Hur äger ett hybridfordon patriotiskt?

Bildgalleri: Hybridbilar En helt ny Chevrolet Volt 2011 rullar av monteringslinjen vid General Motors Detroit-Hamtramck-anläggningen den 30 november 2010. Se fler bilder på hybridbilar. Bill Pugliano / Getty Images

David Sandalow gjorde rubriker i augusti 2010 för att säga att elbilar är patriotiska. Sandalow, en biträdande amerikansk energisekreterare, har studerat energi, utrikespolitik och klimatförändringar och publicerat böcker som 2008: s "Freedom From Oil." Han säger att amerikaner bör sänka gasförbrukningen för att befria USA från beroende av importerad olja. Att minska användningen av olja från vilken källa som helst hjälper till att bekämpa den globala uppvärmningen. att minska användningen av utländsk olja har en extra patriotisk fördel. Han och andra säger att beroendet på olja från den krigsherjade Persiska viken skadar Amerikas säkerhet. Men hur patriotiska är hybridbilar?

2009 använde Förenta staterna cirka 7,14 miljarder fat olja - nästan en fjärdedel av all olja som användes i världen det året. Mer än hälften av den oljan importerades, och nästan hälften av all olja som används i USA går till tillverkning av bensin [källa: EIA]. Experter argumenterar om USA kan sluta använda utländsk olja. Men Sandalow och andra säger att det är viktigt att prova. Att minska bensinanvändningen skulle vara ett stort steg.

Rep. Ed Markey (D-Mass.), Medförfattare till Waxman-Markey American Clean Energy and Security Act, skrev sommaren 2010 om miljöskadorna i BP-oljeutsläpp i Mexikanska golfen och de höga kostnaderna för importerade olja [källa: Grist]. Hans räkning, som inkluderade cirka 20 miljarder dollar för att utveckla bränsleeffektiva fordon, överlämnades i representanthuset i juni 2009 men dog i senaten 2010.

Sandalow driver en Toyota Prius, men inte standard gaselektrisk hybrid. Han spenderade 9 000 dollar för att konvertera sin Prius så att han kan ladda batteriet genom att ansluta det till ett eluttag. Han får cirka 80 mil per gallon (34 kilometer per liter), jämfört med en standard Prius, som använder gas när den accelererar och i höga hastigheter, och får cirka 50 mil per liter (21 kilometer per liter) [källa: Thomas].

U.S. Department of Energy främjar användningen av plug-in hybrider och allelektriska bilar. Sandalows chef, energisekreterare och nobelpristagaren Steven Chu, citerar hockstjärnan Wayne Gretzky: "Skate till var pucken ska vara, inte till där pucken är" [källa: RTD]. Med andra ord tycker Chu att plugin-moduler och elektricitet är bilindustrins framtid.

Betyder det att standardhybrider, efter bara ett decennium av allmän användning, inte längre är patriotiska? Bilindustrin analytiker Brad Berman tror inte det. Elbilar och plug-in hybrider skär oljeavhängigheten ännu mer, säger han, men gaselektriska hybrider använder ofta mindre gas än konventionella bilar. Elektrik och plug-ins är dyra; Chevy Volt kostar cirka 41 000 dollar. Men priserna på gaselektriska hybrider sjunker. Människor på budgetar som vill göra sin del för sitt land kan hjälpa till genom att köpa dem [källa: Berman].

För mer information om miljövänliga fordon kan du kryssa till länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

• 5 Tips om hybridköp
• 5 sätt Hybridbatteripaket förbättras
• Hur avancerade hybridsystem fungerar
• Hur hybridbilar fungerar
• Hur CVT fungerar
• Har alla hybridbilar rätt till skattekrediter?
• Kan hybridmotorer skapa mer kraft?
• Är hybridbilar dyrare att försäkra? 
• Som designade och byggde den första hybridbilen?
• Vilka är de olika typerna av hybridbilar?
• Hur hjälper hybridbilsdesign till bränsleeffektivitet?

källor

• Berman, Bradley. Editor, HybridCars.com och PluginCars.com. Personlig intervju via telefon, 15 november 2010.
• Chu, Steven. "Rengöring: Energi- och klimatförslag kommer att öka ekonomin." Richmond Times-Dispatch, 22 juli 2009. (15 november 2010) http://www2.timesdispatch.com/news/2009/jul/22/ed-chu22_20090721-173805-ar-36524/
• Gertz, Emily. "Kan offshore-borrning verkligen göra den amerikanska oljan oberoende?" Scientific American, 12 september 2008. (14 nov 2010) http://www.scientificamerican.com/article/cfm?id=can-offshore-drilling-make-us-beroende
• Markey, Rep. Ed. "Vi behöver en förklaring om oberoende från utländsk olja." Mäld. 2 juli 2010. (19 nov. 2010) http://www.grist.org/article/2010-07-02-we-need-a-declaration-of-independence-from-foreign-oil
• Thomas, Ken. "Möt Obamas poängman på elbilar." Associated Press. Msnbc.com, 24 augusti 2010. (16 nov. 2010) http://www.msnbc.msn.com/id/38820375/ns/business-going_green
• U.S. Department of Energy. "David Sandalow." (14 november 2010) http://www.energy.gov/organization/davidsandalow.htm
• U.S. Department of Energy. "Minska kostnaderna för oljeberoende." (13 november 2010) http://www.fueleconomy.gov/feg/oildep.shtml
• U.S. Energy Information Administration. "Vanliga frågor - Råolja." (20 november 2010) http://www.eia.doe.gov/ask/crudeoil_faqs.asp