Så fungerar NASCAR-prispengar

  • Peter Tucker
  • 2
  • 5162
  • 841
Hur har NASCAR råd att betala vissa förare miljoner dollar varje år? Jerry Markland / Getty Images för NASCAR

Många människor kör snabbt helt enkelt för skojs skull; det kan dock vara en dyr hobby, eftersom de flesta snabba förare också tenderar att samla in snabba biljetter. För de lyckliga få som gör det som förare i NASCAR-serien är köra snabbt mer än bara en passion - det är också ett jobb. Visst, det kan vara ett bra sätt att leva i en position som miljontals människor avundas över; men när det gäller det, är det fortfarande bara ett jobb för många förare i serien att vara en NASCAR-förare.

Så, hur tar NASCAR ett gäng snabbt rörliga c-ar och förvandlar det till kontanter för de deltagande förarna och deras respektive lag? Det är uppenbart att biljettförsäljning och merchandising spelar en roll, samt sponsringar och sponsring. I de flesta fall kommer en stor bit av NASCAR-pengarkakan från prispengarna som erbjuds vid varje evenemang - de pengar som är till hands vid varje lopp. Så småningom delas alla dessa pengar (handpengar) mellan förarna.

I den här artikeln lär vi oss allt om hur NASCAR-prispengar fungerar, inklusive var de kommer ifrån, hur mycket som vanligtvis finns för att ta och vem som får den största andelen. Du kan bli förvånad över att få veta att det inte alltid är vem du kanske tror! Vi ska också ta en glimt av lönen för en genomsnittlig NASCAR-förare.

Fortsätt läsa för att ta reda på hemligheterna i pengmaskinen bakom dina favorit NASCAR-lopp.

-

Innehåll
  1. NASCAR-pengar
  2. Prispengplaner
  3. Up For Grabs
  4. Enkla pengar… ?
Priset från NASCAR kommer från flera olika källor. Rusty Jarrett / -Getty Images för NASCAR

-För att en förare ska vinna prispengar i ett lopp måste någon självklart lägga pengarna. Naturligtvis, om du är en smart investerare / sponsor, kommer du inte att erbjuda flera miljoner dollar som pris om du inte är säker på att du kan tjäna flera miljoner mer som en avkastning på din investering. Det är precis hur spelet spelas. Men den faktiska kontantutbetalningen som NASCAR erbjuder som pris kommer från flera olika platser.

Den enskilt största källan kommer från TV-rättigheterna. Nätverk som FOX och NBC får inte sända NASCAR-lopp gratis. De betalar NASCAR en avgift för rätten att sända vissa tävlingar. I gengäld tjänar nätverket pengar på reklam. Inte alla dessa pengar stannar kvar hos NASCAR, även om en rättvis andel gör det. Det mesta av sändningsavgiften för ett visst lopp går till promotorerna för det loppet, som vanligtvis är det företag som äger tävlingsbanan. Eftersom spårägaren måste betala för saker som säkerhet och spårunderhåll, håller de en stor procentandel - cirka 65 procent, enligt vissa rapporter - av sändningsavgiften för att täcka sina utgifter. En mindre del av sändningsavgiften går i handväskan. Det är de pengar som utgör de flesta priser som erbjuds vid ett NASCAR-lopp.

Resten av prispengarna kommer från tävlingssponsorer - men bara för att en förare vinner tävlingen betyder det inte att han eller hon får alla pengarna som sponsorerna lägger i handväskan. NASCAR-plånböcker innehåller det som kallas beredskapsdollar. Dessa beredskapsutbetalningar är pengar som sponsorer lägger in, men det enda sättet en förare kan vinna på är att laget använder sponsorns produkt och visar sponsorens dekal på bilen. Sponsorer erbjuder också en mängd andra bonusar under hela tävlingssäsongen. Precis som ett exempel erbjuder Gatorade Gatorade Front Runner Award till den förare som leder flest varv under loppet. Det finns också ett antal kontantutdelningar som ges av sponsorer för saker som det bästa strategiska samtalet under loppet eller den snabbaste varvetiden.

Nu när du vet var pengarna kommer ifrån, fortsätt att läsa för att hitta hur de betalas ut. Systemet kan överraska dig.

Fördelningen av NASCAR-prispengarna beror på mer än bara vem som vinner loppet. Jaime Squire / -Getty Images för NASCAR

-Det är viktigt att vinna loppet - det är ju vad alla förare på banan desperat försöker göra; emellertid delas NASCAR-prispengarna ut på ett sådant sätt att det är fullt möjligt för den sista platsfinalen i ett lopp att vinna mer än säger, den 7: e platsfinalen. Så vad är incitamentet att vinna? Tja, i racing går den största andelen fortfarande till vinnaren. Hittills har det aldrig förekommit ett fall där vinnaren av ett NASCAR-lopp får en mindre andel än någon av de andra slutarna. Men det är här det blir knepigt - bortom första platsen kan prispengarna bli lite förvirrande.

Delar av tävlingsväskan delas ut inte bara baserat på var föraren slutar, utan också på de specifika produkterna teamet använder - som i fallet med de beredskapspengar vi pratade om tidigare i denna artikel - hur väl teamet är gör den här säsongen, hur bra laget gjorde förra säsongen, och vilken typ av prispengar "plan" laget deltar i.

En prispengeplan? Har inte alla lag samma plan - att vinna så mycket prispengar som möjligt? Tja, naturligtvis gör de det. Men NASCAR delar ut pengarna till olika team på olika sätt. Lag som ingår i Winner's Circle-planen är förra säsongens topp 10 lag, plus två "wild card" -positioner. Lag i Winner's Circle-planen får NASCAR-bonuspengar oavsett hur de slutar i loppet.

Resten av planerna - Cup Series Car / Champion Owners Program, Plan 1 och Plan 1c - har vart och ett sitt system för utbetalning. I grund och botten kan vi säga att de alla är baserade på antalet poäng ett lag har, hur länge de har varit i sporten och hur bra de har gjort. NASCAR publicerar inte exakt hur var och en av dessa planer betalar ut pengar.

Varför fördelas NASCAR-vinsterna på detta ganska förvirrande sätt? De gör det av flera skäl. Det viktigaste skälet är att se till att de har ett spännande lopp varje helg under hela säsongen. Det är därför program som NASCAR: s Winner's Circle är viktiga - det garanterar de mest begåvade och mest populära förarna och lagen kommer att dyka upp för nästan varje lopp. De återstående betalningsplanerna är strukturerade för att hjälpa lag som precis börjar inte bara för att komma till tävlingarna, utan också för att belöna dem för att ha gjort bra.

Nästa, ta reda på hur mycket pengar vi pratar om.

-Nu när du vet hur pengarna fördelas kan vi prata om hur mycket som står på spel. Det finns 36 tävlingar i NASCAR Sprint Cup-säsongen, med mer än 4 miljoner dollar i prispengar för tävlingen vid varje lopp. Vissa tävlingar erbjuder förare en chans till en del av mer än 6 miljoner dollar i prispengar.

Bonuspengarna som ska betalas ut för ledande varv, bästa strategiska drag och bästa varvtider beror på loppet och sponsorn; dock bör du notera att dessa utdelningar börjar runt $ 5 000 och flytta upp därifrån. Även om det exakta prisbeloppet som en vinnande förare kommer att ta hem för ett visst lopp inte kan fastställas innan det faktiska loppet - främst för att ingen kan förutsäga vem som vinner var och en av bonusarna - kan vi se tillbaka på några senaste NASCAR tävlar som ett exempel.

-Till exempel, på Subway Fresh Fit 500 i april 2008, vann föraren Jimmie Johnson tävlingen och tog hem $ 262111 - vinnarens andel av handväskan samt en bonus för det bästa strategiska samtalet och några beredskapspengar. Den sista platsavslutaren, Ryan Newman, tog hem $ 110 718 tack vare bonusar och de olika teamets utbetalningssystem. Dale Earnhardt Jr. å andra sidan kom på 7: e plats, men tog bara hem $ 99,125 [källa: Sports Club Stats]. Vid Ford 400 2008 tog ingen förare hem mindre än $ 60 000, medan Carl Edwards körde med seger och 365,225 $ [källa: The Inside Groove].

-Fortsätt läsa för att ta reda på hur alla dessa pengar översätter till de bästa NASCAR-förarna - och resten av NASCAR-förarna också.

Det är bara bra!

Så nu vet du att förare och lag kan vinna prispengar, men visste du att de också kan förlora dem? I själva verket kan vem som helst på ett NASCAR-team böteras. Om du bryter mot reglerna betalar du böter - det är så enkelt som det. Men NASCAR-böter är inte alltid monetära - lag kan också få böter. Även om det till en början inte kan se ut som en stor sak, så skadar det dem mer än du kanske tror. Kom ihåg att antalet poäng du har hjälper till att bestämma dina prispengar, så att det kan vara mycket dyrt att böta poäng.

Som ni kanske redan vet kan de bästa NASCAR-drivrutinerna tjäna mycket pengar. I själva verket har du förmodligen sett några NASCAR-förare på MTV Cribs och kanske till och med sett några andra som stirrar tillbaka på dig från en Coca-Cola-maskin eller en motoroljaannons. Under 2008 NASCAR Sprint Cup-säsongen tjänade de bästa förarna så mycket som $ 8 miljoner. Detta kan låta som en sport fylld med enkla pengar, och för vissa är det; du måste dock komma ihåg att det här är de bästa drivrutinerna i serien. Inte alla tjänar den typen av pengar.

-Det finns några förare i NASCAR-serien som inte går hem varje natt till en madrass fylld med pengar. I själva verket tjänade de lägst rankade förarna i Sprint Cup-serien, Eric McClure och Jacques Villeneuve, endast $ 22.988 respektive $ 22.863 under tävlingssäsongen 2008 [källa: NASCAR.com]. För att sätta dessa siffror i rätt perspektiv, om du översatte deras tävlingsintäkter 2008 till en 40-timmars arbetsvecka, baserat på ett 52-veckors år; dessa två förare skulle tjäna ungefär $ 11 per timme.

Faktumet är att medan de högsta tjänarna är i minoritet, så är de som är de lägre. Av de 76 förarna i 2008 Sprint Cup-serien tjänade alla utom 11 000 000 $. Och 46 av de 76 förarna tjänade mer än en miljon dollar. Så medan de högsta tjänarna är mil före de lägre tjänarna (ibland bokstavligen), så samlas majoriteten av förpackningen ihop mitt i mitten - och det gör också ganska bra att leva.

För mer information om NASCAR och andra NASCAR-relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

NASCAR Intäkter

NASCAR-prispengar går vanligtvis inte rätt i förarens ficka. Pengar som tjänats in från varje lopp måste återinvesteras i laget för att komma till nästa lopp. Om en förare inte vinner, eller åtminstone lägger sig högt i ställningen, kommer inte bara laget att missa värdefulla prispengar, men oddsen för att säkra en lukrativ sponsringsavtal sjunker och oddsen för att gå i konkurs går upp.

Relaterade artiklar

  • 10 väsentliga verktyg från NASCAR Pit Crew Members
  • Hur NASCAR-sändningar fungerar
  • Hur förändras ett NASCAR-spår fysiskt under ett lopp?
  • Hur NASCAR Racing Grooves fungerar
  • Vad är hypermiling?
  • Varför kallas en NASCAR racerbil "lös" eller "tight"?
  • Hur NASCAR Kiljusteringar fungerar
  • Är det lätt att fuska i NASCAR?
  • Varför är camber så kritisk i NASCAR?
  • Varför är det så svårt att förstå NASCAR-straffsystemet?
  • Så fungerar NASCAR-schemat

Fler bra länkar

Fler bra länkar

  • NASCAR.com
  • NASCAR Punktsystem
  • 2008 Sprint Cup Point-ställning

källor-

  • LeMasters, Ron. "Prispengar efter loppet: Vem får vad." NASCAR.com. 21 juli 2004. (15 december 2008) http://www.nasc-ar.com/2004/news/business/07/21/follow_money/
  • NASCAR.com. "Officiella förarens ställning 2008." (17 december 2008) http://www.nascar.com/races/cup/2008/36/data/standings_official.html
  • NASCAR.com. "Hur pengar fördelas." 17 juli 2008. (17 december 2008) http://www.nascar.com/news/features/race.winnings/index.html
  • Peltz, Jim. "I NASCAR kan en lägre finish leda till en större lönedag." Los Angeles Times. 17 april 2008. (15 december 2008) http://articles.latimes.com/2008/apr/17/sports/sp-nascar17
  • Sportsklubbstatistik. "Subway Fresh Fit 500 resultat." 12 april 2008. (17 december 2008) http://www.sportsclubstats.com/NASCAR/Races/SubwayFreshFit500.html
  • The Inside Groove. "Ford 400-resultat." (18 december 2008) - http://www.theinsidegroove.com/nascar_races/2008/results/results-race-36.php-



ujutajotiguw ([email protected])
17.03.23 04:45
[url=http://slkjfdf.net/]Eladlruc[/url] <a href="http://slkjfdf.net/">Uxucut</a> mts.ikhb.sv.pedeorelha.com.dmt.su http://slkjfdf.net/
uvpjuluezoesu ([email protected])
17.03.23 04:28
[url=http://slkjfdf.net/]Aqalevaz[/url] <a href="http://slkjfdf.net/">Omisemut</a> qwi.tltp.sv.pedeorelha.com.wtc.kp http://slkjfdf.net/
De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar