Hur Monowheels fungerar

Bildgalleri: Motorcyklar Kerry McLean på sin monowheel-motorcykel på mässan Essen Motor Show i Essen, Tyskland. Se bilder på motorcyklar. AP Photo / Michael Sohn

Det finns många fordon i den här världen som är värda uttrycket "Du skulle behöva vara galen för att köra det."

Ta till exempel Corvette ZR1 på 638 hästkrafter eller 200 milen per timme (321 kilometer per timme) Suzuki Hayabusa GSX-1300R. Om det inte är tillräckligt galen för dig, så finns det trehjuliga Campagna T-Rex, en trehjuling som går över de flesta sportbilar.

Vad är det? Fordon med fyra, två och till och med tre hjul är inte extremt nog för dig? Vad sägs om något med bara ett hjul? Välkommen till den exotiska världen monowheel -- ett enhjuligt motoriserat fordon. Till skillnad från en enhetscykel, sitter föraren av en monowheel faktiskt inuti, eller ibland bredvid, hjulet.

En monowheel ser ut som något ur en science-fictionfilm, med sin ryttare hukad inuti och utsatt för elementen medan jättehjulet snurrar. Det är på samma sätt som ett hamsterhjul, förutom att det drivs av en liten motor. Men monowheels är faktiskt verkliga, och även om de huvudsakligen används för underhållningsändamål idag, under en kort tid, trodde vissa människor att de kunde vara livskraftiga transportmedel.

Idén kanske låter extrem, men vetenskapen bakom monowheels är solid och använder många av samma principer som en cykel eller en cykel använder för att hålla sig i rörelse och upprätt. Men hantering och bromsning är en annan historia.

I den här artikeln ska vi titta närmare på monowheels - var de kommer ifrån, hur de rör sig och vem fortsätter att bygga dem idag. Och vem vet? Efter detta kanske Hayabusa inte verkar lika spännande för dig som den en gång var.

Innehåll

1. Monowheel Technology
2. Monowheel History
3. Monowheels idag och imorgon

Uppfinnaren LaFrance Bressen såg en gammal affisch från 1920-talet som visade en enhjulig motorcykel, så han byggde sig en i Galesburg, Micha 25 november 1969. Han sitter i ett 36-tums hjul som drivs av en 50cc motorcykelmotor. AP-foto

En monowheel skiljer sig från en enhetscykel eftersom ryttaren sitter i hjulets omkrets, snarare än ovanpå eller utanför den. Vanligtvis kommer ett monowheel att ha en cirkelformad ram med ett rörligt spår på utsidan, ofta gjord av gummi. Tänk på banan som ett gigantiskt däck som omger monowheel - det är det som ansvarar för att föra fordonet framåt.

Hur rör sig det? En monowheel fungerar som ett jätte- kullager. Föraren och motorn förankrar det inre hjulet, medan motorn driver den yttre slingan [källa: Popular Mechanics]. Det förblir stående genom samma principer som ett gyroskop. Så länge en extern kraft genererar rörelse - i detta fall en motor (även om vissa monowheels är pedaldrivna) - kommer fordonet att förbli i rörelse.

Naturligtvis är det också svårt att vända en av dessa. En monowheels brist på andra hjul och något besvärliga ställning gör hanteringen svår. En ryttare kommer vanligtvis att hålla sina fötter nära marken så att monowheel inte välter helt. Dessutom, om den har en kraftfull motor, är det osannolikt att all kraft kan användas i den här typen av installation. Dess brist på stabilitet när rörelse framåt tas bort gör bromsningen särskilt svår.

Dessa (och några andra) attribut är det som hindrar en monowheel från att vara framtidens fordon som vissa människor en gång trodde att det skulle vara. Du hörde rätt - på en gång fanns det förutsägelser om att fordon med ett hjul skulle ersätta bilar och cyklar på vägen.

På nästa sida tittar vi på kända monowheel-mönster genom tiderna.

Monowheels har faktiskt funnits i en eller annan form sedan 1800-talet. De började med en tidig cykeldesign. Trots allt, om något fungerar med två hjul, kan det också fungera med bara ett?

De första monowheel-konstruktionerna dök upp redan 1869. Flera av dessa innehöll en plats för ryttaren med pedaler anslutna till ett litet hjul, som i sin tur var anslutet till ytterhjulet. Ryttaren trampar på det lilla hjulet, och det driver det stora hjulet och skapar rörelse. Även vid den tiden erkändes monowheel som ett svårt transportmedel: En publikation påpekade att fordonet var "opraktiskt för vanliga dödliga" (källa: Museum of Retro Technology).

I början av 1900-talet experimenterade uppfinnarna med monowheels som drivs av faktiska motorer, inklusive en 150-cc encylindrig motorprototyp från 1910 som idag sitter i Auto & Technik Museum i Tyskland. Vissa formgivare byggde också monowheels med flygpropeller framtill för att hjälpa till att styra. Ingen av dessa mönster blev någonsin massproducerad.

På 1930-talet började vetenskapsmagasiner med design för billiknande monowheels som var inneslutna av metall och glas och som kunde få plats för flera personer. En artikel innehöll till och med en monowheel-behållare utrustad med en maskingevär [källa: Museum of Retro Technology].

Under de närmaste decennierna skulle uppfinnarna experimentera med olika monowheel-konstruktioner - även om de inte är med den glöd som de hade i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet. Vid det här laget hade nackdelarna med ett monowheel fastställts, och dess praktiska praktik som ett vardagligt fordon för vanliga människor var ganska mycket rabatterat.

Men som ni vet dör aldrig några idéer - oavsett hur tveksamma de är. Därefter tittar vi på monowheels idag och koncept planerade för framtiden.

Kerry McLean kör sin monowheel under en pressförhandsvisning för Essen Motor Show-mässan i Essen, Tyskland. AP Photo / Michael Sohn

Idag finns monowheels kvar, även om de inte flyttas som praktiska ersättare för bilar längre. Många är byggda av hobby- och amatöringenjörer och de flesta används för underhållningsändamål.

Byggmästaren Kerry McLean skapade en monowheel som drivs av en Buick V-8-motor som är kapabel till mer än 50 miles per timme (80,5 kilometer per timme). Otroligt nog är hans skapelse gata-laglig i alla 50 stater (men lycka till att förklara det för polisen om du dras över för fortkörning.) McLean kallar hans monowheel Rocket Roadster, och trots att han lider av en dålig utplåning i en fortsätter McLean att bygga hans unika fordon till denna dag.

En annan rolig design kommer från Jake Lyall, som skapade en kontrast som heter RIOT Wheel. Detta fordon har en motor i ett enormt däck, och föraren sitter i en plats utanför hjulet där han styr. När RIOT-hjulet är i rörelse håller det sätet upprätt och i luften. Medan Lyall byggde monowheel för Burning Man-festivalen arbetar han på andra enhjulsprojekt och försöker erövra landhastighetsrekordet [källa: RIOT Wheel].

Trots sin långa historia, den första kommersiellt tillgängliga monowheel till försäljning under 2007. Den Nederländerna-byggda Wheelsurf drivs av en liten, 31cc Honda fyrtaktsmotor, och den kan hastigheter upp till 25 miles per timme (40,2 kilometer i timmen ). Wheelsurf är extremt lätt och styrs av föraren som flyttar sin vikt från sida till sida. Tyvärr säger företaget att det inte är street-legal i de flesta länder - men det är mycket roligt att ha haft för $ 7 000 [källa: Wheelsurf].

Så som du kan se, gillar designers fortfarande att leka med monowheel-koncept. En designer, Shaun Stevens, har till och med visat upp sin idé för en elektrisk drevet monowheel-motorcykel hybrid. Designen kallas Audi AM [källa: EcoFriend]. Och även om den snygga enhjulingen troligen aldrig kommer att se produktion, visar den, tillsammans med många andra moderna exempel på monowheel-design, att oförskämda designers och ingenjörer ännu inte har gett upp monowheels än.

För mer information om monowheels och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

• 5 konstigaste fordon någonsin gjort
• Car Smarts: Motorcyklar
• Hur bilmotorer fungerar
• Hur motorcyklar fungerar
• Hur gyroskop fungerar
• Hur Choppers fungerar
• Hur trehjuliga bilar fungerar
• Hur råtta stänger fungerar 
• Så fungerar Campagna Motors T-Rex

Fler bra länkar

• Museum of Retro Technology
• Mörk rostad blandning: Monowheels
• Wheelsurf
• Kerry McLeans webbplats

källor

• Anupam. "Nollutsläppskoncept motorcyklar: Audi AM." Ecofriend.com. 1 juni 2010. (30 juni 2010) http://www.ecofriend.org/slideshow/audi-am_69/
• Lasher, Melissa. "The Monowheel: DIY Rally, del 6." Populär mekanik. 1 oktober 2009. (30 juni 2010) http://www.popularmechanics.com/home/how-to-plans/4219412
• Museum of Retro Technology. "Monowheels." (30 juni 2010) http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/TRANSPORT/motorwhl/motorwhl.htm
• TheBikerGene.com. "Video: McLean Monowheel uppfinnare nästan dödad av sin egen maskin." (1 juli 2010) http://www.thebikergene.com/custom-bikes/video-mclean-monowheel-inventor-nearly-killed-by-his-own-machine/
• RIOT-hjulet. (30 juni 2010) http://www.theriotwheel.com/
• Wheelsurf. "The Wheelsurf: återuppfinna hjulet." (1 juli 2010) http://www.wheelsurf.nl/main.php?menu=thewheelsurf