Dr. Auto Din framtida bil kan rädda ditt liv en dag

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2041
  • 536
Faurecias Active Wellness TM-säte kommer att upptäcka förarens dåsighet eller stress och sedan vidta åtgärder för att lindra dessa förhållanden. Faurecia

Förarlösa bilar. Autonoma bilar. Självkörande fordon. Hur vi använder bilar kommer att förändras avsevärt under de kommande tio åren. Visst kan du kanske inte ta en tupplur på väg hem från jobbet i din dagliga förare inom den tioåriga tidsramen, men bilar kommer troligen att kunna hantera några av de mer vardagliga uppgifterna på vägen, som att krypa längs i rusningstidstrafik, utan några input från oss människor.

Men bilar och människor kan inte ignorera varandra helt. I en nödsituation måste du fortfarande kunna ta kontroll, och din bil kommer att behöva veta att du säkert kan ta ansvaret.

Mercedes-Benz introducerade en tidig version av detta koncept 2009 med sitt Attention Assist-system. När en person kommer in i en Mercedes med Attention Assist tar fordonets sensorer in uppgifter om 70 olika variabler, till exempel hur snabbt du flyttar ratten eller hur försiktigt du trycker på gaspedalen. Vid motorvägshastigheter jämför systemet kontinuerligt hur du kör nu jämfört med när du var färsk och först i förarsätet. Om det känner av att din reaktionstid avtar, visas en liten kaffekoppsymbol på instrumentbrädan tillsammans med en hörbar varning, vilket indikerar att det är dags att dra över och ta en paus. 

Det systemet är fortfarande en del av Mercedes-Benzs säkerhetssvit, men andra företag ökar kapaciteten som framtidens bilar kommer att ha för att känna av förarens tillstånd. Faurecia förde till exempel sin Active Wellness TM-säte till Connected Car Expo 2015 i Los Angeles, Kalifornien. Så snart du sitter i sätet, upptäcker sensorer din andning, din puls och andra kroppsmetriker. Om det via dessa mätvärden fastställs att du är stressad, kommer sätet att blåsa sval luft genom ventilationssystemet medan du masserar dig.

Faurecia konstaterar att det inte är mycket bra på egen hand att ha alla dessa sensorförvärvade data tillgängliga. Bilen måste kunna reagera på den informationen och hjälpa föraren - eller till och med ta full kontroll om sätet upptäcker en medicinsk nödsituation.

Sensorerna som används för att upptäcka förarens fysiska eller mentala tillstånd är tunnare och mer sofistikerade än någonsin. Osram Opto Semiconductors, tillverkare av optoelektroniska halvledare, använder infraröda lysdioder (IREDs) för att upptäcka allt från förarens blinkning och visningsriktning till hjärtfrekvens. Dessa sensorer kan monteras i en ratt för att upptäcka - genom förarens fingrar - hur blodet rör sig genom kroppen. Det är en unik signatur som ett fingeravtryck. De kan också användas för att skanna förarens iris som en form av ID, en teknik som redan används av en tillverkare i Japan för att låsa upp smartphones. Och om någon av Osrams sensorer upptäcker att du är för full för att köra, kommer den bara att inaktivera fordonet.

NU DETS KYL Det finns sensorer överallt, från ABS-systemet som vi alla känner och älskar till framtidens iris. Det är dock tufft att få alla dessa kameror, radar, lidar och infraröda sensorer att samarbeta. Det finns företag som QNX som gör det möjligt för alla dessa sensorer att arbeta tillsammans. Så, till exempel, om bilen känner att den driver och hjärtfrekvensmätaren känner av något är fel, kommer sensorerna att samla in den informationen, analysera den och bestämma att du får hjärtattack. Bilen kan ta kontrollen och vägleda dig till vägsidan på ett säkert sätt - och förmodligen till och med ringa hjälp på vägen.



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar