Så fungerar Go-Kart Racing

  • Rudolf Cole
  • 0
  • 2276
  • 549
Lewis Hamilton i Storbritannien och Mclaren-Mercedes tar till banan efter på Milton Keynes Daytona Kart-banan under förhandsvisningar före den brittiska Formula One Grand Prix i Silverstone i Northampton, England. Paul Gilham / Getty Images

Någon gång runt den tidiga vårsäsongen gillar hårdvarubutiker att visa upp sina karts i utomhusskärmar. Dessa go-karts ser roliga ut och är ofta, men om din idé om kart racing härrör från den här bilden av en go-kart framför en järnaffär, är du i en söt överraskning.

Kartracing - notera det saknade prefixet - involverar karts som är mycket mer förfinade, snabbare och utformade för allvarliga tävlingsracing. Med andra ord, om du vill åka runt i din trädgård så gå med go-karts i järnaffären, men om du vill starta en karriär inom tävlings racing, ta en titt på de karts du inte kan hitta på Hemhållplatsen. I själva verket kan vissa konkurrerande karts gå snabbare än 100 miles per timme (160,9 kilometer per timme) och karting är ofta inloppet för ytterligare konkurrerande motorsport racing.

Karting blev populär i USA på 1950-talet när Art Ingels byggde den första kartan 1956. Ett år senare hade International Kart Federation publicerat officiella regler och regler för idrotten. Många av de organisationer som både organiserar och rapporterar om karting har funnits i flera decennier. Kartracing kan börja redan i åldern 5, med officiell tävlingsracing som börjar vid ålder 8 [källa: World Kart Association].

Sedan 1950-talet har karting vuxit till en nationell motorsport, med World Karting Association med mer än 10 000 medlemmar och över 100 spår i USA [källa: World Kart Association]. Karting är inte bara ett roligt sätt att ta sig in i motorsport, utan många tävlingsikoner som Jeff Gordon och Danica Patrick har startat sina professionella racingkarriärer med karting..

På nästa sida tar vi reda på olika typer av karts som används i tävlings racing.

Du kan hitta tre olika kartsarter i tävling: sprint, enduro och oval. Sami Sarkis / Getty Images

Så vi vet att racingkartor är mycket annorlunda än de fritidsgaskartar som finns i järnaffärer. Men även bland racingkarts finns det specifika typer av karts som används beroende på vilken typ av bana de tävlar på eller vilken typ av tävling. Du kan hitta tre olika kartsarter i tävling: sprint, enduro och oval. Sprint är överlägset den vanligaste typen av kart och används i de flesta tävlingar.

När kartingen först började användes modifierade gräsklippningsmotorer för att driva karterna. Nu finns det tillverkare som designar och säljer motorer specifikt för kart racing. Kartorna använder 2- eller 4-cykelmotorer som producerar cirka 5 till 30 hästkrafter och flyttar kartorna med hastigheter mellan 45 och 80 miles per timme (72,4 och 128,7 kilometer per timme). Tävlingskartor har ingen fjädring, är vanligtvis cirka 1,8 meter långa, 50 tum breda (1,3 meter) och väger cirka 150 kilo utan föraren.

Sprintkar är den vanligaste typen av karts på grund av deras förmåga att gå snabbt och användas på en mängd olika banstyper. Sprintkarta kostar cirka $ 2,000 till $ 5,000. Oval karts är den näst populäraste typen av konkurrerande karts. De tävlas vanligtvis mer i de södra områdena i USA där konkurrenter är bekanta med ovala spår, som de som används i NASCAR. Oval-kart chassi är speciellt byggd för snäva svängar i endast en riktning. Enduro karts är den minsta divisionen inom kartracing, men de är också de snabbaste. Under ett lopp är genomsnittliga hastigheter för enduro karts väl över 90 mil per timme (144,8 kilometer per timme). Enduro kart racers lägger sig platt i sina karts för att uppnå maximal aerodynamik och vissa karts använder två motorer istället för en för ökad hastighet.

Det finns dock mycket mer att kartracing än bara hastigheten. Karts måste kunna hantera bra på olika typer av spår de tävlar på. Gå vidare till nästa sida för att lära dig mer om spåren.

Förare i (nästan) i alla åldrar kan njuta av kartracing. Sami Sarkis / Getty Images

Precis som det finns tre olika kategorier av karts, det finns flera olika typer av banor för kart racing och olika regler för varje typ av race. Den vanligaste rasen är sprintkarta på en asfalterad bana. Spåren är vanligtvis 1/4-mile till 1/2-mile 04- till 0,8 kilometer) i längd, med både vänster och höger sväng, där förarna tävlar i värmelöp i 10 till 15 varv.

De ovala spåren är vanligtvis 1/10 kilometer (0,2 kilometer) till 1/4 mil (0,4 kilometer) och kan vara tillverkade av mjuk smuts, packad lera, sand eller asfalt. Den vanligaste typen av oval spår är en mjuk smutsstil. Oval karts har chassi som är specifikt utformade för att köras på dessa spår, men sprintkarter kan också tävla på ovala banor.

Den sista banan är för enduro-lopp som hålls på banor som Daytona International Speedway. Dessa tävlingar pågår i 30 minuter eller upp till en hel timme och kartorna är byggda så att föraren lägger sig i kartan för hela loppet.

Även om spårplatserna varierar, finns det kartspår som finns i hela USA. Ovala och sprint spår finns i alla tillstånd och många stater har många spår. Förare kan växla mellan olika typer av racing, om de har kartorna för det, för att få möjlighet att tävla i fler tävlingar. På grund av olika karttyper, spår och variationer i åldersklasser, erbjuder karting ett brett utbud av konkurrens.

För mer information om kart racing och go-karting, följ länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

  • 5 Ovanliga autolopp
  • Hur fungerar det att bli en NASCAR-drivrutin
  • Hur racingskolor fungerar
  • Hur Dune Buggies fungerar
  • Hur bilmotorer fungerar
  • Hur uthållighet racing fungerar
  • Hur Drifting fungerar
  • Hur Gymkhana fungerar
  • Hur Cannonball Run fungerade
  • Hur Super Truck Racing fungerar
  • Hur Tether Car Racing fungerar
  • Så fungerar TTXGP Carbon Free Grand Prix
  • Hur ser racerbilar ut 2025?

Fler bra länkar

  • National Karting News
  • World Karting Association
  • International Kart Federation

källor

  • Championship Enduro. "Vanliga frågor." (17 februari 2011) http://www.champunityenduro.com/ces-2010-questions.html
  • Kometen Karts. "Definition av en oval kart." (17 februari 2011) http://www.cometkartsales.com/store/beginners/beginoval.htm
  • Hot Road Magazine. "Danica Patrick intervju". Februari 2009. (16 februari 2011) http://www.hotrod.com/racers/113_0504_danica/index.html
  • International Kart Federation. "Om IKF." (15 februari 2011) http://www.ikfkarting.com/ AboutIKF.html
  • National Karting News. "Komma igång." (16 februari 2011) http://www.nkn.com/National_Kart_News/Getting_Started.html
  • Populär mekanik. "Rotax RM1 / F1 utomhus 100 mph Go-Karting." 7 december 2004. (18 februari 2011) http://www.popularmechanics.com/outdoors/recreation/1278136
  • Bakre motor American Racers. "Den första kartan." (18 februari 2011) http://rearenginekarts.com/documents/Feb06KMthefirstkart.pdf
  • World Karting Association. "Om WKA." (15 februari 2011) http://www.worldkarting.com/pg/visitors/aboutWKA.php



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar