Hur kraftdörrlås fungerar

Nyckelhylsor som denna aktiverar kraftdörrlåsmekanismen. Se fler bilder på bilprylar.

Mellan knappsatserna, nyckellösa ingångssystem och konventionella lås har vissa bilar idag fyra eller fem olika sätt att låsa upp dörrarna. Hur håller bilar reda på alla dessa olika metoder och vad som exakt händer när dörrarna låses upp?

Mekanismen som låser upp dina bildörrar är faktiskt ganska intressant. Det måste vara mycket pålitligt eftersom det kommer att låsa upp dörrarna tiotusentals gånger under bilens livslängd.

I den här utgåvan av kommer vi att lära oss precis vad som finns inom din dörr som gör att den låser upp. Vi tar isär manövreringsorgan det gör jobbet, och sedan lär vi oss hur låset kan tvingas öppna. Men låt oss först se hur bilen håller alla signaler raka. -

Här är några av de sätt du kan låsa upp bildörrar:

• Med en nyckel
• Genom att trycka på upplåsningsknappen inuti bilen
• Genom att använda kombinationslåset på utsidan av dörren
• Genom att dra upp ratten på insidan av dörren
• Med en nyckelfri fjärrkontroll
• Med en signal från ett styrcenter

I vissa bilar som har elektriska dörrlås skickar lås / upplåsningsbrytaren ström till ställdon som låser upp dörren. Men i mer komplicerade system som har flera sätt att låsa och låsa upp dörrarna, bestämmer kroppsstyrenheten när jag ska låsa upp.

De kroppsstyrenhet är en dator i din bil. Den tar hand om mycket av de små sakerna som gör din bil vänligare - till exempel gör det att interiörljusen stannar kvar tills du startar bilen, och det piper på dig om du lämnar strålkastarna på eller lämnar nycklarna i tändningen.

När det gäller elektriska dörrlås övervakar kroppskontrollen alla möjliga källor för en "upplåsning" eller "lås" -signal. Den övervakar en dörrmonterad pekplatta och låser upp dörrarna när rätt kod anges. Den övervakar en radiofrekvens och låser upp dörrarna när den tar emot den korrekta digitala koden från radiosändaren i din nyckelfod, och övervakar också brytarna inuti bilen. När den mottar en signal från någon av dessa källor ger den ström till ställdonet som låser upp eller låser dörrarna.

Låt oss nu titta inuti en verklig bildörr och se hur allt är anslutet.

En bildörr

- I den här bilen, dörrlåset manövreringsorgan är placerad under spärren. En stång ansluter ställdonet till spärren, och en annan stång ansluter spärren till ratten som sticker upp från toppen av dörren.

När ställdonet flyttar spärren upp ansluter den det yttre dörrhandtaget till öppningsmekanismen. När spärren är nere, kopplas det yttre dörrhandtaget bort från mekanismen så att den inte kan öppnas.

Inuti en bildörr

För att låsa upp dörren levererar karosserikontrollen ström till dörrlåsens ställdon under ett tidsintervall. Låt oss ta en titt inuti ställdonet.

Denna ställdon kan flytta metallkroken som visas på detta foto till vänster eller höger. När den är monterad i bilen är den vertikal, så att kroken kan röra sig upp eller ner. Det efterliknar dina rörelser när du drar upp ratten eller trycker ner den.

-Manöverdonet med dörrlås är en ganska enkel enhet. -

Inuti kraftdörrlåset

Detta system är ganska enkelt. En liten elmotor vänder en serie av växlar som fungerar som en växelleduktion. Den sista växeln driver en kugghjulssats som är ansluten till ställdonet. Racket konverterar rotationsrörelse av motorn in i linjär rörelse behövs för att flytta låset.

En intressant sak med denna mekanism är att medan motorn kan vrida växlarna och flytta spärren, om du flyttar spärren kommer den inte att vrida motorn. Detta åstadkoms med en snygg centrifugalkoppling som är ansluten till växeln och kopplas in av motorn.

Centrifugalkoppling på drivenheten

När motorn snurrar växeln, kopplingen svänger ut och lås den lilla metallväxeln till den större plastväxeln, så att motorn kan driva dörrspärren. Om du själv flyttar dörrspärren kommer alla växlar att vridas utom plastväxeln med kopplingen på.

- -Om du någonsin har låst dig ur bilen och ringt polisen eller AAA för att hjälpa dig komma in igen, vet du att verktyget som används är en tunn metallremsa med en platt krok på det. Från den här artikeln kan du nu se hur den här remsan fungerar.

En enkel vertikal rörelse från antingen ratten på dörren eller power-lock-ställdonet är allt som behövs för att vrida låset och öppna dörren. Vad officeraren gör med metallremsan fiskar runt tills han eller hon ansluter sig till den punkt som vredet och ställdonet ansluter till. Ett snabbt drag på denna punkt och dörren låses upp!

För mer information om elektriska dörrlås och relaterade ämnen, se länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

• Hur bildatorer fungerar
• Hur elmotorer fungerar
• Hur bilmotorer fungerar
• Hur Gears fungerar
• Hur fungerar bilnycklarna med chips inbäddade i dem?
• Hur låsplockning fungerar
• Har kommersiella strålar lås på dörrarna och tändningsnycklarna?
• Citronlagar förklarade
• Ignition System Quiz

Andra stora länkar

• Power Dörrlås Hur man gör
• Patent: Power Door Lock Lock Circuit
• Reparationstips: Dörrlås
• Felsökning: Dörrlås
• För att skydda bilar, IC: er strömförsörjning och data från immobiliseringssystem för tunt luftfordon
• Cadillacs Remote Keyless Entry System
• WIRED: Telematics Described - GM's OnStar
• Anti-Scanning vs. Anti-Code Grabbing