Vova Krasen
0 
1183
242
Forskare fann att om du matchar människor för social, såväl som geografisk kompatibilitet, ökar chansen för carpool-framgång. Bildbanken / Getty Images Det är svårt att pendla, men vad händer om du sitter fast i bilen med någon du tycker tråkig, irriterande eller till och med kränkande? Tja, det kommer sannolikt att göra att även den grönaste personen kommer att återgå till statusen för en enda bilkörare. Ett sådant är förutsättningen som University of Waterloo-forskare arbetade med till en studie som nyligen publicerades i Transportation Research Del C. Studien är det första steget i att utmana traditionellt hållna trosuppfattningar om ridesharing-system och utveckla en som lägger mer vikt på den sociala komponenten.
"Vanligtvis handlar samkörning bara om att matcha människor beroende på geografisk plats och tidtabell", säger studieförfattaren Bissan Ghaddar, professor i managementteknik vid Waterloo i ett pressmeddelande. "Vi ville inkludera den sociala aspekten i ekvationen, för det är alltid besvärligt när det finns tystnad i bilen, särskilt om det är en lång pendel."
Forskarna använde ett antal metoder för att utveckla GRAAL, som de beskriver som "en datadriven metod för GReen And sociAL carpooling." De analyserade Twitter-flöden av mötesplatser som skulle vara för att samla in användbara uppgifter om deras personliga intressen. Sedan tittade de på hur de sociala kretsarna på Twitter-användare panorerade sig för att bestämma en njutbarhetsåtgärd. Detta tog hänsyn till likvärdighet (ämneslikhet mellan användare), liksom homofili, eller hur människor tenderar att söka efter liknande typer av människor.
Dessa "samkörande kompisar" har det bra. Stephen Curry utför en Carpool Karaoke med James Corden under 'The Late Late Show with James Corden,' 3 april 2017. Terence Patrick / CBS via Getty Images De genomförde också en onlineundersökning där människor presenterades med två alternativ - ett grönare, men mindre socialt rittalternativ och en mer social, lite mindre hållbar åktur. Trettio-nio procent av de 237 svar som erhölls var benägna att ta den sociala lösningen.
Datoralgoritmen matchade carpoolers baserade inte bara på plats och schema, utan också på dessa identifierade personlighetspreferenser. Forskarna försökte sedan simulera denna matchmaking-algoritm genom att använda data från faktiska samarbetspartners i San Francisco och Rom. De bestämde att lyckliga, kompatibla sampoolare resulterade i en minskning med 40 procent av bilanvändningen i San Francisco och en minskning med 57 procent i Rom.
Fantastiskt eftersom detta låter har GRAAL-metoden inte testats i fält ännu. "Vi undersöker möjligheten till partnerskap med mobilitetsbyråer i några städer för att testa denna lösning med slutanvändare," skriver forskarna i studien. "Räckvidden för detta dokument var att utforma en teoretisk, datadriven metod, med utgångspunkt från data tillgängliga online och slutar på rekommendationerna."
Fram till dess, kanske bara göra en snabb textintervju innan du hoppar in i någon främlingens bil? Det finns tillräckligt med vägras i världen redan!
Nu är det Crazy amerikanska vägar ensam och har mer än 250 miljoner bilar i bruk!