Jacob Hoover
0 
4120
301
En anställd i GM China laddar upp en Chevrolet Volt under en ceremoni för att skicka ett par volt till Shanghai Expo Bureau i Shanghai, Kina. Se fler bilder på plug-in hybridbilar. Kina-foton / Getty Images För ett decennium sedan var hybridbilar den hetaste, nyaste formen av miljövänlig och bränsleeffektiv motorfordon. Men medan hybrider har kommit att etablera sig på bilmarknaden, finns det en ännu nyare och mer högteknologisk form av grön bil i horisonten: plug-in hybrid.
Som ni kanske redan vet är plug-in-hybrider bensinelektriska fordon som liknar vanliga hybrider. Den största skillnaden är att deras batterier laddas genom att ansluta dem till uttag i ditt garage eller på specialiserade laddningsstationer. I teorin gör detta dem överlägsen standardhybrider eftersom de kan driva el längre, och i vissa situationer kan de få dig dit du ska utan att använda bensin alls.
För att undersöka hur plug-in hybrids körsträcka jämförs med andra bilar, låt oss titta på de plug-in hybridbilar som för närvarande finns på marknaden. Ett av de bästa exemplen är Chevrolet Volt, som General Motors kallar ett "elektriskt fordon med utökad räckvidd" men kan också beskrivas som en plug-in hybrid.
Enligt GM får Volt 35 miles per gallon (14,9 kilometer per liter) i staden och 40 miles per gallon (17 kilometer per liter) på motorvägen. Det är anständigt antal bränsleekonomi, men de är inte enastående - förrän du kommer ihåg att Volt kan köra upp till 373 mil (603,5 kilometer) på el ensam utan att använda en droppe bensin. Av denna anledning certifierar EPA Volts elektriska läge vid 93 miles per gallon (39,5 kilometer per liter), eller snarare motsvarande miles per gallon [källa: Chevrolet]. Den helelektriska Nissan Leaf har en klassificering på 99 mil per gallon (42,1 kilometer per liter).
Eftersom plug-in-hybrider använder så kraftigt sina elektriska lägen är det svårt att direkt jämföra deras gassträcka med andra bilar. Volts konkurrenter, hybrid Toyota Prius och Honda Insight, får staden 51 mil per gallon (21,7 kilometer per liter), 48 miles per gallon (20,4 kilometer per liter) motorväg och 40 miles per gallon (17 kilometer per liter) stad, 43 mil per gallon (18,3 kilometer per liter), respektive. Så medan spänningen inte är lika bra på gas som dessa två japanska hybrider, har den en kant i sin förmåga att inte använda gas alls under längre perioder [källa: Edmunds].
Toyota kommer att släppa en plug-in-version av Prius som heter PHV år 2012. Medan den bara kan köra 13 miles (20,9 kilometer) på elektricitet ensam övergår därefter bilen till samma hybrid-gaselektriska system som på den vanliga Prius. Detta betyder att den kan uppnå ännu bättre körsträcka än Volt, som bara körs på bensin när den har spenderat sina elreserver [källa: CNN].
Även om det kan verka som att äga en plug-in hybridbil är ett bra sätt att spara pengar eftersom du använder mindre bensin, kom ihåg också att dessa bilar har en hög kostnadspremie jämfört med bilar med "vanliga" motorer. Du ansvarar också för en högre elräkning eftersom du laddar dem i ditt hem. Men det är ingen tvekan om att plug-in-hybrider representerar en grönare, mer jordvänlig körupplevelse.
relaterade artiklar
- 5 Plug-in-hybrider - kommer snart
- Hur plug-in hybridbilar fungerar
- Hur man laddar ett plug-in hybridfordon
- Vad är plug-in-elfordonskredit?
- Är plug-in hybrider bättre än vanliga hybrider?
- Hur påverkar plug-in-hybrider miljön?
källor
- Chevrolet.com. "Chevrolet Volt." (28 juli 2011) http://www.chevrolet.com/volt/
- Rikedom, Erin. "Jämförelsetest: Honda Insight 2010 mot Toyota Prius 2010." Edmunds Inside Line. 25 mars 2009. (29 juli 2011) http://www.insideline.com/toyota/prius/2010/comparison-test-2010-honda-insight-vs-2010-toyota-prius.html
- Taylor, Alex. "Prius Plug-in laddas före Volt." CNNMoney. 27 juni 2011. (29 juli 2011) http://money.cnn.com/2011/06/27/autos/prius_plugin_volt.fortune/index.htm