Paul Sparks
0 
1847
382
Hummers arbetar på fyrhjulsdrift. Se bilder på terräng. Det finns nästan lika många olika typer av fyrhjulsdrivna system som det finns fyrhjulsdrivna fordon. Det verkar som att varje tillverkare har flera olika system för att tillhandahålla ström till alla hjul. Språket som används av de olika biltillverkarna kan ibland vara lite förvirrande, så innan vi börjar förklara hur de fungerar, låt oss rensa lite terminologi:
- Fyrhjulsdrift - Vanligtvis när biltillverkare säger att en bil har det fyrhjulsdrift, de hänvisar till a deltid systemet. Av skäl som vi kommer att utforska senare i den här artikeln är dessa system endast avsedda för användning i låga dragkraftsförhållanden, till exempel terräng eller på snö eller is.
- Fyrhjulsdrift - Dessa system kallas ibland heltid fyrhjulsdrift. Fyrhjulsdrivna system är konstruerade för att fungera på alla typer av ytor, både på och utanför väg, och de flesta av dem kan inte stängas av.
Deltid och heltids fyrhjulsdrivna system kan utvärderas med samma kriterier. Det bästa systemet skickar exakt rätt mängd vridmoment till varje hjul, vilket är det maximala vridmomentet som inte får det däcket att glida.
I den här artikeln kommer vi att förklara grundläggande för fyrhjulsdrift, med början med lite bakgrund på dragkraft, och titta på komponenterna som utgör ett fyrhjulsdrift. Sedan tittar vi på ett par olika system, inklusive det som finns på Hummer, tillverkat för GM av AM General.
Vi måste veta lite om vridmoment, dragning och hjulglidning innan vi kan förstå de olika fyrhjulsdrivna systemen som finns på bilar.