Hur säkerhetskedjorna fungerar

Denna lastbilschaufför kunde lära sig på det svåra sättet att en enkel grythål kan kosta honom sin last - och att en säkerhetskedja för hitch kunde ha räddat den. Tony Page / Getty Images

Du kryssar längs motorvägen på 60 km / h och bogserar din båt på en släp bakom dig. Plötsligt träffar du en enorm bult i vägen, och din släpvagn blir oöppnad från ditt bollfäste. Precis som det flyger 12 000 pund metall fritt ner på motorvägen, redo att smälla in i mötande trafik.

När släpvagnar inte är ordentligt säkra kan de orsaka allvarliga olyckor. Det är därför du behöver en andra försvarslinje när du bogserar en släpvagn. Det är här fäste säkerhetskedjor kom in.

Säkerhetskedjor används för att hålla dragfordonet och släpvagnen ansluten om de lossnar längs någon del av dragutrustningen. Inte bara är det bara en bra idé att ha dessa på din gång när du bogserar, det är lagen att ha dem installerade. Federala lagar, liksom lagar i många städer och stater, kräver att du har säkerhetskedjor utrustade när du bogserar.

I den här artikeln kommer vi att diskutera varför du behöver en säkerhetskedja för hiss, och hur du installerar dessa tillbehör på ditt dragfordon på rätt sätt så att du inte orsakar några olyckor.

En avinstallerad - eller felaktigt installerad - säkerhetskedja för fäste kan vara farlig, om inte helt dödlig. Blaine Franger / UpperCut-bilder / Getty Images

I maj 2007 lossnade en liten släpvagn från Lincoln Navigator för att dra den på Marylands Chesapeake Bay Bridge. Vagnen flög bakåt, vilket orsakade en sju-fordonsolycka som dödade tre personer. Navigatorn hade säkerhetskedjor, men utredarna sa att de inte var korrekt installerade och att trailern inte hade en säkerhetsnål [källa: McCaffrey].

Detta är ett exempel på den typ av skador som en släpvagn kan göra när den inte är ordentligt säkrad med säkerhetskedjor. Om släpkopplingen skiljer sig från kulfästet, eller om bollen kopplas loss från lyftan, kommer kedjorna att hindra trailern från att driva ner på vägen under bogsering. De är utformade för att hålla ditt fordon och släpet fast tillräckligt länge för att du säkert kan stoppa och fästa dem ordentligt igen. De är vanligtvis metalllänkar mellan 18 tum och tre fot i längd. Vissa förare väljer att använda vinylbelagda säkerhetskablar för att minimera buller.

Oavsett om du bogserar korta sträckor eller åker längd, är det viktigt att du alltid använder säkerhetskedjor. Kom ihåg att säkerhetskedjorna inte är avsedda att binda något eller dra ett annat fordon ur leran, som krokar och ankare. Hitch-säkerhetskedjor används mer som en försäkring mot

I det här nästa avsnittet kommer vi att diskutera hur du installerar denna dragutrustning på ditt fordon korrekt.

Se till att dina säkerhetskedjor är tillräckligt starka för att säkert kunna dra allt du drar. Ryan McVay / Digital Vision / Getty Images

Det tar några extra minuter att installera hissskyddskedjor när du förbereder dig för en bilresa med din släpvagn, men de är väl värda det för att hålla din bogserutrustning säker. Oavsett om du bestämmer dig för att använda kablar eller kedjor, se till att de kan stödja vad du bogserar. På många webbplatser som säljer bogseringstillbehör ser du listor för "Class II" eller "Class IV" kedjor. Detta hänvisar till vikten på din trailer [källa: Trailer Hitches]. Kort sagt, få inte säkerhetskedjorna för för svag för att hålla vad du bogserar. Storleken på kedjorna du får beror också på ditt dragfordon. De flesta lätta lastbilar använder 5/16-tums tjocka kedjor. De flesta medelstora lastbilar använder halvtums kedjor och tunga fordon hanterar 5/8-tums kedjor [källa: AW Direct].

Så här installerar du dem:

Låt två kedjor korsa sig under släpvagnens tunga som ansluter trailern till stötfångaren eller mottagaren på ditt dragfordon. Fästdon (som släpkrokar) i slutet av kedjorna ska vara stabila och solida på plats [källa: Lamm]. Om kedjorna är för långa kan de vridas tills de är tillräckligt korta. Trådar bör också användas vid krokpunkterna för att förhindra att kedjorna faller av misstag. Se till att du sedan fäster kedjorna på själva dragfordonet och inte till en annan del av släpet. Detta säkerställer att de två enheterna hålls ihop om kopplingen skiljer sig från din mottagarenhet. Genom att korsa kedjorna under tungan kan de bilda ett nät som fångar släpvagnens tunga i fall det lossnar och faller till vägbanan.

Kedjorna måste vara tillräckligt små för att hindra trailern från att driva men med tillräckligt slak för att släpvagnen ska kunna svänga med lätthet. De borde inte heller få dra på marken.

För mer information om säkerhetskedjor och korrekt bogseringsteknik, se länkarna på följande sida.

Relaterade artiklar

• Hur RV-anslutningar fungerar
• Så fungerar släpvagns bogsering
• 10 bogseringstips för enkel bogsering
• Hur bogsering av säkerhetskablar fungerar
• Topp 10 bogseringsrisker att tänka på

Fler bra länkar

• AW Direct
• Metro Trailers - Säkerhetstips

källor

• AW Direct. "Säkerhetskedjor - Var kunnig, var säker." (10/15/2008) http://www.awdirect.com/content/safety-chains.asp.
• Integrerad publicering. "Koppla släpvagn till bogsering av fordon." (10/16/2008) http://www.tpub.com/content/hummer/TM-9-2330-392-14P/css/TM-9-2330-392-14P_45.htm
• Lamm, Willis. "Släpvagnsäkerhet." (10/15/2008) http://www.whmentors.org/saf/trailer.html
• McCaffrey, Raymond. "Chaufför vars släp utan ankar inte kommer att laddas i Bridge Crash." The Washington Post, 25 oktober 2007. (16.10.2008) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/10/24/AR2007102402059.html
• TrailerHitches.com. "Bogsering Guide & Ordlista." (10/15/2008) http://www.trailerhitches.com/towingglossaryarticle.cfm