Hur bromsskydd fungerar

Bromsskiva förhindrar att kuddar och rotorer klamrar sig mot varandra. © iStockphoto / Brent Melton

Bromsskivor är tunna lager av gummi eller metall som passar mellan bromsbelägg och rotorer för att korrigera små brister som orsakar bromsbrus. De fungerar precis som mellanlägg i skåp: Om köksgolvet i ett gammalt hus är lite krokigt kommer skåpinstallatören att lägga till ett par tunna träfack för att jämna ut skåpen. Bromsskivor fungerar på samma sätt för att justera annars normala bromsar.

På den mest grundläggande nivån, för många nya fordon med nya bromsdelar, fungerar bromsskivor som anti-skrammelkuddar. De förhindrar att dynorna och rotorerna slår mot varandra eller skriker. Vissa bromsdelssatser levereras med mellanlägg som redan är fästa vid bromsbeläggarna; vissa har separata mellanlägg som har självhäftande stöd som måste fästas på baksidan av bromsbelägg. Andra shims måste köpas separat och fästas på dynorna med dubbelsidig tejp.

I ett fall är bromsskivor enkla att använda och installera, och de kan göra en stor skillnad i hur bromsdelarna fungerar tillsammans. Medan de flesta är gjorda av gummi, är det möjligt att uppgradera till något som titanbromsskiva. Låt oss ta en titt på dessa som ett alternativ för en uppgradering av bromsskiva.

-

Bromsar testas under extrema förhållanden. Titanbromsskivor fungerar som värmesköldar för att upprätthålla bromskraft. Peter Ginter / Science Faction / Getty Images

När bromsarna är under stress blir de heta. Riktigt het. Tänk bara på hur heta bromsdelarna på en racerbil blir när du kommer ut ur en rak sträcka för att komma in i ett hörn. Gummi kan snabbt vända sig till goo i den situationen, eller i något tungt bromsscenario. Värmen som skapas genom friktionen hos de hårt arbetande bromsarna kan faktiskt koka den hydrauliska bromsvätskan, vilket ytterligare reducerar stoppkraften. Det är där titanbromsskivor kommer in.

Titanbromsskivor fungerar som värmesköldar för att förhindra att värmen från bromsansträngningen påverkar de andra bromsdelarna. Tillverkarna använder ofta en titanlegering i bromsskivorna för att hålla kostnaderna nere, eftersom titan kan vara mycket dyrt.

Medan gummihjulbromsskivor kan fästas på baksidan av bromsbelägg med tvåsidig tejp, är titanbromsskivor vanligtvis säkrade på andra sätt. De har ofta hål i toppen och tråden på bromsokstiften. De passar fortfarande mellan bromsbelägg och bromsok, men de fungerar mindre som ljuddämpare och mer som värmesköldar.

-Att hålla bromsdelarna så svala som möjligt innebär en längre livslängd för bromsdelar och färre bromsvätskeskift. Bromsbelägg är bra för bilar, men hur är det med motorcyklar? Kan en bromsdel göra en skillnad i säkerheten på en cykel? Naturligtvis kan det. Läs vidare för att ta reda på hur.

Motorcykelbromsskydd hjälper till med justering och minskar buller. White Cross Productions / Photographer's Choice / Getty Images

Förutom att skydda värme och reducera brus, är motorcykelbromsskivor ett viktigt justeringshjälpmedel. Om ett hjul inte är perfekt centrerat kan en motorcykelbromsskiva mellan bromsen och rotorn förverkliga det.

Eftersom motorcyklar vanligtvis inte genererar den typ av värme som racerbilar gör, är de typer av motorcykelbromsskivor du vanligtvis är av stick-on gummi sorten, snarare än titan. Dessa gummihjulbromsar reducerar buller och vibrationer, vilket gör det till en mer bekväm körning. De skyddar också bromskolvarna från överhettning, vilket förbättrar säkerheten.

Brickorna fungerar också för att fästa bromsbeläggens friktionsyta mot rotorerna. Ju mer friktionsytan som kommer i kontakt med rotorerna, desto mer stoppkraft kommer bromsdelarna att kunna generera.

Även om den ödmjuka bromsskivan tjänar ett enkelt syfte och ibland är en underskattad bromsdel, är dess hjälp med hjulinriktning och förbättring av maximal bromseffekt viktig. Det hjälper till att minska ojämn slitage på bromsarna och ökar säkerheten, vilket ger både cykel och ryttare en jämnare och bekvämare åktur.

-Om du har behov av hastighet och vill veta mer om bromsbelägget eller en annan bromsdel, gå vidare till nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur stödplattor fungerar
• Hur bromsuppgraderingar fungerar
• Hur bromsbelägg fungerar

Fler bra länkar

• TiSpeed
• Trackpedia.com: Heat Management

källor

• "360 broms: installationsinstruktioner." 360 broms. MC-fördelar. 2008/09/19. (10/28/2008) http://www.mc Neidages.com/documents/support/NewInstallationInstructions _rev_091_9E689CF128D1C.pdf
• Austin, J. "Hur man installerar hökbromsbelägg och TakSpeed-titanskiva." Volvo-R.com. (10/28/2008) http://www.volvo-r.com/forum/index.php?topic=76.0
• Carley, Larry. "Använda Shims för att korrigera hjulinställningen." Babcox-publikationer. (10/28/2008) http://www.babcox.com/editorial/bf/bf20044.htm
• "Vanliga frågor." Monroe bromsar. (10/28/2008) http://www.monroebrakes.com/support/faq.asp#7
• "Värmehantering." Trackpedia. (10/28/2008) http://www.trackpedia.com/wiki/Heat_Management
• "Hur man byter broms på det enkla sättet." Discount-Trailer-Parts.com. (10/28/2008) http://www.discount-trailer-parts.com/how-to-change-brakes.html
• Ti Speed-webbplats. (10/28/2008) http://tispeed.com/
• Trotter, Brian. "Bromsbeläggsbyte för 97-00 Pontiac Grand Prix." GrandPrix Net. (10/28/2008) http://www.grandprix.net/brakes/brakepad.htm
• Woo, Andy. "Byt bromsbelägg." Internet Z Car Club. (10/28/2008) http://zhome.com/ZCMnL/PICS/BrakePads/BrakePads.html