingresa med hela familjen är inte heller frågan. Det finns också en glidande takpanel som kan röra sig mot framsidan av lastbilen för att rymma högre föremål, tillsammans med en annan glidande låda under lastbilssängen för mer förvaring.

A-BAT använder Toyotas Hybrid Synergy Drive-system för att driva hybridbilen. Toyota

-

Tillsammans med anpassningsbar inställning av sittplatser erbjuder A-BAT: s inre andra användbara verktyg, inklusive ett bärbart kraftpaket som har både växelström och likström för många typer av verktyg och en infällbar navigationsenhet med en WiFi-internetanslutning. För det futuristiska körsbäret ovanpå finns det solpaneler på fordonets instrumentbräda för att fånga energi från solen. Dessa ger ström till det bärbara batteriet och navigationsenheten.

När det gäller A-BAT: s motor går truckens jämförelse med Prius ännu längre. A-BAT har samma Hybrid Synergy Drive-system som Prius, inklusive en power-split-enhet som gör att fordonet kan klassificeras som en serie-parallell hybrid. Detta system gör att A-BAT kan fungera antingen som ett parallellt hybridfordon, där elmotorn och bensinmotorn kan arbeta oberoende av varandra för att driva hjulen, eller som en seriehybrid, där gasmotorn endast fungerar för att ge kraft till fordonets elmotor, istället för fordonets hjul. A-BAT anses vara en kompakt pickup, så jämfört med mellanväg och tunga lastbilar brinner inte Toyota's mindre hybridkonstruktion så mycket bränsle.

A-BAT introducerades officiellt som ett hybridbilkoncept under North American International Auto Show i Detroit, Mich., I december 2007, och som du vet kommer koncept inte alltid förbi denna fas. Men Toyota meddelade i september 2008 att de planerade att göra konceptet till verklighet när företaget avslöjade att lastbilen skulle genomgå massproduktion. Även om det inte finns några konkreta detaljer om försäljningen av fordonet, kommer A-BAT att vara en av väldigt få kompakta pickup-lastbilar tillgängliga, och dess hybridteknologisystem kan göra det ännu mer utmärkt på lastbilsmarknaden. Om gaspriserna förblir instabila och lastbilsentusiaster har det svårare och svårare att betala för höga gas- och dieselpriser, kan A-BAT bara sätta Toyota ett steg före tävlingen.

För mer information om Toyotas A-BAT och annan hybridfordonsteknik, lastbil på över till länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Så fungerar Ford Fusion Hybrid
• Så fungerar Toyota Prius
• Hur fungerar alternativa tankstationer
• Hur fungerar hybridskattekredit
• Hur SmartWay-fordon fungerar

källor

• Automobile.com. "Toyota A-BAT rör sig mot produktion; Dieseltundra avbruten för nu." 22 september 2008. (22 mars 2009) http://blogs.automobilemag.com/6300186/green/toyota-a-bat-moving-toward-production-diesel-tundra-canceled-for-now/index. html
• Stewart, Ben. "Inuti Toyotas A-BAT-koncept: Detroit Auto Show Preview." Populär mekanik. Feb. 2008. (22 mars 2009) http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4242964.html
• Vella, Matt. "Inuti Toyotas hybridbil." BusinessWeek.com. 28 december 2007. (22 mars 2009) http://www.businessweek.com/print/innovate/content/dec2007/id20071221_761295.htm
• Wert, Ray. "Detroit Auto Show: Toyota avslöjar nya Honda Ridgeline, kallar det A-BAT Concept Hybrid Truck." Jalopnik.com. 27 december 2007. (22 mars 2009) http://jalopnik.com/338248/detroit-auto-show-toyota-reveals-new-honda-ridgeline-calls-it-the-a+bat-concept- hybrid-truck
• Wojdyla, Ben. "Toyota A-BAT får grönt ljus, Tundra Diesel får svart flagga." Jalopnik.com. 22 september 2008. (22 mars 2009) http://jalopnik.com/5052961/toyota-a+bat-gets-green-light-tundra-diesel-gets-black-flag