Vova Krasen
0 
3827
730
Frank Mack T var en skönhet. Döpt den "ImMACKulate T" vann Model T roadster från 1927 Bäst i showen vid det första Detroit Autorama 1953. Se mer hot rod bilder. När Tom Medley (aka Hot Rod tidningen Stroker McGurk) såg Frank Mack T vid första Detroit Autorama 1953, han blev imponerad. Showdommarna gick med på att tilldela 1927 Model T roadster Bästa i showen.
Tom skrev en funktion på bilen för november 1953 Hot Rod, dubbla det "ImMACKulate T." Obefläckat var det, eftersom Mack tillbringade mer än 3 000 timmar under tre år på att bygga roadsteren och gjorde allt annat än klädseln själv.
Hot Rod Image Gallery
Mack, en Farmington, Michigan, infödd, sammansatte spårnosen från två Chevy-skärmar 1941. Han tillverkade en full magepan, men lämnade växellådan och drivaxeln exponerade mellan förarsätet och passagerarsätet.
E&J tillbehörsstrålkastare ger bilen en look som skiljer sig från andra stavar i sin era. Handtillverkade, förkromade, 3/4-tums nerfstänger och tidiga Dayton-hjul kompletterar paketet.
Upphängningen består av en Ford-röraxel från 1938 och en fjäderuppsättning ansluten till en omarbetad Ford-korsarm 1937. På baksidan bultar beståndet tvärmedlet till en Ford-bakre ände från 1934 med 4:11 växlar.
Mercury flathead-motor är i princip lager, med undantag för ett par Edelbrock-huvuden som ökar kompressionen till 8,5 till 1.
Frank Mack T har en exponerad transmission och drivaxel mellan förarens och passagerarsätena. Mack sålde motvilligt bilen till samlaren Bruce Meyer 1997. Aldrig restaurerad, det är ett bevis på Macks färdigheter som byggare och hans engagemang för bilunderhåll.
Denna unika roadster är bevarad i anmärkningsvärt skick och är ett viktigt levande exempel på historien om het rodding. Passande visade Meyer det på 50: e Detroit Autorama - platsen där ol 'Stroker först såg det för alla dessa år sedan.
För att lära dig mer om anpassade bilar och hotspöer, se:
- Hot Rods historia
- Anpassade bilprofiler
- Hot Rod-profiler