Hur länge varar bränsleinsprutare?

Bildgalleri: Bilmotorer Om din bils motor fungerar är det dags att kontrollera dina bränsleinsprutare? Se bilder på bilmotorer. Dimitri Vervitsiotis / Riser / Getty Images

Bränsleinsprutare är en viktig del av moderna fordonssystem, eftersom de ansvarar för att få bensin in i motorn i ett exakt, ordnat och noggrant konstruerat mönster. I allmänhet förväntas de hålla ganska lång tid. Både Bosch och Delphi, två stora tillverkare av bilkomponenter, säger att deras bränsleinsprutare har en livslängd på 1 miljard cykler. I huvudsak betyder det att bränsleinsprutarna ska hålla så länge som bilen gör.

Så varför är det till och med en fråga för diskussion? Hur misslyckas bränsleinsprutare? Och kanske viktigast av allt är att din mekaniker försöker dra en snabb en på dig och din sputtering motor?

Tyvärr är förhållandena du kör under inte idealiska. Föroreningar är i luften och bränsle kan förorenas med vatten, smutspartiklar och annat skräp. Även om injektorer är konstruerade och testade i fabriker där ingenjörer kompenserar för faktiska faktorer, finns det alltid okända och variabler. Bensin av opålitlig kvalitet, förstörande körförhållanden (som stopp-och-gå-trafik) och bilens totala skick kan öka och orsaka för tidigt bränsleinsprutningsfel.

Du kan försena nedbrytningsprocessen med några enkla steg som tar längre tid än en vanlig fyllning, till exempel att köpa bränsle av hög kvalitet. Även om allt personbilsbränsle teoretiskt är formulerat för att förhindra smutsiga uppbyggnader, har olika märken och blandningar inverkan på bilens prestanda. Så gör dina körvanor - korta resor och täta stopp gör att mer bränsle skräp kan samlas, eftersom det tenderar att hålla fast när motorn går på tomgång eller stängs av ofta. Leta efter bensinblandningar av högre kvalitet som påstår sig hjälpa till att upprätthålla en renare motor genom att inkludera tvättmedel som förhindrar avlagringar.

Om du byter bränslefilter (enligt fordonstillverkarens rekommendationer) regelbundet hjälper du att hålla skräp från att cirkulera. Du kan också lägga till bränsleinsprutare i din bensintank, vilket kan hjälpa dig att lösa problem som sputtering. Att göra detta med regelbundna intervaller på 10 000 miles eller så kan ge mer rengöring än din motor faktiskt behöver, men det kommer inte att skada systemet [källa: Allen]. Tänk dock på att medan bränsleinsprutare kan hjälpa till att återställa bilens prestanda så att dess kraft och körsträcka är närmare nya, kan den inte förbättra din bil utöver sina ursprungliga specifikationer [källa: Allen].

Även de bäst bevarade bränsleinsprutarna kan dock vara benägna till problem. I nästa avsnitt diskuteras vad du ska göra när dina injektorer är för felade för att hålla saker och ting igång.

Om dina bränsleinsprutare är på fritz, kommer du definitivt att märka skillnaden när du kör. Om obehöriga, felaktiga bränsleinsprutare kan skada en motor tillräckligt för att hålla bilen i gång, men det finns vanligtvis tid att fånga upp och fixa problemet.

Felaktiga bränsleinsprutare på bilar med sen modell kommer att göra sin närvaro känd genom att orsaka att en cylinder misslyckas. Detta beror på att på nyare bränsleinsprutade system fungerar injektorerna i följd, och när motorn missar en dos bränsle kommer den inte att fungera smidigt och kan orsaka skador över tid. Det är mindre problem i äldre bilar med samtidigt injektionssystem, eftersom bra bränsleinsprutare ibland kan kompensera för svagare injektorer, vilket gör att motorn kan återvinna sin sekvens snabbare.

Fortfarande kan felaktiga injektorer inte förbises eller ignoreras länge. Smutsiga eller slitna injektorer kan också orsaka förignning eller detonation [källa: Carley]. Detonering är ett ganska vanligt problem där gas som är kvar i slutet av den normala luft / bränsleförbränningscykeln (som sätts av tändstiftet) spontant förbränner. Detonering är ofarligt i vissa fall, men trycket har potential att bryta motorkomponenterna och orsaka grop och skrubba runt kolvarna. Preignition är när luften och bränslet förbränns innan tändstiftet skjuter, vilket orsakar kraftigt ökad motortemperatur och skadade kolvar. Det här problemet är mycket mer benägna att fastställa en läckande injektor än detonering är, eftersom det är en relativt sällsynt förekomst i bränsleinsprutade motorer.

Läckande injektorer kan också få bilen att översvämma - det är då motorn stängs av med överflödigt bränsle som är fångat i systemet. Bränslet förångas sedan, sätts ner och rensas när bilen startas om, vilket kan orsaka omfattande skador [källa: Allen].

Försök rengöra dina injektorer innan du överväger en ersättning [källa: Carley]. När utbyte är det enda alternativet, se till: Åtminstone måste du bara byta ut de felaktiga injektorerna [källa: Carley]. De kan kosta flera hundra dollar per stycke, beroende på din bil, men du kan be din mekaniker att leta efter ombyggda eller omtillverkade OEM (originalutrustningstillverkare eller fabrikskvalitet) injektorer för att få ner kostnaden.

Oavsett om dina injektorer är nya eller gamla, är det nu dags att starta en förebyggande underhållsplan. Läs vidare till nästa sida för mycket mer om bränslesystem och ta hand om din bil.

Ohmmeteren

En misslyckad (eller misslyckad) injektor kan göra att de andra på den elektriska kretsen blir överbelastade och också misslyckas. Du eller din mekaniker kan använda ett verktyg som kallas en ohmmeter för att säkerställa att dina injektors elektriska motstånd är inom specifikationer - alla som faller avsevärt utanför spec bör bytas ut.

relaterade artiklar

• Hur bilmotorer fungerar
• Hur bränsleinsprutningssystem fungerar
• Så fungerar direktinjektionsmotorer
• Hur bilkylsystem fungerar
• Hur länge håller fordonsmotorer?
• Hur länge håller sändningarna?
• Hur hjälper lustgas en motor att prestera bättre?
• Vad är en oljelivsindikator?

källor

• Allen, Mike. "Auto Clinic." Populär mekanik. 26 juni 2006. (Åtkomst till 20 juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/2881211
• Allen, Mike. "Auto Clinic Expert Q & A - Bränsleinsprutning." Populär mekanik. 1 oktober 2009. (Åtkomst till 17 juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/2593311
• Allen, Mike. "Bränsletillsatser, ABS-lampor, bränsleinsprutningar, stoppade pedaler och kuggremmar: Mike Allens vecka Auto Clinic Online." Populär mekanik. 1 oktober 2009. (Åtkomst till 20 juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4216120
• Carley, Larry. "Tekniskt tips: diagnostisera bränslepumpar och injektorer." Importera bilmagasinet. 13 november 2008. (Åtkomst till 20 juli 2010) http://www.import-car.com/Article/40412/tech_tip_diagnosing_fuel_pumps_and_injectors.aspx
• Cline, Allen W. "Motorns grunder: detonation och för-tändning." Kontakt! Tidning via Streetrod Stuff. Januari-februari 2000. (Åtkomst till 20 juli 2010) http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
• Delphi. "Delphi Multec-bensininsprutare med flera portar." (Åtkom den 21 juli 2010) http://delphi.com/manufacturers/auto/powertrain/gas/injsys/multecmpfi/
• Pro Flow Technologies. (Öppnad 21 juli 2010) http://www.proflowtech.com/technology.htm