Hur bilkvalitetskontroll fungerar

Bildgalleri: Hybridbilar Ford Escape-SUV: er rullar av linjen vid Fords Kansas City Assembly Plant i Claycomo, Mo. Se fler bilder på hybridbilar. AP Photo / Charlie Riedel

De flesta tänker förmodligen inte för mycket på sina bilar dagligen - såvida han eller hon inte är en riktig bilentusiast, naturligtvis. Men för de allra flesta köpare är en bil helt enkelt en apparat. Och som brödrosten eller mixern som sitter på din köksbänk tenderar bilar inte att ta mycket plats i sina ägares hjärnor. Det är, tills bilen på något sätt går sönder.

Saken är att trots de senaste tidens höga profilerade påminnelserna är bilarna i stort sett mer pålitliga än någonsin tidigare. Det beror på att biltillverkare har börjat bemästra ett viktigt steg i biltillverkningen: kvalitetskontroll. I vilken bransch som helst är kvalitetskontroll en process som används för att försäkra att en produkt är fri från buggar, operativa problem och alla andra problem du kan tänka på. När det gäller biltillverkning betyder det att bilar genomgår noggranna tester för att se till att de är välkonstruerade, säkra och bekväma.

Kvalitetsstyrningsprocessen börjar långt innan de första produktionsmodellerna för ett fordon rullar av monteringslinjen. När ett bilföretag släpper en ny produkt bygger de prototyper, som sedan testas för att hitta svagheter, mekaniska problem och andra detaljer som kan förbättras. När prototyperna har kontrollerats och polerats går designen i produktion, där kvalitetskontrollen fortsätter också på produktionslinjen. Efter att ha byggts testas varje bil för problem som vätske- och luftläckage, mekaniska problem och korrekt montering.

Fortsätt läsa för att ta reda på hur bilkvalitetskontroll fungerar och om de extrema tester som din bil var tvungen att gå igenom innan det tilläts träffa vägen.

Kvalitetskontroll är något som är en viktig del av nästan varje bransch och varje jobb. Du engagerar dig antagligen i din egen form av kvalitetskontroll flera gånger om dagen. Om du korrekturläser ditt e-postmeddelande innan du skickar det är det en form av kvalitetskontroll. Till och med den här artikeln är resultatet av en typ av kvalitetskontrollsystem. Redaktören som publicerar den på .com-webbplatsen kommer att kontrollera den publicerade versionen för saker som avståndsproblem, bildstorlek och position och trasiga länkar.

Det är en liknande process inom biltillverkning. Men du kan inte sätta något genom kvalitetskontroll förrän det faktiskt är byggt. Så inom biltillverkning börjar kvalitetskontroll med prototypen på en bil. Därifrån läggs prototypen genom dess steg.

Ingenjörer har utformat flera tester för att avgöra hur bra en bil klarar den verkliga (och extrema) användningen. Till exempel kör de prototypbilen över speciellt utformade ytor för att testa resans mjukhet och upphängningens hållbarhet. De utsätter också bilarna för extrem värme och kallt väder för att testa hur de olika mekaniska komponenterna fungerar i alla slags väder. De fyller till och med en bil med rök och kontrollerar sedan alla fönster- och dörrförslutningar för att försäkra att det är lufttätt.

En av de mest välkända kvalitetskontrolltesterna är kraschtestet. Medan de flesta känner till kraschtester från myndigheterna och försäkringsbranschen, kör biltillverkare också sina egna tester för att se till att dess produkter och säkerhetssystem fungerar som de var utformade för att skydda fordonets passagerare.

Lär dig mer om några av de framsteg som gjorts inom bilkvalitetskontroll.

Kvalitetskontroll är deras jobb

Vill du se bilkvalitetskontroll i aktion? Kolla in Chevrolets avdelning 180. Det är avdelning 180: s jobb att validera Chevrolet-fordon genom extrema tester.

Ryska arbetare monterar bilar på Volkswagen AGs monteringsanläggning i Kaluga, Moskva. AP Photo / Alexander Zemlianichenko

Så kvalitetskontrollsteget för biltillverkning verkar ganska enkelt, eller hur? Du designar en bil, bygger en prototyp, testar prototypen och när du har arbetat ut kinks börjar du bygga produktionsmodeller. Men tekniska framsteg har gjort det avgörande steget för bilkvalitetskontroll ännu mer involverat.

Nu kan kvalitetskontrolltester kontrolleras närmare och ännu mer extrema. Medan biltillverkare fortfarande gör en hel del tester i den verkliga världen (som att köra genom Death Valley, Kalifornien, för att testa hur väl en bil hanterar varmt väder), kan de härma och till och med överskrida verkliga förhållanden i sina egna testcenter. Tack vare mer exakta sensorer och datorprogram kan de också göra mer detaljerade mätningar av bilens svar på testerna. Slutligen har de också kunnat lägga automatiserade kvalitetskontrollsystem till monteringslinjer, så att något som en dåligt monterad del eller en dålig svets automatiskt kan upptäckas och hanteras.

Trots de otroliga framstegen inom bilkvalitetskontroll är den viktigaste komponenten för att bygga en kvalitetsbil den mänskliga beröringen. Som ett resultat försöker många biltillverkare bygga en företagskultur där varje anställd är ansvarig för kvalitet. Om de ser ett problem med en produkt uppmuntras de anställda att komma fram så att företaget kan göra det rätt. Naturligtvis förhindrar det inte nödvändigtvis alla kvalitetsfrågor på fabriken, men en skarp uppsättning av mänskliga ögon och ett åtagande att bygga bästa möjliga bil hjälper till att hålla ett företags bilar säkra och köra korrekt.

Testa länkarna på nästa sida för mer information om kvalitetskontroll av fordon och andra relaterade ämnen.

Relaterade artiklar

• Topp 10 dagliga bilteknologier som kom från Racing
• Hur Hypercars fungerar
• Hur autotransport fungerar
• Hur bildatorer fungerar
• Hur förarlösa bilar kommer att fungera
• Hur bilproduktionslinjer fungerar
• Kan du montera din egen bil?
• Vad gör en digital bil digital?
• Vad är nytt i syntetisk oljeteknologi?
• Kommer bilreparationer i framtiden att skada dig?

källor

• Comstock, Tom. "Vad fordon behöver just nu: Kvalitetskontroll, tillverkningseffektivitet." Industry. 7 april 2010. (4 maj 2010) http://www.industryweek.com/articles/what_automotive_needs_right_now_ quality_control_man Manufacturing_efficiency_21493.aspx
• Kleis, Mark. "Chevys avdelning 180 återvänder - den här gången med röktestet." Left Lane News. 29 mars 2010. (4 maj 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-department-180-returns-this-time-with-the-smoke-test.html
• Kleis, Mark. "Chevys elitavdelning 180 visar passagerare bakre testning." Left Lane News. 26 mars 2010. (4 maj 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-elite-dept-180-demonstrates-passenger-rear-end-testing-video.html
• Kong, Benson. "Toyota lägger till ny verkställande direktör för att hjälpa till med kvalitetskontroll." Automobile Magazine. 22 april 2010. (4 maj 2010) http://rumors.automobilemag.com/6642524/news/toyota-adds-new-execution-vp-to-assist-with-quality-control/index.html
• Schaffels, Brandy. "Chevrolet Engineers visar att kvalitetskontroll kan vara kul." AskPatty.com. 3 februari 2010. (4 maj 2010) http://caradvice.askpatty.com/ask_patty_/2010/02/chevrolet-engineers-show-that-quality-control-can-be-fun.html
• Subaru i Indiana. "Tillverkning och montering." Sommaren 2004. (4 maj 2010) http://www.subarudrive.com/Sum04_Man Manufacturing.htm