Hur påverkar nyttolastningen bromsningen?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 3509
  • 529
Gör nyttolasten verkligen en skillnad? Se fler bromsbilder. iStockphoto.com/Arne Thaysen

Du har sett reklamfilmen för pickupbilar, med tunga maskiner som lyfter byggmaterial så rejäl att när de placeras i sängen, sjunker hela ryggen under vikten och sedan stöter tillbaka. Sådana visioner är ofta en faktor i valet av lastbil som en förare köper; de flesta pickupförare vill ha en stor nyttolast. Men alla lastbilar är robusta, eller hur? Gör nyttolast verkligen en skillnad?

Nyttolast är den vikt som ett fordon säkert kan hålla, och dessa nummer är inte godtyckliga. Överbelastning av en lastbil kan ändra hur den styr och bromsar. Även en tyngre nyttolast som ligger inom ett säkert belopp belastar bromsarna eftersom det finns en högre bromstemperatur [källa: ProStreet]. Styrning kan också vara svårare, eftersom fordonet nu drar mycket mer vikt. Föreställ dig hur snabbt och snyggt du kan röra dig och stoppa när du håller en tom kartong. Föreställ dig nu att prova de snabba rörelserna med 200 pund i kartongen. Samma koncept gäller för fordonets nyttolast.

-Nyttolastens påverkan på bromsningen gäller inte bara för vikt utan också för distributionen av lasten [källa: Happian-Smith]. Nyttolast kan effektivt flytta tyngdpunkten i en lastbil genom att lägga mycket vikt i ryggen. Eftersom samma vikt inte alltid kommer att fördelas på samma sätt på baksidan av lastbilen, kan bromsar och styrning fortfarande påverkas på olika sätt beroende på vad som faktiskt utgör nyttolasten. Ibland kan en tung eller konstigt distribuerad nyttolast orsaka bromsar.

-Dessutom kan nyttolasten växla under körning, vilket ytterligare påverkar styrning och bromsning [källa: Mills]. Lasten ska alltid vara ordentligt säkrad, så att vadderingen läggs till vid behov för att förhindra att nyttolasten rör sig, vilket kan sätta belastningen på bromsarna och skada lasten. Om du är extra försiktig när du kör och undviker plötsliga eller hårda stopp när du kör med en stor nyttolast kan det hålla bromsbelastningen på ett minimum.

- -

Relaterade artiklar

  • Hur luftbromsar fungerar
  • Hur bromsar fungerar
  • Hur Anti-Lock Bromsar fungerar
  • Hur skivbromsar fungerar
  • Hur trumbromsar fungerar
  • När jag sätter min bil i parken vad hindrar den verkligen från att flytta?

Fler bra länkar

  • U.S. National Transport Safety Board
  • U.S. Department of Transportation (DOT)

källor

  • Happian-Smith, Julian. "En introduktion till modern fordonsdesign." Elsevier, 2001.
  • Mills, Val. "Modellering och analys av bilbromssystem för fordon som är föremål för fordons nyttolastförskjutning." Fordonssystemdynamik. "April 2002. http://www.informaworld.com/smpp/content~content=a714021417~db=all (Åtkomst 11/5/08)
  • ProStreet. "Hawk Super Duty Brake Pads." http://www.prostreetonline.com/x/hawk-super-duty-brake-pads.asp. (Tillträde 11/5/08)



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar