Hur hastighetsmätare fungerar

Instrumentpanelen på instrumentpanelen i din bil organiserar en mängd sensorer och mätare, inklusive oljetrycksmätare, kylvätsketemperaturmätare, bränslenivåmätare, varvräknare och mer. Men den mest framträdande mätaren - och kanske den viktigaste, åtminstone när det gäller hur många gånger du tittar på den medan du kör - är hastighetsmätare. Hastighetsmätarens uppgift är att ange hastigheten på din bil i miles per timme, kilometer per timme eller båda. Även i bilar med sen modell är det en analog enhet som använder en nål för att peka på en specifik hastighet, som föraren läser som ett nummer tryckt på en urtavla.

Som med alla nya tekniker var de första hastighetsmätarna dyra och endast tillgängliga som alternativ. Det var inte förrän 1910 som biltillverkare började inkludera hastighetsmätaren som standardutrustning. En av de första leverantörerna av hastighetsmätare var Otto Schulze Autometer (OSA), ett äldre företag från Siemens VDO Automotive AG, en av de ledande utvecklarna av moderna instrumentkluster. Den första OSA-hastighetsmätaren byggdes 1923 och dess grundläggande design förändrades inte avsevärt under 60 år. I den här artikeln ska vi titta på hastighetsmätarens historia, hur de fungerar och vad framtiden kan hålla för hastighetsmätare design.