Behöver dagens bilar fortfarande inställningar?

Bilar med sen modell behöver inte samma underhåll som bilar av äldre modell. miodrag ignjatovic / Getty Images

Om du vill låta som om du vet vad du pratar om nästa gång din bil behöver lite arbete, berätta inte för din mekaniker att din bil behöver en "inställning." Det beror på att termen avstämning specifikt avser underhåll som moderna bilar i allmänhet inte behöver längre.

Traditionella inställningar på äldre bilar hjälper till att hålla dem i god form och möjliggöra maximal gassträcka. Att ställa in din bil innebär nödvändiga justeringar av vissa motorkomponenter. Samtidigt byts ut vanliga delar som slits ut över tiden - som tändstift och kondensatorer.

Men motorerna i många nyare modeller bilar använder inte ens dessa komponenter längre, och dagens motordelar är designade för att hålla mycket längre än tidigare år. Så vad du kanske tror är en inställning på en ny bil förmodligen inte och det beror på att din bil är mycket mer avancerad.

Konsumentisten säger att det avbrutna året för huruvida din bil behöver en traditionell inställning är 1999, men det kan finnas ett litet vridrum på båda sidor av det året beroende på andra faktorer. Men i allmänhet, om din bil byggdes under de senaste 20 åren, bör du använda den föredragna formuleringen "rutinunderhåll" eller "schemalagt underhåll" snarare än att ställa in. Du bör välja att ha rutinmässigt underhåll fullbordat cirka var 30 000 mil eller som rekommenderat av din bils bruksanvisning.

Inställning kontra rutinunderhåll

Avstämningar innebär faktiskt "avstämning" eller fysisk kontroll och manipulering av motordelar som reglerar motortid, tomgång och andra funktioner för optimal prestanda. En inställning kräver en viss nivå av mekanisk färdighet och en förståelse för hur en motor fungerar.

Nedan finns delar och servicearbete som traditionellt ingår i en tuneup på äldre bilar. Kom ihåg att dessa vanligtvis inte gäller dagens moderna bilar:

• Rengöring av gasreglaget
• Rengöring eller byte av förgasare (föråldrad tack vare elektronisk bränsleinsprutning)
• Hylsor, rotor och tändstiftstrådar (alla ersatt med tändspolspaket)
• Bränslefilter (föråldrat tack vare returfritt bränslesystem)
• Kuggrem (ersatt med en mer hållbar kedja)
• Inspektera syresensorer (moderna sensorer har längre livslängd)
• Inspektera komponenter för elektronisk styrmodul
• Kontrollera och justera motortimingen och tomgång (båda styrs nu elektroniskt)
• Inspektera och justera (i manuella växellådor)

Moderna bilar behöver inte större delen av detta manuella arbete. Istället kräver de rutinmässigt underhåll som i allmänhet består av utbyte av vätskor och enkla delar. Observera att de senaste bilarna på marknaden eller vissa typer av bilar (som elbilar) kan ha eliminerat några av dessa delar, till exempel vissa bälten och slangar:

• Byt motorolja (byts ofta med eget intervall)
• Byt transmissionsvätska, bromsvätska och servostyrningsvätska
• Byt ut kylvätska
• Kontrollera bälten och byt ut vid behov (antal och typ beror på ålder och typ av bil du kör)
• Inspektera slangar och byt ut vid behov (antal och typ beror på ålder och typ av bil du kör)
• Byt ut kabinens luftfilter

Prissättning för rutinunderhåll

Konsumentrapporter varnar för att "få en inställning" är en vanlig uppsäljning av mekanikern, eller en avgift som man till och med kan kliva på din räkning oskärpligt för att få dig att betala mer än nödvändigt. Med andra ord, om din mekaniker eller butik säger att din bil behöver en inställning, var försiktig. Särskilt om det är en sen modellbil. Som sagt, vissa mekaniker eller butiker kan fortfarande använda den termen (se "Nu är det intressant" sidofältet).

Priserna för rutinunderhåll varierar å andra sidan totalt beroende på flera saker. Dessa faktorer inkluderar allt från var du bor och typen av bil (vissa bilar kan använda dyrare delar) till om du besöker en återförsäljare, går till en kedja eller en oberoende butik eller utför arbetet själv.

Det rekommenderade underhållsschemat för sena modellbilar tar mycket av gissningen ur ekvationen. Om du följer schemat för din bil bör du vara tydlig, men det finns alltid faktorer som kan göra att en vätska blir gunky eller att en del sliter ut tidigare än väntat.

Kort sagt, om du har en bil byggd under de senaste 20 åren eller så behöver du inte oroa dig för inställningar eftersom de traditionellt definieras. Underhåll bara din bil enligt schemat som anges i din bruksanvisning och hantera problem när de uppstår.

Nu är det intressant Om du behöver mer motivation för att eliminera den föråldrade termen "inställning" från ditt ordförråd, säger konsumenten att även om du frågar en mekaniker för en inställning på en bil med sen modell, vet du förmodligen inte vad du pratar om . Det gör dig till ett enkelt mål för en uppblåst reparationsräkning.