Så fungerar Lexus LF-LC

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 1397
  • 151
Lexus LF-LC-koncept. Se fler bilder av konceptbilar. Med tillstånd av Lexus

Lexus, avancerad avdelning av den japanska biltillverkaren Toyota, går efter tagline, "Engineering Perfection."

Oavsett om du tycker att det upprörande konturerade LF-LC-konceptet av Lexus faktiskt fångar perfektion, arresterar det verkligen ögonen. Det representerar också en annan aktör i en växande lista över övre prisklasser, miljövänliga exotik. Det stämmer, det är en hybrid.

Lexus LF-LC-konceptet debuterade "officiellt" den 9 januari 2012, med öppningen av den nordamerikanska internationella bilshowen, bättre känd som Detroit Auto Show. Medan Lexus inte hade tillkännagivit vid debuten några specifika planer för huruvida den skulle göra en produktionsversion av LF-LC, är det redan tydligt att fordonet har varit och kommer att fortsätta att forma utseendet och teknologierna för Lexus-modeller som kommer.

Det hela började när honchos på Lexus Center i Japan beordrade divisionens Calty designcenter i Newport Beach, Kalifornien, att från början utforma en futuristisk hybrid sportkupé. Och, mandatet gick, skulle det massproduceras en dag, skulle det vara inom räckhåll för den bara välfärdiga och inte begränsad till bara den smutsiga rika (till skillnad från $ 375 000 Lexus LFA superbil). Som en Lexus-tjänsteman uttryckte det i en onlinevideo om LF-LC, även om du har råd med LFA, är chansen att få tag på en liten på grund av dess begränsade produktion.

I den här artikeln kommer vi att spilla vad som är känt om den heta nya hybriden, LF-LC, hittills.

Vi börjar med det mest uppenbara elementet i LF-LC, dess käppsläppande yttre design. Golv till nästa sida för att lära dig mer.

Innehåll
  1. Lexus LF-LC Design: Exteriör
  2. Lexus LF-LC Design: Interiör
  3. Lexus LF-LC: Teknik
  4. Lexus LF-LC: Specifikationer
Lexus LF-LC-koncept med tillstånd av Lexus

Ta en gander vid Lexus LF-LC head-on och en av de första sakerna som fångar din uppmärksamhet är dess enorma timglasgrill. Den grillens form, som Lexus refererar till som sin "spindelgrill" -motiv, har polariserade åsikter i bilpressen och bland bilentusiaster. Vissa har föreslagit att det är ett ansikte som bara Pac-Mans mamma kunde älska. Men gillar det eller inte, det verkar vara kvar ett tag i Lexus-familjens sortiment. Du kan se andra versioner av denna uttalade proboscis på Lexus GS högpresterande sedan och andra Lexus-modeller som rullades ut 2012.

Lexus kallar spindelgrillen för en "bestämd look" som förkroppsligar Lexus designfilosofi som företaget har märkt L-finess.

Företaget säger på sin webbplats: "L-finesse är designfilosofin för Lexus, som förenar kärnmeddelanden men ändå uttrycker identiteten och karaktären för varje modell - medan spindelgallret vi ser idag är helt klart en ren inkarnation av L-finess, det är också en utgångspunkt. Detta är en ny början - och utvecklingen fortsätter "[källa: Lexus].

För att säkerställa att det var sammanhängande för alla designelement inifrån och ut på konceptbilen skapade Lexus-designers en ny formspråk, eller designkod för att använda varandra, kallad "fluid precision design." Med det kunde designers integrera de mycket olika designtemaen för högteknologiska prylar och naturinspirerade former.

För deras ansträngningar hedrades designarna av LF-LC av en jury av sina bilindustrikonstkamrater, som tilldelade LF-LC en Eyes on Design Award for Design Excellence.

LF-LC: s strålkastare - alltid en viktig kontaktpunkt för att förmedla en bils personlighet - båda har tri-beam HID-stil projektorstrålkastare, förstärkta av konstgjorda LED-lampor. LED-lamporna för körljuset är avsiktligt orienterade för att subtilt utforma formen på en lutad bokstav "L" på vardera sidan. De vertikalt inriktade dimlampans LED-lampor är arrangerade i ett unikt punktmatrismönster.

När man svänger runt åt sidan för att se bilen i profil blir LF-LC: s atletiska avsikt markant tydligare. Dess långa huva och krökta fenderbågar bildar band av skulpturell plåt som visar upp en panoramisk passagerarhytt i glas.

Baksidan av bilen fortsätter med det starka grafiska temat, med holografiska bakljus och en uppsättning bakre dimljus som speglar mönstret framför bilens framsida. Medan många biltillbehör tycks vara en design eftertanke, ser LF-LC: s bakkvarter vara lika försiktigt bearbetade som fronten.

Vissa beröringar, som den övergripande krökningen, antyder något europeiskt - designföretaget Pininfarina kommer till minnet. Men LF-LC var penned in-house, utvecklad i Lexus Calty designstudio i Kalifornien.

Som du kanske gissat lämnade Lexus inte alla ögongodis från LF-LC på utsidan. Fortsätt till nästa sida för att se hur överdådigt det här konceptets interiör är.

Lexus LF-LC-koncept med tillstånd av Lexus

Både inifrån och ute är Lexus LF-LC starkt infunderat med en organisk designkänslighet. De flytande, organiska formerna som markerar dess yttre fortsätter inuti fordonet. LF-LC mjukar sina högteknologiska gränssnitt genom att infusera cockpiten med material som känns lika bra som de ser ut.

Medan läder och mocka svänger föraren och passageraren i sina säten, är polerat trä och borstad metall accenter talar om klass och lyx på trim bitar.

HMI, eller Human-Machine Interface, innehåller raceinspirerade ratt- och golvpedaler, som du kan förvänta dig. Men leta inte efter många switchar och vred för att kontrollera din upplevelse i kabinen. Elektroniska bildskärmar och pekskärmar finns i överflöd. Två LCD-skärmar på 12,3 tum (3,1 decimeter) visar viktig information som navigering och klimatkontroll, medan en beröringsskärm med kraftåterkoppling i mittkonsolen ger kontroll utan att se ut så att föraren kan behålla sitt fokus på vägen framåt.

Till och med den värdefulla strömfönsterknappen har fått start i LF-LC. Om du vill känna en frisk bris medan du kör, använd fingret för att gester i en "fönster ned" -rörelse på en pekskärm.

Det är uppenbart att LF-LC är en hög touch och högteknologisk upplevelse. Fortsätt till nästa sida för att se några av dess andra teknologier.

Lexus LF-LC-koncept med tillstånd av Lexus

Massor av teknologi gjordes för att tillverka Lexus LF-LC, och vi pratar inte bara om de pekskärmaktiverade sittinställningarna. Kommer du ihåg de organiskt flödande linjer? De var faktiskt inspirerade av ett blad.

När de kom med bilens övergripande form, skannade designers in i sina datorer ett högt, slående blad som fångade deras fantasi. Från den tvådimensionella konturen extruderade de tredimensionella former till vilka de kunde lägga till nödvändigheter som fendrar, hjul och tak.

Under huven på LF-LC finns ett framdrivningssystem som Lexus kallar Advanced Lexus Hybrid Drive. Lexus har uppenbarligen dragit nytta av moderbolaget Toyotas många års erfarenhet av hybridmotorer. Men "magin", enligt Lexus, i det senaste hybridsystemet är att dess dator med motorhantering intelligent kan optimera kraftfördelningstjänster mellan elmotorn och förbränningsmotorn för bästa prestanda och effektivitet.

Lexus hävdar att denna förmåga "framtidssäker" sin hybridteknologi för vilken typ av bränslekälla som dominerar i post-petroleum-eran [källa: Lexus].

Nu undrar du kanske om den här bilen har "gå" för att matcha sin rikligt demonstrerade "show". Eller kanske är du nyfiken på att veta hur ekologiskt grönt en sådan snygg maskin verkligen kan vara. För att få några specifikationer på Lexus LF-LC, kolla in nästa sida.

Lexus LF-LC-koncept med tillstånd av Lexus

Med konceptfordon som LF-LC är antalet hårda prestanda vanligtvis inte tillgängliga och i alla fall irrelevant (eftersom du aldrig kommer att köra själva konceptet). Så följande är några specifikationer som vi vet om bilen:

  • Fordonstyp: koncept premium sportkupé
  • sittplatser: 2 + 2
  • Plattform: frammotor, bakhjulsdrift
  • Kraftverk: Avancerad Lexus Hybrid Drive
  • Driver gränssnitt: 12,3-tums LCD-skärmar (2) för navigering och inre kontroller; pekskärmar för fönsterkontroller, sätejustering osv .; racing-ratt med integrerade kontroller
  • Prestanda och hantering: N / A
  • Pris / produktionsmodell tillgänglighet: N / A
  • Liknande bilar i eller i närheten av produktion: Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, nästa generations Acura NSX

För mer information om konceptbilar och annan bilteknik, gå till nästa sida.

relaterade artiklar

  • Topp fem anledningar till att du inte vill ha en flygande bil
  • Så fungerar Ford Evos-konceptet
  • Så fungerar Honda EV-STER
  • Hur Tesla Roadster fungerar
  • Hur hybridbilar fungerar
  • Hur mycket kostar det att bygga en konceptbil?
  • Vad hindrar konceptbilar från att göra det till marknaden?

källor

  • Lexus.com. "GS - The Spindle Grille Story Del 1: Framtidens ansikte." (12 jan. 2012) http://www.lexus-global.com/about_lexus/index.html#… / magazine / faceOfTheFuture
  • Lexus.com. "Lexus Hybrid Drive." (13 jan. 2012) http://www.lexus-global.com/less/index.html#hybridDrive
  • Lexus.com. "Lexus LF-LC-koncept." (13 jan. 2012) http://www.lexus.com/concept/
  • Ireson, Nelson. "Lexus LF-LC-konceptet debuterar vid Detroit Auto Show 2012." MotorAuthority.com. 9 januari 2012. (9 jan. 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071453_lexus-lf-lc-concept-debuts-at-2012-detroit-auto-show
  • Lexus.com. "Lexus avslöjar slank Hybrid 2 + 2 Sport Coupe Design Concept på North American International Auto Show." (13 jan. 2012) http://www.lexus.com/concept/_pdf/Concept_Vehicle_Press_Release_01_09_12.pdf
  • Shunk, Chris. "LF-LC-konceptet visar att Lexus kan göra sexiga sportkuponger." Autoblog. 9 januari 2012. (9 jan. 2012) http://www.autoblog.com/2012/01/09/lexus-lf-lc-concept-detroit-2012/



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar