Hur NASCAR-motorer fungerar

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 5116
  • 330
De ursprungliga NASCAR-tävlingarna kördes på smutsspår i vanliga gatubilar. Idag är nästan varje bit av en NASCAR racerbil handgjord.

-Från den främre luftsplittraren till r-örats däcklock-vingen, en -stock bilsport poäng av tekniska prestationer. Ironiskt nog ligger en av de mest konstruerade delarna av bilen dold för de flesta racingfans. Vi pratar naturligtvis om motorn.

Bortsett från att samla en stor besättning, är en av de viktigaste delarna i att vinna NASCAR-lopp förmågan att bygga - eller köpa - en monströs (och pålitligt) kraftfull motor. Medan aerodynamiska justeringar och fjädringsinställningar kan ge tävlingslag en fördel, håller nästan alla i NASCAR med om att motorn är hjärtat i en tävlingsbil.

-I NASCARs Sprint Cup-serie är dessa motorer rankade till nästan 800 hästkrafter. Sedan NASCAR slutförde sin övergång till karosseriet Car of Tomorrow 2008, har motoreffekten faktiskt ökat till cirka 850 hk. Dessa motorer är så kraftfulla att NASCAR tvingar medlemslag att begränsa hästkrafter på vissa tävlingsbanor, av rädsla för att en 200-pluss mph krasch kan skicka skräp som sönder in i grandstands.

Men vad gör NASCAR-motorer så speciellt? Kan du helt enkelt fylla en under huven på din Monte Carlo och utropa dig själv kung av vägen?

Den här artikeln kommer att ta en titt på motorerna i NASCAR och de enorma mängden ansträngningar och pengar som går att bygga dem. NASCAR-motorer är dyra. Ägare spenderar ofta 50 000 dollar eller mer för en enda motor bara för att vara konkurrenskraftig. Sprid det ut bland en flotta på mer än ett dussin bilar, som de mest framgångsrika lagen har, och pengarna läggs ganska snabbt.

För sina investeringar får dessa team en fininställd och konstruerad utrustning som innehåller de mest exotiska och dyra metalllegeringarna som finns tillgängliga. Dessa team kan också ha en eller flera tekniska doktorander som sticker med motorn för att hämta ut varje sista droppe potentiell kraft från den. Som du kanske redan har gissat, kommer noggrann design och omfattande tester standard när du skapar något lika kritiskt viktigt för en lagerbil som dess motor.

-Just nu undrar du, "Om alla andras motorer bara kan samla 800 eller 850 hästkrafter, varför skulle inte ett team bara bygga en med 900 eller till och med 1 000 hästkrafter? Vi täcker det nästa.




Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar