Hur radardetektorer fungerar

  • Joseph Norman
  • 0
  • 3131
  • 734
XR-1050 varnar dig till konventionell polisradar samt laserhastighetspistoler. Foto med tillstånd Cobra Electronics

-För många är fortkörning en normal del av vardagen. Denna lagböjning är så utbredd och allmänt accepterad att det till och med finns specialiserad elektronisk utrustning för att hjälpa förare att komma undan med det. Sedan deras introduktion på 1970-talet har radardetektorer blivit ett måste-ha-tillbehör för Andrettis som skulle vara överallt.

I den här artikeln ska vi ta reda på vad radardetektorer gör och hur de gör det. Vi ska också titta på mer avancerade hastighetspistoler och detektorer och se vad polisavdelningarna gör för att bekämpa detekteringsteknologi.

Innehåll
  1. Radar Basics
  2. Lidar
  3. Plocka upp signaler
  4. Jamming-signaler
Två konventionella radarpistoler Foto med tillstånd av K40 Electronics

-För att förstå hur radardetektorer fungerar måste du först veta vad de detekterar. Konceptet att mäta fordonshastighet med radar är mycket enkelt. En grundläggande hastighetspistol är bara en radiosändare och mottagare kombinerad till en enhet. En radiosändare är en enhet som oscillerar en elektrisk ström så att spänningen går upp och ner med en viss frekvens. Denna el genererar elektromagnetisk energi, och när strömmen svängs, reser energin genom luften som en elektromagnetisk våg. En sändare har också en förstärkare som ökar intensiteten hos den elektromagnetiska energin och en antenn som sänder den ut i luften.

En radiomottagare är precis baksidan av sändaren: Den plockar upp elektromagnetiska vågor med en antenn och omvandlar dem till en elektrisk ström. I hjärtat är radio bara överföring av elektromagnetiska vågor genom rymden.

Radar är användningen av radiovågor för att upptäcka och övervaka olika objekt. Den enklaste funktionen med radar är att berätta hur långt borta ett objekt är. För att göra detta avger radarapparaten en koncentrerad radiovåg och lyssnar efter valfri eko. Om det finns ett objekt i radiovågens väg, kommer det att återspegla en del av den elektromagnetiska energin, och radiovågen kommer att studsa tillbaka till radaranordningen. Radiovågor rör sig genom luften med en konstant hastighet (ljusets hastighet), så att radarenheten kan beräkna hur långt bort objektet är baserat på hur lång tid det tar radiosignalen att återvända.

Detta innehåll är inte kompatibelt på den här enheten.

Radar kan också användas för att mäta hastigheten på ett objekt på grund av ett fenomen som kallas Dopplerskift. Som ljudvågor har radiovågor en viss frekvens, antalet svängningar per tidsenhet. När radarpistolen och bilen båda står stilla, kommer ekot att ha samma vågfrekvens som den ursprungliga signalen. Varje del av signalen reflekteras när den når bilen och speglar den ursprungliga signalen exakt.

Men när bilen rör sig reflekteras varje del av radiosignalen vid en annan plats i rymden, vilket ändrar vågmönstret. När bilen rör sig bort från radarpistolen måste signalens andra segment resa ett större avstånd för att nå bilen än signalens första segment. Som ni ser i diagrammet nedan har detta effekten att "sträcka ut" vågen eller sänka dess frekvens. Om bilen rör sig mot radarpistolen, reser det andra segmentet av vågen ett kortare avstånd än det första segmentet innan det reflekteras. Som ett resultat pressas vågens toppar och dalar samman: Frekvensen ökar.

Baserat på hur mycket frekvensen förändras kan en radarpistol beräkna hur snabbt en bil rör sig mot den eller bort från den. Om radarpistolen används i en rörlig polisbil måste dess egen rörelse också tas med i. Om polisbilen till exempel går 50 miles per timme och pistolen upptäcker att målet flyttar bort 20 miles per timme, målet måste köra 70 miles per timme. Om radarpistolen bestämmer att målet inte rör sig mot eller bort från polisbilen, än målet kör exakt 50 miles per timme.

Poliser har fångat snabbare på detta sätt i mer än 50 år. Nyligen har många polisavdelningar lagt till en ny typ av hastighetsdetektor, en som använder ljus istället för radiovågor. I nästa avsnitt kommer vi att se hur dessa senaste enheter fungerar.

Två olika lidarpistoldesign Foto med tillstånd K40 Electronics

-I det sista avsnittet tittade vi på de konventionella radarpistoler som polisen har använt sedan 1950-talet. Idag använder fler och fler polisavdelningar laserhastighetspistoler snarare än konventionell radar. Det grundläggande elementet i en laserhastighetspistol, även kallad a lidar pistol (för ljusdetektering och intervall), är koncentrerat ljus.

Lidarpistolen klockar när det tar en bristning av infrarött ljus för att nå en bil, studsa av och återgå till startpunkten. Genom att multiplicera denna gång med ljusets hastighet avgör lidarsystemet hur långt borta objektet är. Till skillnad från traditionell polisradar mäter inte lidar förändring i vågfrekvens. Istället skickar den ut många infraröda laserbrister på kort tid för att samla in flera avstånd. Genom att jämföra dessa olika distansprover kan systemet beräkna hur snabbt bilen rör sig. Dessa vapen kan ta flera hundra prover på mindre än en halv sekund, så de är extremt exakta.

Le för kameran!

Polisen kan använda handhållna lidarsystem, precis som konventionella radarpistoler, men inom många områden är lidarsystemet helt automatiserat. Pistolen lyser laserstrålen i en vinkel tvärs över vägen och registrerar hastigheten på vilken bil som passerar förbi (systemet gör en matematisk justering för att ta hänsyn till synvinkeln).

När en hastighetsbil upptäcks triggar systemet en liten kamera, som tar en bild av bilens registreringsskylt och förarens ansikte. Eftersom det automatiska systemet har samlat in alla bevis som polisen behöver, utfärdar centret helt enkelt en biljett och skickar den till snabbaren i posten.

I de följande avsnitten ser vi hur detektorenheter hjälper snabbare att undvika radar- och lidarhastighetsfällor. Vi ska också ta reda på vad polisen kan göra för att ta reda på vem som använder en radardetektor.

BEL 975R Vector Fjärrradardetektor: Speeders kan omprogrammera denna detektors känslighet för att matcha förändrad polisteknik. Foto med tillstånd RadarBusters.com

I de föregående avsnitten såg vi hur polisen använder traditionell radar såväl som ny laserteknologi för att fånga förare snabbt. Som det visar sig är konventionell radar relativt lätt att upptäcka. Den enklaste radardetektorn är bara en vanlig radiomottagare, något som du använder för att hämta FM- och AM-radiostationer.

Luften är full av radiosignaler - de används för allt från tv-sändningar till dörröppnare för garageportar - så att en mottagare alls är användbar måste den bara hämta signaler inom ett visst intervall. Mottagaren i en radio är utformad för att samla upp signaler i AM- och FM-frekvensspektrumet, medan mottagaren i en radardetektor är inställd på det frekvensområde som används av polisens radarpistoler. Med jämna mellanrum utvidgas det frekvensområde som används av polisen, och speedster överallt måste investera i ny upptäcktsutrustning.

En grundläggande radardetektor kommer inte att göra dig så mycket om polisen kör upp bakom dig och slår på radarpistolen. Detektorn kommer att varna dig, men vid den tiden har tjänstemannen redan all den information han eller hon behöver. I många fall tar detektorer dock upp signalen innan den snabba bilen kan spåras. Polisen lämnar ofta sina radarpistoler påslagen under en lång tid istället för att aktivera dem efter att ha snekat sig bakom en bil.

Radarpistoler har en kon- eller skålformad antenn som koncentrerar radiosignalen, men den elektromagnetiska vågen sprider sig snabbt över ett brett område. Radarpistolen är konfigurerad så att den bara övervakar hastigheten för ett visst mål, inte allt i närheten, så chansen är att en detektor kommer att plocka upp radiosignalen väl innan radarpistolen känner igen bilen.

Naturligtvis med denna typ av detektor förlitar du dig mest på lyckan med dragningen - om polisen beslutar att rikta dig inför någon annan bil, blir du fångad. Moderna detektorer erbjuder mycket mer omfattande skydd för snabbare, som vi ser i nästa avsnitt.

I det sista avsnittet tittade vi på konventionell radardetektor, som tar upp polisradar med en enkel radiomottagare. Den här typen av detektor är en helt passiv enhet: Den känner helt enkelt upp närvaron av radar. Mer sofistikerade detektorer spelar faktiskt en aktiv roll för att undanröja polisen. Förutom basmottagaren har dessa enheter en egen radiosändare, som avger en fastnattsignal. I huvudsak replikerar signalen den ursprungliga signalen från polisens radarpistol, men blandar den med ytterligare radiobrus. Med denna information tillagd får radarmottagaren en förvirrande ekosignal, och polisen kan inte göra en exakt hastighetsavläsning.

Moderna detektorer kan också innehålla en ljuskänslig panel som detekterar balkarna från lidarpistoler. Dessa enheter är svårare att undvika än traditionell radar eftersom strålen är mycket mer fokuserad och den inte har bra över långa avstånd. När en detektor känner igen laserstrålens närvaro, är bilen troligen redan i strålens sevärdheter. Vissa snabbare försöker komma runt dessa system genom att minska reflektiviteten i sin bil. En svart yta minskar reflektiviteten eftersom den absorberar mer ljus. Drivrutinerna kan också få speciella plastskydd som minskar reflektionsförmågan hos registreringsskyltar. Dessa åtgärder minskar det effektiva räckvidden för lidarsystemet, men inte räckvidden för förarens detektor. Med den här extra tiden kan en hastighetsfartyg kanske sakta innan lidarpistolen kan läsa på sin hastighet.

Speeders kan också använda a laser jammer. Detta fungerar i stort sett på samma sätt som en radarstoppare. Förutom en ljuskänslig panel har detektorn sina egna inbyggda ljusdioder (LED) som producerar en egen ljusstråle. När denna stråle lyser på lidarsystemet kan mottagaren inte känna igen reflekterat ljus och kan därför inte få en tydlig hastighetsavläsning.

Det är viktigt att notera att inga av dessa system är 100 procent effektiva. även med ett top-of-the-line detekterings- och fastnattsystem kan polisen fortfarande fånga dig snabbt. Eftersom polisen regelbundet introducerar ny hastighetskontrollsteknik kan en detektor plötsligt bli föråldrad. Varje gång detta händer måste den fullt utrustade hastighetsspaken dumpa allt och hämta all ny utrustning.

Naturligtvis finns det alltid ett säkert sätt att undvika att snabba biljetter, oavsett vilken teknik polisen kommer med: sakta ner!

För mer information om radardetektorer och relaterade ämnen, kolla in länkarna på nästa sida.

Upptäck detektorer

Eftersom de har en svängande ström, tar alla radiomottagare inte bara upp radiosignaler, de avger också dem. Detta innebär att varje radardetektor, oavsett om den har en jamm eller inte, sänder en berättigad radiovåg när den är påslagen.

I områden där radardetektorer är olagliga kan polisen vara utrustad med en enhet som heter VG2. VG2-instrumentet är helt enkelt en högdriven radiomottagare som är inställd på frekvensen för signalerna från radardetektorer. Så medan du skannar området efter dem kan de mycket väl skanna området åt dig.

Relaterade artiklar

  • Hur Radar fungerar
  • Hur radio fungerar
  • Hur radiospektrumet fungerar
  • Hur kameror med rött ljus fungerar
  • Hur Stealth Bombers fungerar
  • Hur ljus fungerar
  • Hur fladdermöss fungerar
  • Hur fungerar en laserhastighetspistol för att mäta bilens hastighet jämfört med vanlig polisradar?

Fler bra länkar

  • Hastighetszoner: Radardetektortest
  • Lagar för mobil skanner och radardetektor
  • Hur man bygger en radardetektor i din bilratt
  • Radarens historia: Radar var en olycka



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar